{"id":10142,"date":"2024-05-20T11:43:16","date_gmt":"2024-05-20T09:43:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/?p=10142"},"modified":"2024-05-20T11:43:16","modified_gmt":"2024-05-20T09:43:16","slug":"tachograf-cyfrowy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/tachograf-cyfrowy\/","title":{"rendered":"Tachograf cyfrowy &#8211; kompletny przewodnik"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Spis tre\u015bci<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69ed065fb6422\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69ed065fb6422\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/tachograf-cyfrowy\/#Tachograf_cyfrowy_co_to_jest_i_jak_dziala\" >Tachograf cyfrowy: co to jest i jak dzia\u0142a?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/tachograf-cyfrowy\/#Rodzaje_tachografow\" >Rodzaje tachograf\u00f3w<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/tachograf-cyfrowy\/#Zasady_prawidlowej_obslugi_tachografu_cyfrowego_%E2%80%93_jak_obslugiwac_tachograf\" >Zasady prawid\u0142owej obs\u0142ugi tachografu cyfrowego &#8211; jak obs\u0142ugiwa\u0107 tachograf?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/tachograf-cyfrowy\/#Karta_kierowcy_%E2%80%93_wazne_narzedzie_w_kontekscie_obslugi_tachografu\" >Karta kierowcy &#8211; wa\u017cne narz\u0119dzie w kontek\u015bcie obs\u0142ugi tachografu!<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/tachograf-cyfrowy\/#Obsluga_tachografu_%E2%80%93_szkolenia_i_narzedzia_pomocnicze\" >Obs\u0142uga tachografu &#8211; szkolenia i narz\u0119dzia pomocnicze<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/tachograf-cyfrowy\/#Kalibracja_i_legalizacja_tachografu_cyfrowego\" >Kalibracja i legalizacja tachografu cyfrowego<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/tachograf-cyfrowy\/#Zarzadzanie_czasem_pracy_z_tachografem_cyfrowym\" >Zarz\u0105dzanie czasem pracy z tachografem cyfrowym<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/tachograf-cyfrowy\/#Odczytywanie_i_analiza_danych_z_tachografu\" >Odczytywanie i analiza danych z tachografu<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/tachograf-cyfrowy\/#Kiedy_robi_sie_wydruki_z_tachografu_cyfrowego\" >Kiedy robi si\u0119 wydruki z tachografu cyfrowego?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/tachograf-cyfrowy\/#Praktyczne_wskazowki_i_najlepsze_praktyki_dotyczace_stosowania_karty_kierowcy\" >Praktyczne wskaz\u00f3wki i najlepsze praktyki dotycz\u0105ce stosowania karty kierowcy<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/tachograf-cyfrowy\/#Obowiazek_stosowania_tachografu_cyfrowego\" >Obowi\u0105zek stosowania tachografu cyfrowego<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/tachograf-cyfrowy\/#Wymogi_prawne_i_konsekwencje_ich_nieprzestrzegania\" >Wymogi prawne i konsekwencje ich nieprzestrzegania<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/tachograf-cyfrowy\/#Nowe_technologie_i_przyszlosc_tachografow_cyfrowych\" >Nowe technologie i przysz\u0142o\u015b\u0107 tachograf\u00f3w cyfrowych<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p>Jak obs\u0142ugiwa\u0107 tachograf cyfrowy i co robi\u0107, by zapewni\u0107 sobie i innym bezpiecze\u0144stwo na drogach? Obs\u0142uga tachografu cyfrowego mo\u017ce by\u0107 dla wielu os\u00f3b bardzo k\u0142opotliwa, dlatego te\u017c w dzisiejszym artykule zebrali\u015bmy gar\u015b\u0107 porad dotycz\u0105cych u\u017cywania tego urz\u0105dzenia. Dowiesz si\u0119, do czego u\u017cywa si\u0119 karty kierowcy, a tak\u017ce jaki jest maksymalny czas jazdy dla jednego kierowcy.