{"id":11381,"date":"2025-02-17T11:16:40","date_gmt":"2025-02-17T10:16:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/?p=11381"},"modified":"2026-04-02T13:59:48","modified_gmt":"2026-04-02T11:59:48","slug":"samochody-niskoemisyjne-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-niskoemisyjne-2024\/","title":{"rendered":"Samochody niskoemisyjne w Polsce \u2013 wzrost o 72,70% w rok! Sk\u0105d ten boom na hybrydy i elektryki?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Spis tre\u015bci<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a6bd88d8c9df\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a6bd88d8c9df\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-niskoemisyjne-2024\/#Czym_sa_samochody_niskoemisyjne_Poznaj_roznice_miedzy_HEV_PHEV_BEV\" >Czym s\u0105 samochody niskoemisyjne? Poznaj r\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy HEV, PHEV, BEV<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-niskoemisyjne-2024\/#Elektryki_vs_hybrydy_%E2%80%93_ktore_samochody_niskoemisyjne_Polacy_wybieraja_czesciej\" >Elektryki vs. hybrydy \u2013 kt\u00f3re samochody niskoemisyjne Polacy wybieraj\u0105 cz\u0119\u015bciej?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-niskoemisyjne-2024\/#Przerejestrowania_samochodow_niskoemisyjnych_w_Polsce_%E2%80%93_jak_zmienia_sie_rynek\" >Przerejestrowania samochod\u00f3w niskoemisyjnych w Polsce \u2013 jak zmienia si\u0119 rynek?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-niskoemisyjne-2024\/#Spory_obrot_na_rynku_wtornym_w_postaci_przerejestrowan_na_kolejnego_wlasciciela_to_kolejny_dowod_na_dynamiczny_rozwoj_tego_rynku\" >Spory obr\u00f3t na rynku wt\u00f3rnym w postaci przerejestrowa\u0144 na kolejnego w\u0142a\u015bciciela, to kolejny dow\u00f3d na dynamiczny rozw\u00f3j tego rynku.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-niskoemisyjne-2024\/#Pobierz_dane_autoDNA_w_Excelu\" >Pobierz dane autoDNA w Excelu<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-niskoemisyjne-2024\/#Rejestracje_samochodow_elektrycznych_i_hybrydowych_%E2%80%94_dane_z_lat_2023-2024\" >Rejestracje samochod\u00f3w elektrycznych i hybrydowych \u2014 dane z lat 2023-2024<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-niskoemisyjne-2024\/#Wplyw_dotacji_i_programow_wsparcia_na_rynek_elektromobilnosci_w_Polsce\" >Wp\u0142yw dotacji i program\u00f3w wsparcia na rynek elektromobilno\u015bci w Polsce<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-niskoemisyjne-2024\/#Import_samochodow_niskoemisyjnych_%E2%80%93_skad_sprowadzamy_elektryki_i_hybrydy\" >Import samochod\u00f3w niskoemisyjnych \u2013 sk\u0105d sprowadzamy elektryki i hybrydy?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-niskoemisyjne-2024\/#Top_5_krajow_z_ktorych_Polska_importuje_samochody_elektryczne_to\" >Top 5 kraj\u00f3w, z kt\u00f3rych Polska importuje samochody elektryczne to:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-niskoemisyjne-2024\/#Top_5_krajow_z_ktorych_Polska_importuje_samochody_hybrydowe_to\" >Top 5 kraj\u00f3w, z kt\u00f3rych Polska importuje samochody hybrydowe to:<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-niskoemisyjne-2024\/#Elektryki_i_hybrydy_%E2%80%93_jak_czesto_odnotowujemy_szkody\" >Elektryki i hybrydy \u2013 jak cz\u0119sto odnotowujemy szkody?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-niskoemisyjne-2024\/#Jaki_procent_stanowia_samochody_elektryczne_w_Polsce\" >Jaki procent stanowi\u0105 samochody elektryczne w Polsce?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-niskoemisyjne-2024\/#Jaka_hybryda_jest_najmniej_awaryjna\" >Jaka hybryda jest najmniej awaryjna?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-niskoemisyjne-2024\/#Co_z_hybryda_po_10_latach\" >Co z hybryd\u0105 po 10 latach?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-niskoemisyjne-2024\/#Jaka_hybryda_plug-in_jest_najlepsza\" >Jaka hybryda plug-in jest najlepsza?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-niskoemisyjne-2024\/#Jakie_samochody_sa_niskoemisyjne\" >Jakie samochody s\u0105 niskoemisyjne?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Polski rynek motoryzacyjny prze\u017cywa dynamiczny wzrost popularno\u015bci samochod\u00f3w niskoemisyjnych. Liczba rejestracji pojazd\u00f3w elektrycznych i hybrydowych z roku na rok ro\u015bnie. To prze\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 te\u017c na wzrost zainteresowania histori\u0105 tych pojazd\u00f3w.