{"id":11877,"date":"2026-04-02T13:48:11","date_gmt":"2026-04-02T11:48:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/?p=11877"},"modified":"2026-04-02T13:48:11","modified_gmt":"2026-04-02T11:48:11","slug":"samochody-elektryczne-i-hybrydy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-elektryczne-i-hybrydy\/","title":{"rendered":"Samoch\u00f3d elektryczny czy z nap\u0119dem hybrydowym? Zielone wybory Polak\u00f3w w 2025 r."},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Spis tre\u015bci<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ac0cdb9cd840\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ac0cdb9cd840\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-elektryczne-i-hybrydy\/#Pojazdy_elektryczne_i_hybrydowe_%E2%80%93_najwazniejsze_dane\" >Pojazdy elektryczne i hybrydowe \u2013 najwa\u017cniejsze dane:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-elektryczne-i-hybrydy\/#Samochody_elektryczne_vs_samochody_hybrydowe\" >Samochody elektryczne vs. samochody hybrydowe<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-elektryczne-i-hybrydy\/#Pobierz_dane_autoDNA\" >Pobierz dane autoDNA:<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-elektryczne-i-hybrydy\/#Pierwsze_rejestracje_aut_z_napedem_elektrycznym_i_hybrydowym\" >Pierwsze rejestracje aut z nap\u0119dem elektrycznym i hybrydowym<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-elektryczne-i-hybrydy\/#Przerejestrowania_aut_niskoemisyjnych\" >Przerejestrowania aut niskoemisyjnych<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-elektryczne-i-hybrydy\/#Kierunki_importu_aut_niskoemisyjnych\" >Kierunki importu aut niskoemisyjnych<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-elektryczne-i-hybrydy\/#Elektryki_i_hybrydy_z_Chin_przejmuja_rynek\" >Elektryki i hybrydy z Chin przejmuj\u0105 rynek?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-elektryczne-i-hybrydy\/#Skad_popyt_na_niskoemisyjne_samochody_osobowe\" >Sk\u0105d popyt na niskoemisyjne samochody osobowe?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-elektryczne-i-hybrydy\/#%E2%80%9EZielone%E2%80%9D_wybory_na_rynku_wtornym\" >\u201eZielone&#8221; wybory na rynku wt\u00f3rnym<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-elektryczne-i-hybrydy\/#Stacje_ladowania_infrastruktura_energetyczna%E2%80%A6_czego_brakuje_polskim_kierowcom\" >Stacje \u0142adowania, infrastruktura energetyczna&#8230; czego brakuje polskim kierowcom?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p>Na rynku pojazd\u00f3w elektrycznych i hybrydowych w 2025 r. du\u017co si\u0119 dzia\u0142o. Chocia\u017c nie wszystkie z ambitnych plan\u00f3w redukcji emisji spalin udaje si\u0119 realizowa\u0107, post\u0119p jest gigantyczny. Je\u015bli zastanawiasz si\u0119, czy to ju\u017c ten moment, \u017ceby przesi\u0105\u015b\u0107 si\u0119 na elektryka lub hybryd\u0119, sprawd\u017a, jak obecnie wygl\u0105da sytuacja na polskim rynku aut z nap\u0119dami alternatywnymi.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pojazdy_elektryczne_i_hybrydowe_%E2%80%93_najwazniejsze_dane\"><\/span>Pojazdy elektryczne i hybrydowe \u2013 najwa\u017cniejsze dane:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Skok liczby wygenerowanych raport\u00f3w historii pojazdu dla aut z nap\u0119dem alternatywnym: <strong>samochody elektryczne + 54,16% r\/r, samochody hybrydowe + 40,28% r\/r. <\/strong><\/li>\n<li>Liczba pierwszych rejestracji hybryd wzros\u0142a o 18,71%, a elektryk\u00f3w a\u017c o 120,49%.<\/li>\n<li>Przerejestrowania samochod\u00f3w elektrycznych wzros\u0142y o 67,51%, a hybrydowych a\u017c o 57,14%.<\/li>\n<li>Import aut niskoemisyjnych pochodzi g\u0142\u00f3wnie z Niemiec, Francji, W\u0142och i Holandii.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Samochody_elektryczne_vs_samochody_hybrydowe\"><\/span>Samochody elektryczne vs. samochody hybrydowe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div id=\"attachment_11879\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Samochody-elektryczne-i-hybrydowe-w-Polsce-w-2025-r.webp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-11879\" class=\"wp-image-11879 size-full\" title=\"Samochody elektryczne i hybrydowe w Polsce w 2025 r.\" src=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Samochody-elektryczne-i-hybrydowe-w-Polsce-w-2025-r.webp\" alt=\"Samochody elektryczne i hybrydowe w Polsce w 2025 r.