\u00a0 Zapraszamy do lektury!<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tachograf_cyfrowy_co_to_jest_i_jak_dziala\"><\/span>Tachograf cyfrowy: co to jest i jak dzia\u0142a?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Tachograf cyfrowy<\/strong> to jedno z podstawowych urz\u0105dze\u0144 montowanych w samochodach o szczeg\u00f3lnych w\u0142a\u015bciwo\u015bciach, kt\u00f3re monitoruje czas pracy kierowcy. W pami\u0119ci tachografu cyfrowego nale\u017cy szuka\u0107 informacji mi\u0119dzy innymi o:<\/p>\n<ul>\n<li>tym, jaki by\u0142 czas jazdy oraz czas przerwy, czyli postoju,<\/li>\n<li>pr\u0119dko\u015bci poruszania si\u0119 pojazdu,<\/li>\n<li>odleg\u0142o\u015bci, jak\u0105 przebywa pojazd.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Konieczno\u015b\u0107 posiadania tachografu w ka\u017cdym samochodzie ci\u0119\u017carowym wynika z przepis\u00f3w dotycz\u0105cych transportu drogowego &#8211; <strong>Konwencji AETR z 1970 r.<\/strong>, rozporz\u0105dze\u0144 <strong>Rady EWG<\/strong> oraz <strong>WE<\/strong> czy <strong>Parlamentu Europejskiego<\/strong>, a tak\u017ce regulacji krajowych dla poszczeg\u00f3lnych pa\u0144stw. Tachograf cyfrowy montuje si\u0119 w ci\u0119\u017car\u00f3wkach o masie <strong>powy\u017cej 3,5 tony<\/strong>, w busach przeznaczonych do przewozu powy\u017cej <strong>9 os\u00f3b czy autobusach turystycznych<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\">Informacja<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p>Tachograf to urz\u0105dzenie, kt\u00f3re zbiera dane na temat czasu pracy kierowc\u00f3w oraz sposobu przemieszczania si\u0119 pojazdu po drogach. Do sczytywania danych z tachografu zobligowany jest przedsi\u0119biorca. Dane z tachograf\u00f3w sprawdza si\u0119 r\u00f3wnie\u017c podczas kontroli drogowych.<\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rodzaje_tachografow\"><\/span>Rodzaje tachograf\u00f3w<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Aktualnie za <strong>podstawowy rodzaj tachografu<\/strong> uznaje si\u0119 tachograf cyfrowy. Stosowanie tachograf\u00f3w cyfrowych jest wymagane obecnie obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami w krajach <strong>Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii<\/strong>. Kiedy\u015b jednak cz\u0119\u015bciej stosowa\u0142o si\u0119 tachografy analogowe. <strong>Tachograf analogowy<\/strong> zapisywa\u0142 dane pojazdu dzi\u0119ki poruszaj\u0105cemu si\u0119 wewn\u0105trz urz\u0105dzenia ko\u0142u wzorcowemu. By\u0142o ono wyposa\u017cone w specjalne z\u0105bki, kt\u00f3re pozwala\u0142y szacowa\u0107 dane dotycz\u0105ce np. pr\u0119dko\u015bci obrotowej skrzyni bieg\u00f3w. Tachografy analogowe spisywa\u0142y te informacje na tzw. wykres\u00f3wkach, kt\u00f3re kierowca musia\u0142 dodatkowo uzupe\u0142nia\u0107 r\u0119cznie.