{"id":12499,"date":"2026-09-10T14:53:12","date_gmt":"2026-09-10T12:53:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/?p=12499"},"modified":"2026-10-02T15:29:12","modified_gmt":"2026-10-02T13:29:12","slug":"szkoda-istotna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/szkoda-istotna\/","title":{"rendered":"Powstanie szkody istotnej \u2013 co oznacza i jakie ma konsekwencje?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Spis tre\u015bci<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ac0d7281b1ab\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ac0d7281b1ab\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/szkoda-istotna\/#Najwazniejsze_informacje\" >Najwa\u017cniejsze informacje<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/szkoda-istotna\/#Szkoda_istotna_%E2%80%93_czym_jest_wedlug_polskiego_prawa\" >Szkoda istotna \u2013 czym jest wed\u0142ug polskiego prawa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/szkoda-istotna\/#Miedzy_szkoda_istotna_a_zwykla_usterka_%E2%80%93_roznice\" >Mi\u0119dzy szkod\u0105 istotn\u0105 a zwyk\u0142\u0105 usterk\u0105 \u2013 r\u00f3\u017cnice<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/szkoda-istotna\/#Szkoda_istotna_a_szkoda_calkowita\" >Szkoda istotna a szkoda ca\u0142kowita<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/szkoda-istotna\/#Czy_doszlo_do_szkody_istotnej_Sprawdzenie_historii_pojazdu\" >Czy dosz\u0142o do szkody istotnej. Sprawdzenie historii pojazdu<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/szkoda-istotna\/#Objawy_niewlasciwej_naprawy_szkody_istotnej\" >Objawy niew\u0142a\u015bciwej naprawy szkody istotnej<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/szkoda-istotna\/#Co_szkoda_istotna_oznacza_w_praktyce\" >Co szkoda istotna oznacza w praktyce?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p>Szkoda istotna to znacz\u0105ce, powsta\u0142e w wyniku zdarzenia drogowego, uszkodzenie element\u00f3w uk\u0142adu no\u015bnego, hamulcowego lub kierowniczego pojazdu, kt\u00f3re uniemo\u017cliwia bezpieczne kontynuowanie jazdy. Pojazd po szkodzie istotnej mo\u017ce zosta\u0107 naprawiony i przywr\u00f3cony do u\u017cytkowania w ruchu drogowym, ale przedtem musi m.in. przej\u015b\u0107\u00a0dodatkowe badanie techniczne pojazdu.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Najwazniejsze_informacje\"><\/span>Najwa\u017cniejsze informacje<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Poj\u0119cie szkody istotnej definiuje Prawo o ruchu drogowym. Oznacza powa\u017cne uszkodzenia maj\u0105ce wp\u0142yw na bezpiecze\u0144stwo u\u017cytkowania pojazdu.<\/li>\n<li>Zak\u0142ad ubezpiecze\u0144 b\u0105d\u017a Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny wpisuj\u0105 informacj\u0119 o przebytej szkodzie istotnej do bazy CEPiK. Szkod\u0119 istotn\u0105 ujawni\u0105 te\u017c raporty historii pojazdu.<\/li>\n<li>Aby samoch\u00f3d m\u00f3g\u0142 zosta\u0107 ponownie dopuszczony do ruchu drogowego, niezb\u0119dne jest przej\u015bcie specjalnego przegl\u0105du technicznego.<\/li>\n<li>W odr\u00f3\u017cnieniu od szkody ca\u0142kowitej, szkoda istotna zawsze oznacza daleko id\u0105ce uszkodzenie pojazdu, dlatego przed zakupem warto dobrze si\u0119 zastanowi\u0107.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-yellow\">Informacja<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/span><\/p>\n<p>Poznaj przesz\u0142o\u015b\u0107 samochodu, kt\u00f3ry chcesz kupi\u0107. Upewnij si\u0119, \u017ce sprzedawca nie ma do ukrycia nie tylko szkody istotnej, ale te\u017c innych wad, kt\u00f3re nawet nie przysz\u0142yby Ci do g\u0142owy. Sprawd\u017a <a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/numer-vin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">numer VIN<\/a> i zam\u00f3w raport autoDNA ju\u017c dzi\u015b.