\" width=\"1000\" height=\"826\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Samochody-elektryczne-i-hybrydowe-w-Polsce-w-2025-r.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Samochody-elektryczne-i-hybrydowe-w-Polsce-w-2025-r-300x248.webp 300w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Samochody-elektryczne-i-hybrydowe-w-Polsce-w-2025-r-768x634.webp 768w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Samochody-elektryczne-i-hybrydowe-w-Polsce-w-2025-r-624x515.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-11879\" class=\"wp-caption-text\">Samochody elektryczne i hybrydowe w Polsce w 2025 r.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"height: 240px; width: 68.96%; border-collapse: collapse; border-style: dotted; border-color: #000000; background-color: #55a256;\" border=\"2px dotted rgb(0, 0, 0)\">\n<thead>\n<tr style=\"background-color: #5c84b4; border: 2PX dotted #000000;\">\n<td style=\"height: 24px; border: 2px dotted #000000; background-color: #0e2d4c; text-align: center; width: 134.257%;\" colspan=\"5\"><span style=\"font-size: 12pt; color: #ffffff;\"><strong>AUTODNA<\/strong><\/span><span style=\"font-size: 12pt; color: #ffffff;\"><strong><br \/>\n<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #5c84b4;\">\n<td style=\"height: 24px; border: 2px dotted #000000; background-color: #274e77; text-align: center; width: 134.257%;\" colspan=\"5\"><span style=\"font-size: 12pt; color: #ffffff;\"><strong>SAMOCHODY ELEKTRYCZNE I HYBRYDOWE W POLSCE<\/strong><\/span><span style=\"font-size: 12pt; color: #ffffff;\"><strong><br \/>\n<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: #6c8cac; height: 24px;\">\n<td style=\"width: 134.257%; height: 24px; text-align: center; border: 2px dotted #000000;\" colspan=\"5\"><strong><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">REJESTRACJE SAMOCHOD\u00d3W NISKOEMISYJNYCH<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #c4e3fb; height: 24px;\">\n<td style=\"width: 26.5346%; height: 24px; text-align: center; border: 2px dotted #000000; background-color: #c4e3fb;\"><strong><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">NAP\u0118D<\/span><\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 17.6448%; height: 24px; border: 2px dotted #000000; text-align: center; background-color: #c4e3fb;\"><strong><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">2023<\/span><\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 18.6248%; height: 24px; text-align: center; border: 2px dotted #000000; background-color: #c4e3fb;\"><strong><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">2024<\/span><\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 19.0209%; text-align: center; border: 2px dotted #000000; height: 24px; background-color: #c4e3fb;\"><strong><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">2025<\/span><\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 52.4315%; border: 2px dotted #000000; height: 24px; background-color: #55a256; text-align: center;\"><strong><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">ZMIANA<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #e9f4fb;\">\n<td style=\"width: 26.5346%; height: 24px; text-align: center; border: 2px dotted #000000;\"><strong><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">ELEKTRYCZNY<\/span><\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 17.6448%; height: 24px; border: 2px dotted #000000; background-color: #e9f4fb; text-align: center;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">23 848<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 18.6248%; height: 24px; text-align: center; border: 2px dotted #000000;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">23 445<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 19.0209%; text-align: center; border: 2px dotted #000000; height: 24px;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">51 695<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 52.4315%; text-align: center; border: 2px dotted #000000; height: 24px; background-color: #83b38f;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">120,49%<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #e9f4fb;\">\n<td style=\"width: 26.5346%; height: 24px; text-align: center; border: 2px dotted #000000;\"><strong><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">HYBRYDOWY<\/span><\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 