<\/p>\n<p>Poniewa\u017c stosunkowo \u0142atwo by\u0142o zak\u0142amywa\u0107 dane z tachograf\u00f3w analogowych od 2006 roku nie wolno montowa\u0107 ich w samochodach. <strong>Od ko\u0144ca 21 sierpnia 2023 roku<\/strong> nowo rejestrowane pojazdy maj\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w inteligentne tachografy. Po <strong>31 grudnia 2024<\/strong> roku zajdzie konieczno\u015b\u0107 wymiany tachograf\u00f3w starszego typu na nowe. <strong>20 sierpnia 2025<\/strong>\u00a0roku w ruchu mi\u0119dzynarodowym wymagana b\u0119dzie wymiana tachograf\u00f3w I generacji na tachografy II generacji, natomiast od <strong>1 lipca 2026<\/strong> ju\u017c raczej nie spotkamy na drogach starszych tachograf\u00f3w. Wi\u0119cej o tachografach II generacji znajdziesz na ko\u0144cu niniejszego artyku\u0142u.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zasady_prawidlowej_obslugi_tachografu_cyfrowego_%E2%80%93_jak_obslugiwac_tachograf\"><\/span>Zasady prawid\u0142owej obs\u0142ugi tachografu cyfrowego &#8211; jak obs\u0142ugiwa\u0107 tachograf?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wi\u0119kszo\u015b\u0107 tachograf\u00f3w cyfrowych ma guziki przewidziane dla dw\u00f3ch kierowc\u00f3w do wysuwania ich kart oraz prze\u0142\u0105cznik pomi\u0119dzy kierowcami. Posiadaj\u0105 te\u017c przyciski pracy, przerwy oraz oczekiwania. Wewn\u0105trz tachografu cyfrowego znajduje si\u0119 miejsce na papier termiczny &#8211; nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 o tym, by zawsze mie\u0107 ze sob\u0105 dwie rolki na zapas. <strong>Uruchomienie tachografu nast\u0119puje wraz z uruchomieniem pojazdu<\/strong>. Wtedy urz\u0105dzenie zaczyna zlicza\u0107 czas pracy kierowcy.<\/p>\n<p>Znajduj\u0105 si\u0119 na nim w\u00f3wczas informacje o tym, kt\u00f3ra z kart jest aktualnie w\u0142o\u017cona do urz\u0105dzenia, godzina, pr\u0119dko\u015b\u0107, przebieg. Po lewej stronie tachografu zwykle znajduje si\u0119 przestrze\u0144 przeznaczona dla kierowcy pierwszego, a po prawej stronie dla drugiego, je\u017celi je\u017adzi si\u0119 razem. Codziennie, gdy rozpoczyna si\u0119 prac\u0119, nale\u017cy ustawi\u0107 kraj rozpocz\u0119cia trasy &#8211; nawet, je\u017celi na noc nie wyci\u0105gn\u0119\u0142o si\u0119 karty kierowcy z tachografu.<\/p>\n<p>\u017beby sprawdzi\u0107, <strong>jaki czas aktualnie<\/strong> kierowca sp\u0119dza za kierownic\u0105, mo\u017cna wcisn\u0105\u0107 strza\u0142k\u0119 w d\u00f3\u0142. W\u00f3wczas urz\u0105dzenie rejestruj\u0105ce wy\u015bwietli dane o przejechanym czasie od ostatniego postoju i poka\u017ce, jaki by\u0142 czas odpoczynku czy ilo\u015b\u0107 godzin wyje\u017cd\u017conych w ci\u0105gu ostatnich dw\u00f3ch tygodni. Tachograf cyfrowy umo\u017cliwia wykonanie og\u00f3lnego wydruku z ostatniej doby, zdarze\u0144 (np. przekrocze\u0144 pr\u0119dko\u015bci) czy czasu pracy. Dane zapisywane s\u0105 w pami\u0119ci tachografu cyfrowego, dlatego w dowolnej chwili mo\u017cna wydrukowa\u0107 informacje tak\u017ce o innym dniu.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-question info-iframe-border--red\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-question\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-green\">Czy wiesz, \u017ce...<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p>Kierowca w ci\u0105gu dw\u00f3ch tygodni mo\u017ce sp\u0119dzi\u0107 za kierownic\u0105 maksymalnie 90 godzin, dlatego tachografy wyposa\u017cone s\u0105 w funkcj\u0119 zliczania i sumowania godzin z okresu ostatnich dw\u00f3ch tygodni.<\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Karta_kierowcy_%E2%80%93_wazne_narzedzie_w_kontekscie_obslugi_tachografu\"><\/span>Karta kierowcy &#8211; wa\u017cne narz\u0119dzie w kontek\u015bcie obs\u0142ugi tachografu!