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><\/div>\n    <\/div><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Szkoda_istotna_%E2%80%93_czym_jest_wedlug_polskiego_prawa\"><\/span>Szkoda istotna \u2013 czym jest wed\u0142ug polskiego prawa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Poj\u0119cie szkody istotnej zosta\u0142o wprowadzone do ustawy Prawo o ruchu drogowym w 2020 roku. Oznacza szkod\u0119 &#8220;w zakresie element\u00f3w uk\u0142adu no\u015bnego, hamulcowego lub kierowniczego pojazdu&#8221;, maj\u0105c\u0105 wp\u0142yw na bezpiecze\u0144stwo ruchu drogowego i kwalifikuj\u0105c\u0105 pojazd do dodatkowego badania technicznego oraz zg\u0142oszon\u0105 przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny lub zak\u0142ad ubezpiecze\u0144 w zwi\u0105zku z otrzymanym zg\u0142oszeniem szkody z tytu\u0142u zawartej umowy ubezpieczenia (polisy ubezpieczeniowej).<\/p>\n<p>Szkoda istotna powstaje na skutek zdarze\u0144 drogowych, kt\u00f3rych konsekwencj\u0105 jest np. znacz\u0105ce uszkodzenie element\u00f3w uk\u0142adu no\u015bnego, co oznacza, \u017ce bezpieczne kontynuowanie jazdy nie jest mo\u017cliwe. Co wa\u017cne, <strong>wpis do CEPiK odbywa si\u0119 na wniosek ubezpieczyciela (b\u0105d\u017a UFG)<\/strong>, a nie na wniosek posiadacza pojazdu, a o tym, czy szkoda zostanie uznana za istotn\u0105, decyduje rzeczoznawca.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Miedzy_szkoda_istotna_a_zwykla_usterka_%E2%80%93_roznice\"><\/span>Mi\u0119dzy szkod\u0105 istotn\u0105 a zwyk\u0142\u0105 usterk\u0105 \u2013 r\u00f3\u017cnice<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Nie ka\u017cda szkoda likwidowana z OC sprawcy czy autocasco przez towarzystwo ubezpieczeniowe zostaje wpisana do Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w i Kierowc\u00f3w<\/strong> \u2013 na czym wi\u0119c polega r\u00f3\u017cnica? Szkoda istotna powstaje w wypadku drogowym i narusza zasadnicze elementy uk\u0142adu kierowniczego samochodu, uk\u0142adu no\u015bnego, hamulcowego czy te\u017c stref zgniotu. Stosowny wpis do CEPiK ma za zadanie wyeliminowanie z u\u017cytku pojazd\u00f3w mog\u0105cych stwarza\u0107 zagro\u017cenie dla bezpiecze\u0144stwa i ostrze\u017cenie potencjalnych nabywc\u00f3w przed zakupem samochodu nosz\u0105cego \u015blady uszkodze\u0144 naprawionych w spos\u00f3b nieodpowiedzialny.<\/p>\n<p>Szkoda istotna dotyczy tych samochod\u00f3w, kt\u00f3rych stan techniczny wskazuje na realne zagro\u017cenie w dalszej eksploatacji. Nie dotyczy zatem uszkodze\u0144 kosmetycznych, tzw. obcierek parkingowych, ani innych szk\u00f3d, niezale\u017cnie od tego, na jak\u0105 kwot\u0119 oszacowane zosta\u0142yby koszty ich naprawy. Warto zatem pami\u0119ta\u0107, \u017ce <strong>nie ka\u017cda szkoda wpisana do CEPiK czy wykazana w raporcie VIN jest szkod\u0105 istotn\u0105<\/strong>, zatem nie oznacza automatycznie, \u017ce zakup danego pojazdu nale\u017cy sobie odpu\u015bci\u0107.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Szkoda_istotna_a_szkoda_calkowita\"><\/span>Szkoda istotna a szkoda ca\u0142kowita<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Osobnym poj\u0119ciem jest szkoda ca\u0142kowita, b\u0119d\u0105ca nie terminem prawnym, a elementem praktyki firm ubezpieczeniowych. Szkoda ca\u0142kowita, mimo swojej alarmuj\u0105cej nazwy, nie musi wcale oznacza\u0107, \u017ce pojazd przestaje nadawa\u0107 si\u0119 do u\u017cytku. Oznacza jedynie, \u017ce <strong>z punktu widzenia firmy ubezpieczeniowej naprawa jest nieop\u0142acalna<\/strong>. W\u00f3wczas wyp\u0142aca si\u0119 poszkodowanemu odszkodowanie w wysoko\u015bci warto\u015bci pojazdu sprzed zdarzenia pomniejszonej o warto\u015b\u0107 wraku.