<\/span><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Coraz wi\u0119cej kierowc\u00f3w rozwa\u017caj\u0105cych zakup takiego auta, decyduje si\u0119 na sprawdzenie jego przesz\u0142o\u015bci. Wzrost liczby wygenerowanych raport\u00f3w historii pojazdu autoDNA dla elektryk\u00f3w wyni\u00f3s\u0142 w 2024 r. <\/span><b>47%<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, a dla hybryd a\u017c <\/span><b>72,70%<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> w por\u00f3wnaniu do 2023 r.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Przeczytaj tak\u017ce najnowsze dane: <a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-elektryczne-i-hybrydy\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Samoch\u00f3d elektryczny czy z nap\u0119dem hybrydowym? Zielone wybory Polak\u00f3w w 2025 r.<\/a><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Czym_sa_samochody_niskoemisyjne_Poznaj_roznice_miedzy_HEV_PHEV_BEV\"><\/span><b>Czym s\u0105 samochody niskoemisyjne? Poznaj r\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy HEV, PHEV, BEV<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Samochody niskoemisyjne to pojazdy, kt\u00f3re dzi\u0119ki zastosowanym rozwi\u0105zaniom technologicznym emituj\u0105 mniej szkodliwych substancji do atmosfery ni\u017c tradycyjne samochody spalinowe. W\u015br\u00f3d pojazd\u00f3w niskoemisyjnych wyr\u00f3\u017cniamy kilka rodzaj\u00f3w:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>HEV (Hybrid Electric Vehicle)<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u2013 samochody hybrydowe, kt\u00f3re \u0142\u0105cz\u0105 silnik spalinowy z silnikiem elektrycznym. Silnik elektryczny wspomaga silnik spalinowy, co pozwala na zmniejszenie zu\u017cycia paliwa i emisji spalin. Przyk\u0142adem popularnych hybryd\u00a0 polskich drogach s\u0105 Toyota Corolla oraz Toyota Camry.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle)<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u2013 hybrydy plug-in, kt\u00f3re mo\u017cna \u0142adowa\u0107 z zewn\u0119trznego \u017ar\u00f3d\u0142a pr\u0105du. Dzi\u0119ki temu mog\u0105 pokonywa\u0107 kr\u00f3tsze dystanse wy\u0142\u0105cznie na silniku elektrycznym, co jeszcze bardziej redukuje emisj\u0119 spalin. Przyk\u0142adem PHEV jest np. Mazda CX-80.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>BEV (Battery Electric Vehicle)<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u2013 samochody elektryczne, kt\u00f3re s\u0105 nap\u0119dzane wy\u0142\u0105cznie silnikiem elektrycznym i zasilane z baterii. Nie emituj\u0105 \u017cadnych spalin podczas jazdy, chocia\u017c energia elektryczna potrzebna do ich zasilania mo\u017ce pochodzi\u0107 np. z elektrowni na w\u0119giel. Popularne BEV-y w Polsce to np. Nissan Leaf czy Tesla Model 3.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Technologiczne r\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy tymi typami pojazd\u00f3w wp\u0142ywaj\u0105 na zu\u017cycie energii oraz wp\u0142yw na \u015brodowisko. Samochody BEV s\u0105 \u2014 przynajmniej teoretycznie \u2014 najbardziej ekologiczne, poniewa\u017c nie emituj\u0105 spalin. Hybrydy HEV i PHEV, cho\u0107 nadal posiadaj\u0105 silnik spalinowy, maj\u0105 znacz\u0105co mniejsz\u0105 emisj\u0119 w por\u00f3wnaniu do tradycyjnych aut wyposa\u017conych jedynie w silnik spalinowy.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Elektryki_vs_hybrydy_%E2%80%93_ktore_samochody_niskoemisyjne_Polacy_wybieraja_czesciej\"><\/span><b>Elektryki vs. hybrydy \u2013 kt\u00f3re samochody niskoemisyjne Polacy wybieraj\u0105 cz\u0119\u015bciej?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Z danych wynika, \u017ce kierowcy w Polsce znacznie cz\u0119\u015bciej wybieraj\u0105 hybrydy od samochod\u00f3w elektrycznych. W 2024 roku odnotowano<\/span><b> wzrost rejestracji hybryd o 34,63%, <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">podczas gdy <\/span><b>rejestracje elektryk\u00f3w lekko spad\u0142y (-1,69%)<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; height: 96px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"border: 2px solid #000000;\">\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; border: 2px solid #000000; background-color: #2de180; text-align: center;\" colspan=\"4\"><span style=\"color: #000000; font-size: 14pt;\">Rejestracja samochod\u00f3w elektrycznych i hybrydowych w Polsce 2023\/2024<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-color: #000000; border-width: 2pxborder-style: solid;\">\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; text-align: center; border: 2px solid #000000; background-color: #95f8c3;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">Nap\u0119d<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; text-align: center; border: 2px solid #000000; background-color: #95f8c3;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">2023<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; text-align: center; border: 2px solid #000000; background-color: #95f8c3;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">2024<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; text-align: center; border: 2px solid #000000; background-color: #95f8c3;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">Zmiana<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-color: #000000; border-width: 2pxborder-style: solid;\">\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; text-align: center; border: 2px solid #000000; background-color: #95f8c3;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">Elektryczny<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; text-align: center; border: 2px solid #000000; background-color: #ffffff;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">23 848<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; text-align: center; border: 2px solid #000000; background-color: #ffffff;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">23 445<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; border: 2px solid #000000; background-color: #f9c433; text-align: center;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">-1,69%<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-color: #000000; border-width: 2pxborder-style: solid;\">\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; text-align: center; border: 2px solid #000000; background-color: #95f8c3;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">Hybrydowy<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; text-align: center; border: 2px solid #000000; background-color: #ffffff;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">147 034<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; text-align: center; border: 2px solid #000000; background-color: #ffffff;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">197 951<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; border: 2px solid #000000; background-color: #00ff19; text-align: center;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">+34,63%<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Hybrydy oferuj\u0105 wi\u0119kszy zasi\u0119g ni\u017c elektryki i nie posiadaj\u0105 ogranicze\u0144 w postaci czasu koniecznego do ich \u0142adowania. W kwestii zasilania obs\u0142uguje si\u0119 je tak samo jak auto spalinowe \u2014 wystarczy zatankowa\u0107 na stacji paliw. To istotne dla os\u00f3b, kt\u00f3re cz\u0119sto podr\u00f3\u017cuj\u0105 na d\u0142u\u017cszych trasach. Ponadto infrastruktura \u0142adowania w Polsce jest wci\u0105\u017c w fazie rozwoju, co utrudnia korzystanie z samochod\u00f3w elektrycznych. Cena r\u00f3wnie\u017c gra rol\u0119 \u2013 hybrydy s\u0105 cz\u0119sto ta\u0144sze od elektryk\u00f3w, nawet je\u015bli na te ostatnie obowi\u0105zuj\u0105 w danym momencie dop\u0142aty do zakupu.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Przerejestrowania_samochodow_niskoemisyjnych_w_Polsce_%E2%80%93_jak_zmienia_sie_rynek\"><\/span><b>Przerejestrowania samochod\u00f3w niskoemisyjnych w Polsce \u2013 jak zmienia si\u0119 rynek?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wt\u00f3rny rynek samochod\u00f3w niskoemisyjnych w Polsce dynamicznie si\u0119 rozwija, co wida\u0107 r\u00f3wnie\u017c po liczbie przerejestrowa\u0144. W 2024 <\/span><b>liczba przerejestrowa\u0144 samochod\u00f3w elektrycznych wzros\u0142a o 67,79%<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">,<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">w stosunku do poprzedniego roku. Jeszcze wi\u0119kszy wzrost odnotowano <\/span><b>w przypadku samochod\u00f3w hybrydowych, kt\u00f3rych liczba przerejestrowa\u0144 zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 o 90,10%<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; height: 96px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"border: 2px solid #000000;\">\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; border: 2px solid #000000; background-color: #2de180; text-align: center;\" colspan=\"4\"><span style=\"color: #000000; font-size: 14pt;\">Przerejestrowania samochod\u00f3w niskoemisyjnych w Polsce<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-color: #000000; border-width: 2pxborder-style: solid;\">\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; text-align: center; background-color: #95f8c3; border: 2px solid #000000;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">Nap\u0119d<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; text-align: center; background-color: #95f8c3; border: 2px solid #000000;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">2023<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; text-align: center; background-color: #95f8c3; border: 2px solid #000000;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">2024<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; text-align: center; background-color: #95f8c3; border: 2px solid #000000;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">Zmiana<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-color: #000000; border-width: 2pxborder-style: solid;\">\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; text-align: center; background-color: #95f8c3; border: 2px solid #000000;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">Elektryczny<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; text-align: center; border: 2px solid #000000; background-color: #ffffff;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">10 397<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; text-align: center; border: 2px solid #000000; background-color: #ffffff;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">17 445<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; text-align: center; background-color: #00ff19; border: 2px solid #000000;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">67,79%<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-color: #000000; border-width: 2pxborder-style: solid;\">\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; text-align: center; background-color: #95f8c3; border: 2px solid #000000;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">Hybrydowy<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; text-align: center; border: 2px solid #000000; background-color: #ffffff;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">93 854<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; text-align: center; border: 2px solid #000000; background-color: #ffffff;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">178 420<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 25%; height: 24px; text-align: center; background-color: #00ff19; border: 2px solid #000000;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">90,10%<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Spory_obrot_na_rynku_wtornym_w_postaci_przerejestrowan_na_kolejnego_wlasciciela_to_kolejny_dowod_na_dynamiczny_rozwoj_tego_rynku\"><\/span><span style=\"font-weight: 400; font-size: 1rem;\">Spory obr\u00f3t na rynku wt\u00f3rnym w postaci przerejestrowa\u0144 na kolejnego w\u0142a\u015bciciela, to kolejny dow\u00f3d na dynamiczny rozw\u00f3j tego rynku.<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><b>W 2024 r. w Polsce zarejestrowano 23 445 szt. samochod\u00f3w elektrycznych<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, co stanowi lekki spadek (<\/span><b>-1,7%<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">) w por\u00f3wnaniu do wynik\u00f3w z 2023 r.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pobierz_dane_autoDNA_w_Excelu\"><\/span>Pobierz dane autoDNA w Excelu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Pierwsze-rejestracje-i-przerejestrowania-niskoemisyjne-2023-i-2024-autoDNA.xlsx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-11053 size-full\" title=\"Pierwsze rejestracje i przerejestrowania samochod\u00f3w niskoemisyjnych 2023\/2024\" src=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/excel_white.png\" alt=\"EXCEL\" width=\"223\" height=\"48\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rejestracje_samochodow_elektrycznych_i_hybrydowych_%E2%80%94_dane_z_lat_2023-2024\"><\/span><b>Rejestracje samochod\u00f3w elektrycznych i hybrydowych \u2014 dane z lat 2023-2024<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mimo drobnego spadku rejestracji w 2024 roku, samochody elektryczne wci\u0105\u017c ciesz\u0105 si\u0119 zainteresowaniem. Je\u015bli chodzi o auta niskoemisyjne, to hybrydy dominuj\u0105 na rynku, a ich rejestracje wzros\u0142y w 2024 r. o <\/span><b>34,6%<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> do poziomu blisko <\/span><b>198 tys. szt<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_11383\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Samochody-elektrycznei-hybrydowe-w-Polsce-rok-2023-2024.