<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Ka\u017cdy, kto chce prowadzi\u0107 pojazd, musi mie\u0107 kart\u0119 kierowcy. Po pierwsze &#8211; tachograf uruchamia si\u0119 po w\u0142o\u017ceniu karty kierowcy, po drugie &#8211; jest to niezb\u0119dne narz\u0119dzie pracy kierowc\u00f3w wymagane przepisami. <strong>Karta kierowcy umo\u017cliwia identyfikacj\u0119 osoby prowadz\u0105cej pojazd podczas kontroli drogowej<\/strong>, a tak\u017ce przypisanie jej danych z tachografu. Karta kierowcy wydawana jest po z\u0142o\u017ceniu wniosku w Polskiej Wytw\u00f3rni Papier\u00f3w Warto\u015bciowych. Posiadaj\u0105 j\u0105 niemal wszyscy, kt\u00f3rzy pracuj\u0105 w bran\u017cy transportowej.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Obsluga_tachografu_%E2%80%93_szkolenia_i_narzedzia_pomocnicze\"><\/span>Obs\u0142uga tachografu &#8211; szkolenia i narz\u0119dzia pomocnicze<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Ze wzgl\u0119du na to, \u017ce dzia\u0142anie urz\u0105dze\u0144 pomi\u0119dzy sob\u0105 si\u0119 nieco r\u00f3\u017cni, a obs\u0142uga tachografu cyfrowego nastr\u0119cza niejednej osobie sporo problem\u00f3w, w bran\u017cy transportowej bardzo popularne s\u0105 szkolenia z zakresu obs\u0142ugi tachograf\u00f3w. Podczas takich szkole\u0144 korzysta si\u0119 z symulator\u00f3w, czyli narz\u0119dzi pomocniczych, na kt\u00f3rych kierowcy ucz\u0105 si\u0119 obs\u0142ugi urz\u0105dze\u0144. Dlaczego prawid\u0142owa obs\u0142uga tachografu cyfrowego jest tak wa\u017cna? W przypadku pomy\u0142ek w razie kontroli drogowej nak\u0142adane s\u0105 wysokie kary.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kalibracja_i_legalizacja_tachografu_cyfrowego\"><\/span>Kalibracja i legalizacja tachografu cyfrowego<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Kalibracja tachografu jest wymagana przynajmniej raz na dwa lata i za ka\u017cdym razem, gdy urz\u0105dzenie pomiarowe nie dzia\u0142a prawid\u0142owo. Nie nale\u017cy o niej zapomina\u0107, poniewa\u017c nieskalibrowane urz\u0105dzenie jest przes\u0142ank\u0105 do mandatu dla kierowcy oraz na\u0142o\u017cenia grzywny dla firmy, w kt\u00f3rej pracuje. Po skalibrowaniu urz\u0105dzenia nale\u017cy je zalegalizowa\u0107. Legalizacj\u0119 przeprowadza si\u0119 w profesjonalnych serwisach, gdzie potwierdzone zostaj\u0105 parametry tachografu i prawid\u0142owo\u015b\u0107 jego kalibracji.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zarzadzanie_czasem_pracy_z_tachografem_cyfrowym\"><\/span>Zarz\u0105dzanie czasem pracy z tachografem cyfrowym<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Na ka\u017cde <strong>4,5 godziny<\/strong> czasu jazdy kierowca musi po\u015bwi\u0119ci\u0107 <strong>45 minut<\/strong> odpoczynku. Nie musi robi\u0107 tego jednorazowo. Mo\u017ce rozbi\u0107 sobie to np. na <strong>20 i 25 minut<\/strong>. Czas przerw uzale\u017cniony jest od czasu pracy kierowc\u00f3w. Z kolei czas jazdy kierowc\u00f3w nie mo\u017ce przekracza\u0107<strong> 9 godzin<\/strong>, jednak podczas powrotu do domu czy bazy mo\u017cna go wyd\u0142u\u017cy\u0107 do <strong>10 godzin<\/strong>, pod warunkiem \u017ce zostanie to odpowiednio uzasadnione. Nie wolno je\u017adzi\u0107 sumarycznie d\u0142u\u017cej, ni\u017c <strong>90 godzin<\/strong> w ci\u0105gu dw\u00f3ch tygodni. W og\u00f3lny czas pracy w ci\u0105gu doby wlicza si\u0119 r\u00f3wnie\u017c tzw. inny czas pracy kierowc\u00f3w po\u015bwi\u0119cany na czynno\u015bci takie jak mycie szyb czy przygotowanie auta do jazdy.