<\/p>\n<p><strong>Oto podstawowe r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy szkod\u0105 istotn\u0105 i ca\u0142kowit\u0105:<\/strong><\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; height: 192px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"border: 2px dotted #000000; background-color: #b80504;\">\n<td style=\"height: 24px; border: 2px dotted #000000; width: 24.96%; text-align: center; background-color: #b80504;\"><\/td>\n<td style=\"border: 2px dotted #000000; width: 24.96%; height: 24px; text-align: center; background-color: #b80504;\"><span style=\"color: #ffffff; font-size: 12pt;\"><strong>Szkoda istotna<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"border: 2px dotted #000000; width: 24.96%; height: 24px; text-align: center; background-color: #b80504;\"><span style=\"color: #ffffff; font-size: 12pt;\"><strong>Szkoda ca\u0142kowita<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border: 2px dotted #000000;\">\n<td style=\"height: 24px; border: 2px dotted #000000; width: 24.96%; background-color: #f3dfc4; text-align: center;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\"><strong>Charakter szkody<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"border: 2px dotted #000000; width: 24.96%; height: 24px; background-color: #f3dfc4; text-align: center;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">Konstrukcyjny, maj\u0105cy bezpo\u015bredni wp\u0142yw na bezpiecze\u0144stwo ruchu drogowego<\/span><\/td>\n<td style=\"border: 2px dotted #000000; width: 24.96%; height: 24px; background-color: #f3dfc4; text-align: center;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">Finansowy, decyduj\u0105cy o sposobie likwidacji szkody przez ubezpieczyciela<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border: 2px dotted #000000;\">\n<td style=\"height: 24px; border: 2px dotted #000000; width: 24.96%; background-color: #f3dfc4; text-align: center;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\"><strong>Przyk\u0142adowe uszkodzenia<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"border: 2px dotted #000000; width: 24.96%; height: 24px; background-color: #f3dfc4; text-align: center;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">Uszkodzenia element\u00f3w no\u015bnych, naruszenie stref zgniotu, powa\u017cne uszkodzenia uk\u0142adu hamulcowego lub kierowniczego pojazdu<\/span><\/td>\n<td style=\"border: 2px dotted #000000; width: 24.96%; height: 24px; background-color: #f3dfc4; text-align: center;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">Zarysowane elementy nadwozia wymagaj\u0105ce wt\u00f3rnego lakierowania, rozbity reflektor matrycowy<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border: 2px dotted #000000;\">\n<td style=\"width: 24.96%; height: 24px; border: 2px dotted #000000; background-color: #f3dfc4; text-align: center;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\"><strong>Dodatkowe badanie techniczne pojazdu<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"width: 24.96%; border: 2px dotted #000000; height: 24px; background-color: #f3dfc4; text-align: center;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">Obowi\u0105zkowy przegl\u0105d techniczny po naprawie, warunkuj\u0105cy powt\u00f3rne dopuszczenie do u\u017cytku w ruchu drogowym (co wynika z art. 81 ust. 11 PORD)<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 24.96%; height: 24px; border: 2px dotted #000000; background-color: #f3dfc4; text-align: center;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">Nie jest wymagane (je\u017celi nie dosz\u0142o do zatrzymania dowodu rejestracyjnego)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border: 2px dotted #000000;\">\n<td style=\"width: 24.96%; height: 24px; border: 2px dotted #000000; background-color: #f3dfc4; text-align: center;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\"><strong>Czy warto kupi\u0107?