17.6448%; height: 24px; border: 2px dotted #000000; background-color: #e9f4fb; text-align: center;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">147 034<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 18.6248%; height: 24px; text-align: center; border: 2px dotted #000000;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">197 951<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 19.0209%; text-align: center; border: 2px dotted #000000; height: 24px;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">234 996<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 52.4315%; text-align: center; border: 2px dotted #000000; height: 24px; background-color: #83b38f;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">18,71%<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #6c8cac; height: 24px;\">\n<td style=\"width: 134.257%; height: 24px; text-align: center; border: 2px dotted #000000;\" colspan=\"5\"><strong><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">PRZEREJESTROWANIA SAMOCHOD\u00d3W NISKOEMISYJNYCH<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #c4e3fb; height: 24px;\">\n<td style=\"width: 26.5346%; height: 24px; text-align: center; border: 2px dotted #000000; background-color: #c4e3fb;\"><strong><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">NAP\u0118D<\/span><\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 17.6448%; height: 24px; border: 2px dotted #000000; text-align: center; background-color: #c4e3fb;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">2023<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 18.6248%; height: 24px; text-align: center; border: 2px dotted #000000; background-color: #c4e3fb;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">2024<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 19.0209%; text-align: center; border: 2px dotted #000000; height: 24px; background-color: #c4e3fb;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">2025<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 52.4315%; border: 2px dotted #000000; height: 24px; background-color: #55a256; text-align: center;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">ZMIANA<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #c4e3fa;\">\n<td style=\"width: 26.5346%; height: 24px; text-align: center; border: 2px dotted #000000; background-color: #e9f4fb;\"><strong><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">ELEKTRYCZNY<\/span><\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 17.6448%; height: 24px; border: 2px dotted #000000; text-align: center; background-color: #e9f4fb;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">10 397<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 18.6248%; height: 24px; text-align: center; border: 2px dotted #000000; background-color: #e9f4fb;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">17 445<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 19.0209%; text-align: center; border: 2px dotted #000000; height: 24px; background-color: #e9f4fb;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">29 222<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 52.4315%; text-align: center; border: 2px dotted #000000; height: 24px; background-color: #83b38f;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">67,51%<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #c4e3fa;\">\n<td style=\"width: 26.5346%; height: 24px; text-align: center; border: 2px dotted #000000; background-color: #e9f4fb;\"><strong><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">HYBRYDOWY<\/span><\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 17.6448%; height: 24px; border: 2px dotted #000000; text-align: center; background-color: #e9f4fb;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">93 854<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 18.6248%; height: 24px; text-align: center; border: 2px dotted #000000; background-color: #e9f4fb;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">178 420<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 19.0209%; text-align: center; border: 2px dotted #000000; height: 24px; background-color: #e9f4fb;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">280 363<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 52.4315%; text-align: center; border: 2px dotted #000000; height: 24px; background-color: #83b38f;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\">57,14%<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pobierz_dane_autoDNA\"><\/span>Pobierz dane autoDNA:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Auta-niskoemisyjne.xlsx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-11052 size-full\" title=\"Auta niskoemisyjne\" src=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/excel_white.png\" alt=\"excel_white\" width=\"223\" height=\"48\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pierwsze_rejestracje_aut_z_napedem_elektrycznym_i_hybrydowym\"><\/span>Pierwsze rejestracje aut z nap\u0119dem elektrycznym i hybrydowym<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Okazuje si\u0119, \u017ce rynek pojazd\u00f3w niskoemisyjnych w 2025 r. zn\u00f3w nabra\u0142 tempa. Liczba pierwszych rejestracji egzemplarzy z alternatywnymi \u017ar\u00f3d\u0142ami zasilania skoczy\u0142a o<strong> + 65 295 sztuk wzgl\u0119dem roku 2024. <\/strong>Co ciekawe, dynamika wzrostu w du\u017cej mierze zale\u017cy od rodzaju nap\u0119du. <strong>Blisko 80% rejestracji (234 996) dotyczy\u0142o modeli z nap\u0119dem hybrydowym<\/strong>, kt\u00f3re zanotowa\u0142y wzrost na poziomie + 18,71% r\/r. Nie oznacza to jednak, \u017ce polscy kierowcy rezygnuj\u0105 z samochod\u00f3w elektrycznych. Cho\u0107 ten segment jest znacznie mniejszy (51 695 rejestracji w 2025 r.), to jednak dynamika wzrostu na poziomie 120,49% udowadnia, \u017ce silniki elektryczne wracaj\u0105 do \u0142ask po delikatnym spadku popularno\u015bci w roku 2024.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Przerejestrowania_aut_niskoemisyjnych\"><\/span>Przerejestrowania aut niskoemisyjnych<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Liczba przerejestrowa\u0144 pojazd\u00f3w elektrycznych i hybrydowych od kilku lat notuje sta\u0142y, stabilny wzrost. W 2025 r. odnotowano <strong>280 363 przerejestrowa\u0144 aut z nap\u0119dem hybrydowym (+ 57,14% r\/r)<\/strong> oraz <strong>29 222 przerejestrowa\u0144 aut w pe\u0142ni elektrycznych (+ 67,51% r\/r).<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kierunki_importu_aut_niskoemisyjnych\"><\/span>Kierunki importu aut niskoemisyjnych<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Statystyki dotycz\u0105ce sprowadzania aut nisko- i zeroemisyjnych nie b\u0119d\u0105 zaskoczeniem. Podobnie jak w przypadku wszystkich <a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/rynek-aut-uzywanych-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">aut importowanych do Polski w 2025 r.<\/a>, tak i w segmencie pojazd\u00f3w niskoemisyjnych przewa\u017caj\u0105 pojazdy sprowadzane z<strong> Niemiec (30 420 hybryd, 3 421 elektryk\u00f3w) i Francji (9 732 hybryd, 3 182 elektryk\u00f3w)<\/strong>. Trzecie miejsce na podium w przypadku hybryd zajmuj\u0105 <strong>W\u0142ochy (5 614 szt.)<\/strong>, a w przypadku elektryk\u00f3w \u2013 <strong>Holandia (1 192 szt.).<\/strong><\/p>\n<p>Najcz\u0119\u015bciej importowane marki aut hybrydowych:<\/p>\n<ol>\n<li>Toyota \u2013 14 145 szt.<\/li>\n<li>Volvo \u2013 8 155 szt.<\/li>\n<li>Audi \u2013 7 503 szt.<\/li>\n<li>BMW \u2013 4 408 szt.<\/li>\n<li>Mercedes-Benz \u2013 3 175 szt.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Najcz\u0119\u015bciej importowane marki aut elektrycznych:<\/p>\n<ol>\n<li>Tesla \u2013 1 974 szt.<\/li>\n<li>Renault \u2013 987 szt.<\/li>\n<li>Nissan \u2013 746 szt.<\/li>\n<li>Peugeot \u2013 480 szt.<\/li>\n<li>BMW \u2013 454 szt.<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Elektryki_i_hybrydy_z_Chin_przejmuja_rynek\"><\/span>Elektryki i hybrydy z Chin przejmuj\u0105 rynek?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Dynamiczna ekspansja marek chi\u0144skich na rynkach europejskich, w tym r\u00f3wnie\u017c na rynku polskim, nie pozosta\u0142a bez wp\u0142ywu na segment elektromobilno\u015bci. Wydaje si\u0119 jednak, \u017ce rok 2025 jest dopiero <strong>zapowiedzi\u0105 rewolucji,<\/strong> jak\u0105 mog\u0105 rozpocz\u0105\u0107 w tym obszarze dalekowschodni producenci. Liczba pierwszych rejestracji chi\u0144skich aut hybrydowych wzros\u0142a w Polsce z zaledwie 994 sztuk w 2024 roku do 17 302 sztuk w 2025 roku, co stanowi<strong> wzrost o 1640,64%.<\/strong> Jednocze\u015bnie zarejestrowano 7 430 chi\u0144skich pojazd\u00f3w elektrycznych, co w por\u00f3wnaniu do 854 sztuk zarejestrowanych rok wcze\u015bniej oznacza <strong>wzrost o 770,02%.