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Odczytywanie_i_analiza_danych_z_tachografu\"><\/span>Odczytywanie i analiza danych z tachografu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pobieranie i analizowanie danych z tachografu niejednokrotnie jest bardzo czasoch\u0142onne i k\u0142opotliwe, dlatego te\u017c du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 firm transportowych korzysta z oprogramowa\u0144 do sprawdzania czasu pracy kierowc\u00f3w czy ich odpoczynku. Przedsi\u0119biorcy ch\u0119tnie wykorzystuj\u0105 taki rodzaj zarz\u0105dzania danymi z tachograf\u00f3w cyfrowych, poniewa\u017c pozwala im to unika\u0107 pomy\u0142ek i kar pieni\u0119\u017cnych.<\/p>\n<p>W czasie jazdy podstawowe dane z tachografu mo\u017cna sczytywa\u0107 na bie\u017c\u0105co &#8211; urz\u0105dzenie wy\u015bwietla aktywno\u015b\u0107 kierowcy, w\u0142o\u017cone karty kierowc\u00f3w, czas dyspozycyjno\u015bci. \u017beby przeprowadzi\u0107 odczyt kontrolny, nale\u017cy skorzysta\u0107 z karty przedsi\u0119biorstwa. W dalszej kolejno\u015bci pod\u0142\u0105czy\u0107 trzeba czytnik i zgra\u0107 dane dotycz\u0105ce jazdy. Podczas realizacji tej procedury nale\u017cy wybra\u0107 rodzaj wydruku &#8211; dotycz\u0105cy aktywno\u015bci zapisanej na karcie kierowcy czy z tachografu cyfrowego.<\/p>\n<p>Po wyj\u0119ciu karty przedsi\u0119biorstwa urz\u0105dzenie blokuje si\u0119 i dost\u0119pne jest wy\u0142\u0105cznie dla danych z kart kierowcy. Korzystaj\u0105c z czytnika, mo\u017cna nie tylko odczyta\u0107 dane, ale r\u00f3wnie\u017c je przechowywa\u0107, dzi\u0119ki wyposa\u017ceniu tych urz\u0105dze\u0144 w obszern\u0105 pami\u0119\u0107 wewn\u0119trzn\u0105. Dane z tachografu przechowuje si\u0119 15 miesi\u0119cy.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-question info-iframe-border--red\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-question\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-green\">Czy wiesz, \u017ce...<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p>Odczyt danych z tachografu cyfrowego przedsi\u0119biorcy musz\u0105 przeprowadza\u0107 przynajmniej raz na 90 dni.<\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kiedy_robi_sie_wydruki_z_tachografu_cyfrowego\"><\/span>Kiedy robi si\u0119 wydruki z tachografu cyfrowego?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Wydruk\u00f3w z tachografu cyfrowego nie trzeba robi\u0107 codziennie. Nale\u017cy go zrobi\u0107 jednak podczas kontroli drogowej przeprowadzanej przez G\u0142\u00f3wny Inspektorat Transportu Drogowego, po rozmaitych zaj\u015bciach czy w przypadku zgubienia karty kierowcy. Kierowca drukuje dane dotycz\u0105ce jazdy r\u00f3wnie\u017c w sytuacji, w kt\u00f3rej dochodzi do odst\u0119pstwa od przepis\u00f3w dotycz\u0105cych np. czasu pracy kierowc\u00f3w.