<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"width: 24.96%; border: 2px dotted #000000; height: 24px; background-color: #f3dfc4; text-align: center;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">Zalecana szczeg\u00f3lna ostro\u017cno\u015b\u0107 i bardzo dok\u0142adne sprawdzenie jako\u015bci dokonanej naprawy<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 24.96%; height: 24px; border: 2px dotted #000000; background-color: #f3dfc4; text-align: center;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">Szkoda ca\u0142kowita nie musi oznacza\u0107 nic z\u0142ego<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Podsumowuj\u0105c, szkoda ca\u0142kowita \u015bwiadczy wy\u0142\u0105cznie o tym, czy ubezpieczyciel uzna\u0142 za op\u0142acalne naprawianie uszkodzonego pojazdu. Je\u017celi koszty naprawy przewy\u017cszaj\u0105 warto\u015b\u0107 pojazdu sprzed kolizji lub wypadku (najcz\u0119\u015bciej 100% w przypadku likwidacji szkody z ubezpieczenia OC, 70% w przypadku AC), ubezpieczyciele wyp\u0142acaj\u0105 odszkodowanie \u2013 pe\u0142n\u0105 kwot\u0119 pomniejszon\u0105 o tzw. warto\u015b\u0107 wraku. Sam fakt zaistnienia szkody ca\u0142kowitej nie musi mie\u0107 \u017cadnego wp\u0142ywu na bezpiecze\u0144stwo u\u017cytkowania pojazdu \u2013 ale jak w ka\u017cdym innym przypadku, przed zakupem samochodu maj\u0105cego w historii wpis o szkodzie ca\u0142kowitej warto pozna\u0107 jej szczeg\u00f3\u0142y.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Czy_doszlo_do_szkody_istotnej_Sprawdzenie_historii_pojazdu\"><\/span>Czy dosz\u0142o do szkody istotnej. Sprawdzenie historii pojazdu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_12501\" style=\"width: 1012px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Raport-historii-pojazdu-to-sposob-by-przekonac-sie-czy-odnotowano-powstanie-szkody-istotnej.webp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-12501\" class=\"wp-image-12501 size-full\" title=\"Raport historii pojazdu to spos\u00f3b, by przekona\u0107 si\u0119, czy odnotowano powstanie szkody istotnej\" src=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Raport-historii-pojazdu-to-sposob-by-przekonac-sie-czy-odnotowano-powstanie-szkody-istotnej.webp\" alt=\"Raport historii pojazdu to spos\u00f3b, by przekona\u0107 si\u0119, czy odnotowano powstanie szkody istotnej\" width=\"1002\" height=\"572\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Raport-historii-pojazdu-to-sposob-by-przekonac-sie-czy-odnotowano-powstanie-szkody-istotnej.webp 1002w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Raport-historii-pojazdu-to-sposob-by-przekonac-sie-czy-odnotowano-powstanie-szkody-istotnej-300x171.webp 300w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Raport-historii-pojazdu-to-sposob-by-przekonac-sie-czy-odnotowano-powstanie-szkody-istotnej-768x438.webp 768w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Raport-historii-pojazdu-to-sposob-by-przekonac-sie-czy-odnotowano-powstanie-szkody-istotnej-624x356.