<\/strong> Warto jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce w por\u00f3wnaniu z wolumenem egzemplarzy innych marek, to wci\u0105\u017c kropla w morzu. W\u015br\u00f3d najpopularniejszych modeli marek chi\u0144skich nadal <strong>dominuj\u0105 te z silnikami spalinowymi <\/strong>\u2013 Jaecoo Jaecoo 7, MG HS, Omoda 5.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Skad_popyt_na_niskoemisyjne_samochody_osobowe\"><\/span>Sk\u0105d popyt na niskoemisyjne samochody osobowe?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<blockquote><p><em>Coraz wi\u0119kszy udzia\u0142 pojazd\u00f3w z nap\u0119dem hybrydowym i elektrycznym nie jest efektem chwilowej mody, lecz wynikiem kilku proces\u00f3w. Mowa o rosn\u0105cej liczbie nowych rejestracji pojazd\u00f3w nisko- i zeroemisyjnych w Europie Zachodniej, zmianach regulacyjnych, w tym administracyjnych, dojrzewaniu technologii oraz stopniowej zmianie podej\u015bcia kierowc\u00f3w do u\u017cytkowania auta \u2013 <\/em>wskazuje Miko\u0142aj Krupi\u0144ski, Rzecznik Prasowy Instytutu Transportu Samochodowego.<\/p><\/blockquote>\n<p>Okazuje si\u0119, \u017ce rynki zachodnie, czyli m.in. wspomniane ju\u017c Niemcy, Francja czy Holandia od dawna ju\u017c nasycone s\u0105 pojazdami z nap\u0119dem elektrycznym i hybrydowym. Naturalnym nast\u0119pstwem jest wi\u0119c <strong>eksport niskoemisyjnych samochod\u00f3w u\u017cywanych z tych kraj\u00f3w np. do Polski. <\/strong><\/p>\n<p>Je\u017celi natomiast mowa o regulacjach administracyjnych, warto wspomnie\u0107 przede wszystkim o<strong> unijnych normach emisji spalin<\/strong> i ambitnych planach <strong>redukcji sprzeda\u017cy aut z silnikiem spalinowym do 2035 r. <\/strong>Najbardziej widocznym przejawem stara\u0144 o bardziej \u201ezielone&#8221; drogi s\u0105 <strong>Strefy Czystego Transportu<\/strong>, kt\u00f3rych w Europie wci\u0105\u017c przybywa, a kt\u00f3rych zasady funkcjonowania z czasem si\u0119 zaostrzaj\u0105.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--green\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-green\">Warto wiedzie\u0107<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/span><\/p>\n<p><strong><span data-color=\"var(--yellow-10)\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/strefa-czystego-transportu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Strefy Czystego Transportu<\/a> (SCT)<\/span><\/strong><span data-color=\"var(--yellow-10)\"> to wydzielone obszary miast, do kt\u00f3rych prawo wjazdu maj\u0105 tylko pojazdy spe\u0142niaj\u0105ce okre\u015blone europejskie normy emisji spalin. Ich g\u0142\u00f3wnym celem jest poprawa jako\u015bci powietrza. W Polsce funkcjonuj\u0105 obecnie dwie Strefy Czystego Transportu \u2013 w Warszawie i w Krakowie. Inne miasta s\u0105 na r\u00f3\u017cnych etapach konsultacji lub przygotowa\u0144 do wdro\u017cenia takich stref.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><\/div>\n    <\/div><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na tak du\u017cy wzrost rejestracji pojazd\u00f3w elektrycznych w Polsce (przypominamy, \u017ce to skok o ponad 120%) mia\u0142y bez w\u0105tpienia wp\u0142yw dop\u0142aty rz\u0105dowe w ramach programu <strong>\u201eNaszEauto&#8221;<\/strong>. Ca\u0142kowita kwota dofinansowania mog\u0142a wynie\u015b\u0107 nawet<strong> 40 tys. z\u0142 na auto osobowe z silnikiem elektrycznym<\/strong>. O popularno\u015bci programu w\u015br\u00f3d polskich kierowc\u00f3w (opr\u00f3cz liczby rejestracji) najlepiej \u015bwiadczy fakt, \u017ce program wyczerpa\u0142 si\u0119 ju\u017c po kilku miesi\u0105cach od rozpocz\u0119cia zbierania wniosk\u00f3w.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%80%9EZielone%E2%80%9D_wybory_na_rynku_wtornym\"><\/span>\u201eZielone&#8221; wybory na rynku wt\u00f3rnym<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wzrasta nie tylko liczba pierwszych rejestracji aut z nap\u0119dami alternatywnymi dla silnik\u00f3w spalinowych, ale r\u00f3wnie\u017c ich przerejestrowa\u0144 i sprawdze\u0144 w bazach danych. W przypadku aut elektrycznych w systemie autoDNA odnotowano <strong>+ 54,16% wzrostu zapyta\u0144 r\/r, a w przypadku aut hybrydowych + 40,28%. <\/strong>Warto\u015b\u0107 rezydualna tych aut, dost\u0119pno\u015b\u0107 serwisowania czy cz\u0119\u015bci to wci\u0105\u017c s\u0142abo zweryfikowane aspekty ich u\u017cytkowania, kt\u00f3rym z ciekawo\u015bci\u0105 b\u0119dziemy si\u0119 przygl\u0105da\u0107.