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Praktyczne_wskazowki_i_najlepsze_praktyki_dotyczace_stosowania_karty_kierowcy\"><\/span>Praktyczne wskaz\u00f3wki i najlepsze praktyki dotycz\u0105ce stosowania karty kierowcy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>W przypadku jazdy z podw\u00f3jn\u0105 obsad\u0105 przy rozpocz\u0119ciu pracy do tachografu nale\u017cy w\u0142o\u017cy\u0107 kart\u0119 zar\u00f3wno pierwszego, jak i drugiego kierowcy. Po zmianie kierowc\u00f3w przek\u0142ada si\u0119 te\u017c karty, a na tachografie wy\u015bwietlaj\u0105 si\u0119 dane dotycz\u0105ce aktywno\u015bci obu kierowc\u00f3w. <strong>Tachografy zawsze wyposa\u017cone s\u0105 w dwa miejsca na karty<\/strong>. Wa\u017cne s\u0105 tak\u017ce ustawienia tachografu dla r\u00f3\u017cnych warunk\u00f3w jazdy &#8211; w niekt\u00f3rych krajach nie ma wymogu rejestrowania aktywno\u015bci pojazdu i kierowcy na tachografie.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Obowiazek_stosowania_tachografu_cyfrowego\"><\/span>Obowi\u0105zek stosowania tachografu cyfrowego<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Obowi\u0105zek posiadania tachografu cyfrowego maj\u0105 przede wszystkim ci\u0119\u017car\u00f3wki oraz autobusy, przekraczaj\u0105ce mas\u0119 <strong>3,5 tony<\/strong>. W tachograf nie musz\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone pojazdy, kt\u00f3re:<\/p>\n<ul>\n<li>wykorzystywane s\u0105 przewozu towar\u00f3w w celach niekomercyjnych, prywatnych,<\/li>\n<li>nie przekraczaj\u0105 3,5 tony,<\/li>\n<li>przeznaczone s\u0105 do przewodu os\u00f3b w ilo\u015bci nie wi\u0119kszej ni\u017c 9 os\u00f3b, wliczaj\u0105c w t\u0119 liczb\u0119 kierowc\u0119,<\/li>\n<li>nie przekraczaj\u0105 50 km d\u0142ugo\u015bci trasy,<\/li>\n<li>przemieszczaj\u0105 si\u0119 z maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 30 km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wymogi_prawne_i_konsekwencje_ich_nieprzestrzegania\"><\/span>Wymogi prawne i konsekwencje ich nieprzestrzegania<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Poniewa\u017c dane znajduj\u0105ce si\u0119 w tachografie maj\u0105 wp\u0142yw na bezpiecze\u0144stwo, za niezgodno\u015bci w tachografie przewidziane s\u0105 wysokie kary. W wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w odpowiada za nie przedsi\u0119biorstwo i to dla niego kary s\u0105 najbardziej dotkliwe. Nierzadko mandatami kara si\u0119 jednak tak\u017ce kierowc\u00f3w. Przyk\u0142adowo: za nieskalibrowany tachograf kierowc\u0119 mo\u017cna <strong>obci\u0105\u017cy\u0107 mandatem<\/strong> do 200 z\u0142, natomiast firma, w kt\u00f3rej pracuje kierowca, otrzyma kar\u0119 w wysoko\u015bci 1000 z\u0142. Kar\u0119 do 2000 z\u0142 mo\u017ce zap\u0142aci\u0107 tak\u017ce zarz\u0105dzaj\u0105cy flot\u0105.<\/p>\n<p>\u017beby nie by\u0142o konieczno\u015bci p\u0142acenia kar, najlepiej dobrze nauczy\u0107 si\u0119 obs\u0142ugiwa\u0107 tachograf, zawsze wk\u0142ada\u0107 do niego odpowiedni\u0105 kart\u0119 kierowcy i \u015bci\u015ble trzyma\u0107 si\u0119 czas\u00f3w rozmaitych aktywno\u015bci &#8211; jazdy oraz przerw. Opr\u00f3cz tego zawsze po rozpocz\u0119ciu i zako\u0144czeniu pracy nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 o tym, by wpisa\u0107 odpowiedni kod pa\u0144stwa do tachografu cyfrowego, a tak\u017ce nie zapomina\u0107 o wykonywaniu tzw. wpis\u00f3w manualnych.