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1002px) 100vw, 1002px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-12501\" class=\"wp-caption-text\">Raport historii pojazdu to spos\u00f3b, by przekona\u0107 si\u0119, czy odnotowano powstanie szkody istotnej<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Jak nie kupi\u0107 samochodu maj\u0105cego za sob\u0105 szkod\u0119 istotn\u0105, naruszaj\u0105c\u0105 bezpiecze\u0144stwo ruchu drogowego, kwalifikuj\u0105c\u0105 pojazd do praktycznie ca\u0142kowitej odbudowy? Najwa\u017cniejsze \u2013 i zasada ta obowi\u0105zuje w przypadku ka\u017cdego pojazdu u\u017cywanego \u2013 to pozna\u0107 jego histori\u0119.<\/p>\n<p>Podstawowym \u017ar\u00f3d\u0142em informacji jest rz\u0105dowy portal historiapojazdu.gov.pl. Maj\u0105c numer rejestracyjny, numer VIN oraz znaj\u0105c dat\u0119 pierwszej rejestracji samochodu, mo\u017cna zyska\u0107 bezp\u0142atny wgl\u0105d w historyczne zapisy dotycz\u0105ce przegl\u0105d\u00f3w technicznych, kontroli drogowych, a tak\u017ce szk\u00f3d. Poniewa\u017c UFG i firmy ubezpieczeniowe maj\u0105 obowi\u0105zek odnotowa\u0107 w CEPiK-u stwierdzon\u0105 szkod\u0119 istotn\u0105, mo\u017cna mie\u0107 pewno\u015b\u0107, \u017ce informacja o wszystkich tego typu zdarzeniach (od 15 marca 2020 roku) znajdzie si\u0119 w systemie. Co wi\u0119cej, wpisu o szkodzie istotnej nie da si\u0119 usun\u0105\u0107.<\/p>\n<p>Warto r\u00f3wnie\u017c zam\u00f3wi\u0107 <strong>raport historii pojazdu w autoDNA, kt\u00f3ry mo\u017ce ujawni\u0107 nie tylko szkody istotne, ale tak\u017ce inne historyczne zdarzenia<\/strong>, kt\u00f3re mog\u0105 zawa\u017cy\u0107 na op\u0142acalno\u015bci zakupu danego egzemplarza, a kt\u00f3re sprzedaj\u0105cy wola\u0142by ukry\u0107. To w\u0142a\u015bnie wgl\u0105d w raport pozwala w wielu przypadkach unikn\u0105\u0107 kosztownej wpadki i oszcz\u0119dzi\u0107 czas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Objawy_niewlasciwej_naprawy_szkody_istotnej\"><\/span>Objawy niew\u0142a\u015bciwej naprawy szkody istotnej<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Stwierdzenie szkody istotnej oznacza wy\u0142\u0105czenie pojazdu z eksploatacji i skierowanie na <strong>dodatkowe badanie techniczne, kt\u00f3re kosztuje 76 z\u0142<\/strong>. Niezale\u017cnie jednak od opinii diagnosty ze Stacji Kontroli Pojazd\u00f3w, warto samemu upewni\u0107 si\u0119, \u017ce szkoda zosta\u0142a naprawiona zgodnie ze sztuk\u0105, a przede wszystkim zgodnie z zaleceniami producenta.<\/p>\n<p>Naprawiane nieodpowiednio elementy no\u015bne mog\u0105 szybciej korodowa\u0107, z kolei korozja element\u00f3w no\u015bnych znacz\u0105co obni\u017ca ich wytrzyma\u0142o\u015b\u0107. Po wi\u0119kszych naprawach, zw\u0142aszcza obejmuj\u0105cych zawieszenie, konieczne jest ustawienie geometrii k\u00f3\u0142. Zaniechanie tego obowi\u0105zku, podobnie jak r\u00f3\u017cne inne usterki, w tym np. uszkodzenie wahacza, prowadzi do przyspieszonego zu\u017cycia opon. Nier\u00f3wnomiernie zu\u017cywaj\u0105ce si\u0119 opony to znak wskazuj\u0105cy na problemy z geometri\u0105 zawieszenia \u2013 bardzo cz\u0119ste konsekwencje szkody istotnej. Permanentnie ignorowane usterki zawieszenia mog\u0105 prowadzi\u0107 do bardzo powa\u017cnych konsekwencji, w tym nawet do urwania ko\u0142a.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Co_szkoda_istotna_oznacza_w_praktyce\"><\/span>Co szkoda istotna oznacza w praktyce?