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-11383\" class=\"wp-image-11383 size-full\" title=\"Samochody elektryczne i hybrydowe w Polsce rok 2023-2024\" src=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Samochody-elektrycznei-hybrydowe-w-Polsce-rok-2023-2024.jpg\" alt=\"Samochody elektryczne i hybrydowe w Polsce rok 2023-2024\" width=\"1000\" height=\"1060\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Samochody-elektrycznei-hybrydowe-w-Polsce-rok-2023-2024.jpg 1000w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Samochody-elektrycznei-hybrydowe-w-Polsce-rok-2023-2024-283x300.jpg 283w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Samochody-elektrycznei-hybrydowe-w-Polsce-rok-2023-2024-966x1024.jpg 966w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Samochody-elektrycznei-hybrydowe-w-Polsce-rok-2023-2024-768x814.jpg 768w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Samochody-elektrycznei-hybrydowe-w-Polsce-rok-2023-2024-624x661.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-11383\" class=\"wp-caption-text\">Samochody elektryczne i hybrydowe w Polsce rok 2023-2024<\/p><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wplyw_dotacji_i_programow_wsparcia_na_rynek_elektromobilnosci_w_Polsce\"><\/span><b>Wp\u0142yw dotacji i program\u00f3w wsparcia na rynek elektromobilno\u015bci w Polsce<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">W 2024 r. sko\u0144czy\u0142 si\u0119 rz\u0105dowy programy dop\u0142at do zakupu samochodu elektrycznego \u201eM\u00f3j Elektryk\u201d, co w ko\u0144c\u00f3wce roku negatywnie wp\u0142yn\u0119\u0142o na poziom ich rejestracji. Wsparcie finansowe ze strony pa\u0144stwa jest istotnym czynnikiem, kt\u00f3ry wp\u0142ywa na decyzje zakupowe. W tym roku ruszy\u0142 nowy program \u201eNaszEauto\u201d, kt\u00f3ry ma wystarczy\u0107 na dop\u0142aty do zakupu <\/span><b>ok. 40 tys. aut.\u00a0<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Import_samochodow_niskoemisyjnych_%E2%80%93_skad_sprowadzamy_elektryki_i_hybrydy\"><\/span><b>Import samochod\u00f3w niskoemisyjnych \u2013 sk\u0105d sprowadzamy elektryki i hybrydy?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Polska importuje samochody niskoemisyjne, a w\u015br\u00f3d nich pojazdy elektryczne i hybrydowe, z r\u00f3\u017cnych kraj\u00f3w. W imporcie pojazd\u00f3w niskoemisyjnych obserwuje si\u0119 wzrost udzia\u0142u samochod\u00f3w elektrycznych i hybrydowych w ostatnich latach.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Top_5_krajow_z_ktorych_Polska_importuje_samochody_elektryczne_to\"><\/span><b>Top 5 kraj\u00f3w, z kt\u00f3rych Polska importuje samochody elektryczne to:<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Niemcy<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Francja<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Holandia<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Belgia<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Szwecja<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Top_5_krajow_z_ktorych_Polska_importuje_samochody_hybrydowe_to\"><\/span><b>Top 5 kraj\u00f3w, z kt\u00f3rych Polska importuje samochody hybrydowe to:<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Niemcy<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Stany Zjednoczone<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Japonia<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Belgia<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Francja<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Elektryki_i_hybrydy_%E2%80%93_jak_czesto_odnotowujemy_szkody\"><\/span><b>Elektryki i hybrydy \u2013 jak cz\u0119sto odnotowujemy szkody?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Samochody elektryczne i hybrydowe, podobnie jak tradycyjne samochody spalinowe, s\u0105 cz\u0119sto sprowadzone do Polski po szkodach. Analiza danych autoDNA z 2024 roku pokazuje, \u017ce najcz\u0119stsze rodzaje uszkodze\u0144 to:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Uszkodzenia nadwozia (kolizje, otarcia)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Uszkodzenia zawieszenia<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Uszkodzenia uk\u0142adu elektrycznego (w przypadku elektryk\u00f3w)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Uszkodzenia uk\u0142adu hybrydowego (w przypadku hybryd)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><b><div class=\"info-frame-container info-frame-exclamation info-iframe-border--green\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-exclamation\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">Wa\u017cne<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/b><\/p>\n<p data-pm-slice=\"1 1 [&quot;blockquote&quot;,{}]\"><span style=\"font-weight: 400;\">Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce mimo r\u00f3\u017cnic w nap\u0119dzie, samochody elektryczne i hybrydowe s\u0105 nara\u017cone na podobne uszkodzenia jak samochody spalinowe. Dlatego tak wa\u017cna jest weryfikacja historii pojazdu przed zakupem.