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nowe_technologie_i_przyszlosc_tachografow_cyfrowych\"><\/span>Nowe technologie i przysz\u0142o\u015b\u0107 tachograf\u00f3w cyfrowych<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nowe tachografy drugiej generacji daj\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 sczytywania danych z tachograf\u00f3w <strong>zdalnie<\/strong>, bez potrzeby zatrzymywania pojazdu. Chocia\u017c ilo\u015b\u0107 danych, jakie mo\u017cna uzyska\u0107 o kierowcy w ten spos\u00f3b, jest okrojona, taki rodzaj tachografu znacznie u\u0142atwia prac\u0119 przedsi\u0119biorcom oraz organom zajmuj\u0105cym si\u0119 kontrol\u0105. Wy\u015bwietlaj\u0105 bez problem\u00f3w przyk\u0142adowo informacje o czasie pracy kierowcy, a to w tym zakresie w <strong>Unii Europejskiej<\/strong> zachodzi najwi\u0119cej narusze\u0144.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><b><div class=\"info-frame-container info-frame-exclamation info-iframe-border--green\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-exclamation\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">Warto wiedzie\u0107<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Zainteresowa\u0142 Ci\u0119 ten artyku\u0142? Sprawd\u017a tak\u017ce produkty oferowane przez autoDNA \u2013 wiod\u0105cego dostawc\u0119 raport\u00f3w <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/historia-pojazdu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">historii pojazdu<\/a> w Europie i USA. <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/sprawdzenie-vin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sprawdzenie VIN<\/a> mo\u017ce pom\u00f3c Ci ustrzec si\u0119 przed dodatkowymi kosztami zwi\u0105zanymi z zakupem auta z nieznan\u0105 przesz\u0142o\u015bci\u0105. Serwis dost\u0119pny jest 24\/7 przez ca\u0142y rok. <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sprawd\u017a VIN<\/a> korzystaj\u0105c z Internetu i posiadaj\u0105c <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/numer-vin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">numer nadwozia (VIN)<\/a> pojazdu, kt\u00f3ry chcesz sprawdzi\u0107.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><b><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0005010200-31-482\" title=\"Kup raporty autoDNA w pakiecie\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.pl\/ext\/load\/0005010200\/31?p_label=Sprawd%C5%BA+numer+VIN&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0005010200-31-482\", \"pakiety\");<\/script>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><b><\/div>\n    <\/div><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jak obs\u0142ugiwa\u0107 tachograf cyfrowy i co robi\u0107, by zapewni\u0107 sobie i innym bezpiecze\u0144stwo na drogach? Obs\u0142uga tachografu cyfrowego mo\u017ce by\u0107 dla wielu os\u00f3b bardzo k\u0142opotliwa, dlatego te\u017c w dzisiejszym artykule zebrali\u015bmy gar\u015b\u0107 porad dotycz\u0105cych u\u017cywania tego urz\u0105dzenia. Dowiesz si\u0119, do czego u\u017cywa si\u0119 karty kierowcy, a tak\u017ce jaki jest maksymalny czas jazdy dla jednego kierowcy.\u00a0 Zapraszamy do lektury!<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":10143,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[8,1611,1,6],"tags":[],"class_list":["post-10142","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-sprawdza","category-blog","category-1","category-wszystkie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10142"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10142\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10145,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10142\/revisions\/10145"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}