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wpis o szkodzie istotnej w historii pojazdu powinien stanowi\u0107 powa\u017cne ostrze\u017cenie dla kupuj\u0105cego. Czy jest to szkoda bezwzgl\u0119dnie dyskwalifikuj\u0105ca auto? Niekoniecznie. Niemniej jednak ka\u017cdy wpis tego rodzaju powinien u kupuj\u0105cego zapali\u0107 \u015bwiat\u0142o ostrzegawcze. Bezwzgl\u0119dnie oczekiwa\u0107 nale\u017cy od w\u0142a\u015bciciela pojazdu, aby przedstawi\u0142 dokumentacj\u0119 ukazuj\u0105c\u0105 zar\u00f3wno stopie\u0144 uszkodze\u0144, jak i proces naprawy. Czy zdecydowa\u0107 si\u0119 na zakup rozbitego samochodu ze szkod\u0105 istotn\u0105? Z jednej strony oznacza\u0142o to b\u0119dzie gwarancj\u0119 co do jako\u015bci przeprowadzonej naprawy. Z drugiej strony \u2013 tak\u017ce pewno\u015b\u0107, \u017ce zakres koniecznej naprawy b\u0119dzie na tyle du\u017cy, \u017ce op\u0142acalno\u015b\u0107 inwestycji trzeba bardzo dok\u0142adnie przemy\u015ble\u0107. Na pewno jednak <strong>szkoda istotna to znacz\u0105cy argument pozwalaj\u0105cy negocjowa\u0107 cen\u0119<\/strong>.<\/p>\n<p>Bez w\u0105tpienia jednak warto unika\u0107 samochod\u00f3w ze szkod\u0105 istotn\u0105 skupowanych przez handlarzy i naprawianych &#8220;po \u0142ebkach&#8221; w celu szybkiej odsprzeda\u017cy z zyskiem. Taki zakup to nie tylko ryzyko finansowe, ale przede wszystkim bardzo powa\u017cne zagro\u017cenie dla bezpiecze\u0144stwa swojego oraz innych uczestnik\u00f3w ruchu drogowego.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-exclamation info-iframe-border--green\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-exclamation\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">Warto wiedzie\u0107<\/strong><strong><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p data-pm-slice=\"1 1 &#091;&#093;\">Zainteresowa\u0142 Ci\u0119 ten artyku\u0142? Sprawd\u017a tak\u017ce produkty oferowane przez autoDNA \u2013 wiod\u0105cego dostawc\u0119 raport\u00f3w <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/historia-pojazdu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">historii pojazdu<\/a> w Europie i USA. <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/sprawdzenie-vin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sprawdzenie VIN<\/a> mo\u017ce pom\u00f3c Ci ustrzec si\u0119 przed dodatkowymi kosztami zwi\u0105zanymi z zakupem auta z nieznan\u0105 przesz\u0142o\u015bci\u0105. Serwis dost\u0119pny jest 24\/7 przez ca\u0142y rok. <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sprawd\u017a VIN<\/a> korzystaj\u0105c z Internetu i posiadaj\u0105c <a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/numer-vin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">VIN<\/a> (numer nadwozia) pojazdu, kt\u00f3ry chcesz sprawdzi\u0107.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0005010200-31-482\" title=\"Kup raporty autoDNA w pakiecie\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.pl\/ext\/load\/0005010200\/31?p_label=Sprawd%C5%BA+numer+VIN&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0005010200-31-482\", \"pakiety\");<\/script>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Szkoda istotna to znacz\u0105ce, powsta\u0142e w wyniku zdarzenia drogowego, uszkodzenie element\u00f3w uk\u0142adu no\u015bnego, hamulcowego lub kierowniczego pojazdu, kt\u00f3re uniemo\u017cliwia bezpieczne kontynuowanie jazdy. Pojazd po szkodzie istotnej mo\u017ce zosta\u0107 naprawiony i przywr\u00f3cony do u\u017cytkowania w ruchu drogowym, ale przedtem musi m.in. przej\u015b\u0107\u00a0dodatkowe badanie techniczne pojazdu.<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":12500,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[8,1611,1,6],"tags":[1764],"class_list":["post-12499","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-sprawdza","category-blog","category-1","category-wszystkie","tag-related"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12499"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12499\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12613,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12499\/revisions\/12613"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}