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><b><\/div>\n    <\/div><\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Kupuj\u0105c u\u017cywany samoch\u00f3d elektryczny lub hybrydowy, koniecznie sprawd\u017a jego histori\u0119 w autoDNA. Dzi\u0119ki temu unikniesz nieprzyjemnych niespodzianek i b\u0119dziesz mia\u0142 pewno\u015b\u0107, \u017ce kupujesz auto w dobrym stanie. autoDNA oferuje dost\u0119p do danych z ponad 26 rynk\u00f3w, w bazach danych zawieraj\u0105cych 23 miliardy rekord\u00f3w.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b><div class=\"info-frame-container info-frame-exclamation info-iframe-border--green\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-exclamation\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">Warto wiedzie\u0107<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/b><\/p>\n<p><a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sprawd\u017a VIN<\/a> podczas transakcji kupna-sprzeda\u017cy pojazdu, z pomoc\u0105 raportu <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/historia-pojazdu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">historii pojazdu<\/a> autoDNA, wiod\u0105cego na rynku dostawcy narz\u0119dzia do <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/dekoder-vin-checker\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dekodowania VIN<\/a>. <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/numer-vin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Numer VIN<\/a> wystarczy, aby dowiedzie\u0107 si\u0119 czy auto mia\u0142o m.in. szkody pojazdu, w tym tak\u017ce szkody ca\u0142kowite, kolizje, odnotowane stany drogomierza, archiwalne zdj\u0119cia. <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/sprawdzenie-vin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sprawdzenie VIN<\/a> jest proste, szybkie i mo\u017ce ustrzec przed ogromnymi wydatkami zwi\u0105zanymi z zakupem auta-cytryny (<a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/lemon-car\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">lemon-car<\/a>).<\/p>\n<p><b><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0005010200-31-482\" title=\"Kup raporty autoDNA w pakiecie\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.pl\/ext\/load\/0005010200\/31?p_label=Sprawd%C5%BA+numer+VIN&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0005010200-31-482\", \"pakiety\");<\/script>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/b><\/p>\n<p><b><\/div>\n    <\/div><\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<style>#sp-ea-11384 .spcollapsing { height: 0; overflow: hidden; transition-property: height;transition-duration: 300ms;}#sp-ea-11384{ position: relative; }#sp-ea-11384 .ea-card{ opacity: 0;}#eap-preloader-11384{ position: absolute; left: 0; top: 0; height: 100%;width: 100%; text-align: center;display: flex; align-items: center;justify-content: center;}#sp-ea-11384.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {margin-bottom: 10px; border: 1px solid #e2e2e2; }#sp-ea-11384.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a {color: #444;}#sp-ea-11384.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.sp-collapse>.ea-body {background: #fff; color: #444;}#sp-ea-11384.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {background: #eee;}#sp-ea-11384.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a .ea-expand-icon { float: left; color: #444;font-size: 16px;}<\/style><div id=\"sp_easy_accordion-1739786158\">\n<div id=\"sp-ea-11384\" class=\"sp-ea-one sp-easy-accordion\" data-ea-active=\"ea-click\" data-ea-mode=\"vertical\" data-preloader=\"1\" data-scroll-active-item=\"\" data-offset-to-scroll=\"0\">\n\n\t<div id=\"eap-preloader-11384\" class=\"accordion-preloader\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/plugins\/easy-accordion-free\/public\/assets\/ea_loader.svg\" alt=\"Loader image\"\/>\n\t<\/div>\n\t<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card ea-expand sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jaki_procent_stanowia_samochody_elektryczne_w_Polsce\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-113840\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse113840\" aria-controls=\"collapse113840\" href=\"#\"  aria-expanded=\"true\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-minus\"><\/i> Jaki procent stanowi\u0105 samochody elektryczne w Polsce?