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Stacje_ladowania_infrastruktura_energetyczna%E2%80%A6_czego_brakuje_polskim_kierowcom\"><\/span>Stacje \u0142adowania, infrastruktura energetyczna&#8230; czego brakuje polskim kierowcom?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Plany dotycz\u0105ce rozwoju elektromobilno\u015bci s\u0105 ambitne, jednak w praktyce ci\u0119\u017cko im sprosta\u0107. Okazuje si\u0119, \u017ce najwi\u0119kszym problemem jest obecnie brak odpowiedniej infrastruktury. Wida\u0107 to wyra\u017anie w dysproporcji mi\u0119dzy liczb\u0105 samochod\u00f3w hybrydowych a samochod\u00f3w elektrycznych. Te drugie, cho\u0107 dynamicznie zyskuj\u0105 na popularno\u015bci dzi\u0119ki programowi \u201eNaszEauto\u201d, wci\u0105\u017c stanowi\u0105 zaledwie u\u0142amek og\u00f3lnej liczby pojazd\u00f3w z nap\u0119dem alternatywnym. Kierowcy traktuj\u0105 samochody hybrydowe jako bezpieczny pomost, podczas gdy pe\u0142na elektryfikacja pozostaje wyzwaniem, kt\u00f3remu obecna sie\u0107 energetyczna nie jest jeszcze w stanie w pe\u0142ni podo\u0142a\u0107.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Analiza powsta\u0142a w oparciu o zestawienie danych w\u0142asnych autoDNA z 2025 roku oraz oficjalnych rejestr\u00f3w <a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/historia-pojazdu\"   title=\"CEPiK\" data-wpil-keyword-link=\"linked\"  data-wpil-monitor-id=\"17\">CEPiK<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Przeczytaj tak\u017ce:<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/samochody-niskoemisyjne-2024\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Samochody niskoemisyjne w Polsce \u2013 wzrost o 72,70% w rok! Sk\u0105d ten boom na hybrydy i elektryki?<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><b><div class=\"info-frame-container info-frame-exclamation info-iframe-border--green\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-exclamation\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">Warto wiedzie\u0107<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Przed dokonaniem zakupu samochodu powypadkowego warto\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/sprawdzenie-vin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">sprawdzi\u0107 VIN<\/a>\u00a0z\u00a0autoDNA \u2014\u00a0 dzi\u0119ki raportowi mo\u017cesz zweryfikowa\u0107 histori\u0119 pojazdu i potwierdzi\u0107 s\u0142owa w\u0142a\u015bciciela. W raporcie mo\u017cesz znale\u017a\u0107 informacje takie jak: odczyty drogomierza, archiwalne zdj\u0119cia (je\u015bli s\u0105 dost\u0119pne), przeznaczenie auta, np. jako TAXI czy wcze\u015bniej wspomnian\u0105 histori\u0119 pojazdu. Pami\u0119taj &#8211; przed zakupem auta, <a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sprawd\u017a VIN<\/a>!<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><b><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0005010200-31-482\" title=\"Kup raporty autoDNA w pakiecie\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.pl\/ext\/load\/0005010200\/31?p_label=Sprawd%C5%BA+numer+VIN&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0005010200-31-482\", \"pakiety\");<\/script>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><b><\/div>\n    <\/div><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na rynku pojazd\u00f3w elektrycznych i hybrydowych w 2025 r. du\u017co si\u0119 dzia\u0142o. Chocia\u017c nie wszystkie z ambitnych plan\u00f3w redukcji emisji spalin udaje si\u0119 realizowa\u0107, post\u0119p jest gigantyczny. Je\u015bli zastanawiasz si\u0119, czy to ju\u017c ten moment, \u017ceby przesi\u0105\u015b\u0107 si\u0119 na elektryka lub hybryd\u0119, sprawd\u017a, jak obecnie wygl\u0105da sytuacja na polskim rynku aut z nap\u0119dami alternatywnymi.<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":11878,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1611,5,1,4,6],"tags":[1764],"class_list":["post-11877","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-co-nowego-w-autodna","category-1","category-najchetniej-czytane","category-wszystkie","tag-related"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11877"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11877\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11957,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11877\/revisions\/11957"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}