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse collapsed show\" id=\"collapse113840\" data-parent=\"#sp-ea-11384\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-113840\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">Samochody elektryczne stanowi\u0105 niewielki, ale stale rosn\u0105cy procent wszystkich samochod\u00f3w w Polsce. Wed\u0142ug danych autoDNA zbieranych z <\/span><b>ponad 50 000\u00a0 sprawdzonych \u017ar\u00f3de\u0142<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, na koniec 2024 roku, samochody elektryczne stanowi\u0142y oko\u0142o <\/span><b>1,5%<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> wszystkich zarejestrowanych pojazd\u00f3w osobowych.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card  sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jaka_hybryda_jest_najmniej_awaryjna\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-113841\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse113841\" aria-controls=\"collapse113841\" href=\"#\"  aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Jaka hybryda jest najmniej awaryjna?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse113841\" data-parent=\"#sp-ea-11384\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-113841\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">Modele hybrydowe, kt\u00f3re wypadaj\u0105 dobrze w rankingach niezawodno\u015bci, to m.in. <\/span><b>Lexus <\/b><span style=\"font-weight: 400\">(r\u00f3\u017cne modele) i <\/span><b>Toyota Prius<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, kt\u00f3re s\u0105 cz\u0119sto wskazywane jako jedne z najmniej awaryjnych samochod\u00f3w og\u00f3lnie \u2014 niezale\u017cnie od systemu nap\u0119dowego. Ze <\/span><b>statystyk <\/b><span style=\"font-weight: 400\">wynika, \u017ce <\/span><b>najcz\u0119stsz\u0105 przyczyn\u0105 problem\u00f3w w samochodach hybrydowych jest akumulator<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, za\u015b interwencje z tym zwi\u0105zane obejmuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c modele Toyoty. Dlatego najmniej awaryjna hybryda to taka, o kt\u00f3r\u0105 regularnie si\u0119 dba i serwisuje.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card  sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Co_z_hybryda_po_10_latach\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-113842\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse113842\" aria-controls=\"collapse113842\" href=\"#\"  aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Co z hybryd\u0105 po 10 latach?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse113842\" data-parent=\"#sp-ea-11384\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-113842\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">Po 10 latach eksploatacji hybryda mo\u017ce wymaga\u0107 wymiany lub regeneracji baterii, co wi\u0105\u017ce si\u0119 ze sporymi kosztami. Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce wiele aut z nap\u0119dem hybrydowym zachowuje dobr\u0105 kondycj\u0119 przez d\u0142ugi czas, ale pod warunkiem regularnego serwisowania i dba\u0142o\u015bci o pojazd.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card  sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jaka_hybryda_plug-in_jest_najlepsza\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-113843\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse113843\" aria-controls=\"collapse113843\" href=\"#\"  aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Jaka hybryda plug-in jest najlepsza?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse113843\" data-parent=\"#sp-ea-11384\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-113843\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">Na rynku jest spory wyb\u00f3r hybryd typu plug-in. Jednym z podstawowych parametr\u00f3w jest zasi\u0119g takiego auta wy\u0142\u0105cznie na baterii \u2014 zwykle wynosi 50-60 km. W\u015br\u00f3d popularnych modeli tego typu znajduj\u0105 si\u0119 takie modele jak <\/span><b>Toyota Prius Prime, Mitsubishi Outlander PHEV, Mazda CX-80<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> oraz <\/span><b>Volvo XC60 Recharge<\/b><span style=\"font-weight: 400\">.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card  sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jakie_samochody_sa_niskoemisyjne\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-113844\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse113844\" aria-controls=\"collapse113844\" href=\"#\"  aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Jakie samochody s\u0105 niskoemisyjne?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse113844\" data-parent=\"#sp-ea-11384\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-113844\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">Samochody niskoemisyjne to pojazdy, kt\u00f3re emituj\u0105 mniej szkodliwych substancji do atmosfery ni\u017c tradycyjne samochody spalinowe. Do tej kategorii zaliczamy samochody elektryczne (<\/span><b>BEV<\/b><span style=\"font-weight: 400\">), hybrydowe (<\/span><b>HEV<\/b><span style=\"font-weight: 400\">) oraz hybrydowe typu plug-in (<\/span><b>PHEV<\/b><span style=\"font-weight: 400\">).<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<script type=\"application\/ld+json\">{ \"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Jaki procent stanowi\u0105 samochody elektryczne w Polsce?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Samochody elektryczne stanowi\u0105 niewielki, ale stale rosn\u0105cy procent wszystkich samochod\u00f3w w Polsce. Wed\u0142ug danych autoDNA zbieranych z<b>ponad 50 000\u00a0 sprawdzonych \u017ar\u00f3de\u0142<\/b>, na koniec 2024 roku, samochody elektryczne stanowi\u0142y oko\u0142o<b>1,5%<\/b>wszystkich zarejestrowanych pojazd\u00f3w osobowych.\" } },{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Jaka hybryda jest najmniej awaryjna?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Modele hybrydowe, kt\u00f3re wypadaj\u0105 dobrze w rankingach niezawodno\u015bci, to m.in.<b>Lexus<\/b>(r\u00f3\u017cne modele) i<b>Toyota Prius<\/b>, kt\u00f3re s\u0105 cz\u0119sto wskazywane jako jedne z najmniej awaryjnych samochod\u00f3w og\u00f3lnie \u2014 niezale\u017cnie od systemu nap\u0119dowego. Ze<b>statystyk<\/b>wynika, \u017ce<b>najcz\u0119stsz\u0105 przyczyn\u0105 problem\u00f3w w samochodach hybrydowych jest akumulator<\/b>, za\u015b interwencje z tym zwi\u0105zane obejmuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c modele Toyoty. Dlatego najmniej awaryjna hybryda to taka, o kt\u00f3r\u0105 regularnie si\u0119 dba i serwisuje.\" } },{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Co z hybryd\u0105 po 10 latach?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Po 10 latach eksploatacji hybryda mo\u017ce wymaga\u0107 wymiany lub regeneracji baterii, co wi\u0105\u017ce si\u0119 ze sporymi kosztami. Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce wiele aut z nap\u0119dem hybrydowym zachowuje dobr\u0105 kondycj\u0119 przez d\u0142ugi czas, ale pod warunkiem regularnego serwisowania i dba\u0142o\u015bci o pojazd.\" } },{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Jaka hybryda plug-in jest najlepsza?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Na rynku jest spory wyb\u00f3r hybryd typu plug-in. Jednym z podstawowych parametr\u00f3w jest zasi\u0119g takiego auta wy\u0142\u0105cznie na baterii \u2014 zwykle wynosi 50-60 km. W\u015br\u00f3d popularnych modeli tego typu znajduj\u0105 si\u0119 takie modele jak<b>Toyota Prius Prime, Mitsubishi Outlander PHEV, Mazda CX-80<\/b>oraz<b>Volvo XC60 Recharge<\/b>.\" } },{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Jakie samochody s\u0105 niskoemisyjne?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Samochody niskoemisyjne to pojazdy, kt\u00f3re emituj\u0105 mniej szkodliwych substancji do atmosfery ni\u017c tradycyjne samochody spalinowe. Do tej kategorii zaliczamy samochody elektryczne (<b>BEV<\/b>), hybrydowe (<b>HEV<\/b>) oraz hybrydowe typu plug-in (<b>PHEV<\/b>).\" } }] }<\/script><\/div>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Polski rynek motoryzacyjny prze\u017cywa dynamiczny wzrost popularno\u015bci samochod\u00f3w niskoemisyjnych. Liczba rejestracji pojazd\u00f3w elektrycznych i hybrydowych z roku na rok ro\u015bnie. To prze\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 te\u017c na wzrost zainteresowania histori\u0105 tych pojazd\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":11482,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1611,5,1,4,6],"tags":[],"class_list":["post-11381","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-co-nowego-w-autodna","category-1","category-najchetniej-czytane","category-wszystkie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11381"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11381\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11883,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11381\/revisions\/11883"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}