{"id":12557,"date":"2026-09-24T15:25:11","date_gmt":"2026-09-24T13:25:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/?p=12557"},"modified":"2026-10-02T15:09:14","modified_gmt":"2026-10-02T13:09:14","slug":"auto-do-100-tys","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/auto-do-100-tys\/","title":{"rendered":"Jak wybra\u0107 auto do 100 tys. z\u0142? Poradnik zakupu samochodu u\u017cywanego premium"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Spis tre\u015bci<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ac0cdb8dd398\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ac0cdb8dd398\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/auto-do-100-tys\/#Najwazniejsze_informacje\" >Najwa\u017cniejsze informacje<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/auto-do-100-tys\/#Sytuacja_rynkowa_w_segmencie_premium_czyli_na_co_szczegolnie_uwazac\" >Sytuacja rynkowa w segmencie premium, czyli na co szczeg\u00f3lnie uwa\u017ca\u0107<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/auto-do-100-tys\/#Koszty_eksploatacji\" >Koszty eksploatacji<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/auto-do-100-tys\/#Przeszlosc_ktora_stanowi_zagadke\" >Przesz\u0142o\u015b\u0107, kt\u00f3ra stanowi zagadk\u0119<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/auto-do-100-tys\/#Raport_Historii_Pojazdu_%E2%80%93_niewielka_inwestycja_o_ogromnym_zwrocie\" >Raport Historii Pojazdu \u2013 niewielka inwestycja o ogromnym zwrocie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/auto-do-100-tys\/#Jakie_modele_samochodow_uzywanych_do_100_tys_zl_wziac_pod_uwage\" >Jakie modele samochod\u00f3w u\u017cywanych do 100 tys. z\u0142 wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/auto-do-100-tys\/#Klasa_premium_za_100_tys_zl\" >Klasa premium za 100 tys. z\u0142<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/auto-do-100-tys\/#Audi_A5_Sportback_F5\" >Audi A5 Sportback (F5)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/auto-do-100-tys\/#BMW_Serii_3_G20\" >BMW Serii 3 (G20)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/auto-do-100-tys\/#Mercedes_Klasy_C_W205\" >Mercedes Klasy C (W205)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/auto-do-100-tys\/#Volvo_V60_II\" >Volvo V60 (II)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/auto-do-100-tys\/#Alfa_Romeo_Giulia\" >Alfa Romeo Giulia<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/auto-do-100-tys\/#Tesla_Model_3\" >Tesla Model 3<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/auto-do-100-tys\/#DS_7_Crossback\" >DS 7 Crossback<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/auto-do-100-tys\/#Lexus_NX\" >Lexus NX<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/auto-do-100-tys\/#Jaguar_XF_X260\" >Jaguar XF (X260)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/auto-do-100-tys\/#Chrysler_Pacifica\" >Chrysler Pacifica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/auto-do-100-tys\/#Pragmatyczna_alternatywa_%E2%80%93_Skoda_Superb_Volkswagen_Passat_i_miejskie_hybrydy\" >Pragmatyczna alternatywa \u2013 Skoda Superb, Volkswagen Passat i miejskie hybrydy<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/auto-do-100-tys\/#FAQ\" >FAQ<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/auto-do-100-tys\/#Szkoda_calkowita_w_aucie_z_USA_%E2%80%93_co_wlasciwie_oznacza\" >Szkoda ca\u0142kowita w aucie z USA \u2013 co w\u0142a\u015bciwie oznacza?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-21\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/auto-do-100-tys\/#Jakie_koszty_po_zakupie_kilkuletniego_auta_segmentu_premium\" >Jakie koszty po zakupie kilkuletniego auta segmentu premium?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-22\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/auto-do-100-tys\/#Ktore_informacje_w_raporcie_VIN_powinny_zapalic_czerwona_lampke\" >Kt\u00f3re informacje w raporcie VIN powinny zapali\u0107 czerwon\u0105 lampk\u0119?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p>100 tys. z\u0142otych to kwota, kt\u00f3ra pozwala ju\u017c rozgl\u0105da\u0107 si\u0119 w kierunku nowych aut \u2013 zw\u0142aszcza niedu\u017ce modele bud\u017cetowych marek oferuj\u0105 w tej kwocie stosunkowo szeroki wyb\u00f3r. Cz\u0119\u015b\u0107 kierowc\u00f3w woli jednak inne rozwi\u0105zanie: przeznaczy\u0107 tak du\u017c\u0105 kwot\u0119 na zakup samochodu u\u017cywanego marki premium.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Kt\u00f3re rozwi\u0105zanie jest bardziej korzystne? Wiele zale\u017cy od oczekiwa\u0144 i przeznaczenia. Nowe samochody to \u2013 przynajmniej teoretycznie \u2013 spok\u00f3j serwisowy, gwarancja i pierwszy przegl\u0105d techniczny dopiero po 3 latach. Z drugiej strony liczy\u0107 si\u0119 trzeba z du\u017c\u0105 utrat\u0105 warto\u015bci. Ju\u017c sam fakt &#8220;wyjechania za bram\u0119 salonu&#8221; mo\u017ce wi\u0105za\u0107 si\u0119, w przypadku dro\u017cszych marek, z utrat\u0105 nawet 30% ceny. W przypadku u\u017cywanych samochod\u00f3w dalsza utrata warto\u015bci post\u0119puje zdecydowanie wolniej, ale zwykle trzeba si\u0119 ju\u017c liczy\u0107 z konieczno\u015bci\u0105 dokonywania szeregu napraw na w\u0142asny koszt, bo gwarancja po kilku latach przestaje obowi\u0105zywa\u0107. Przed zakupem warto te\u017c pozna\u0107 histori\u0119 pojazdu \u2013 bo nawet kilkuletni, drogi samoch\u00f3d u\u017cywany w pozornie dobrym stanie mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 kosztown\u0105 pu\u0142apk\u0105.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Najwazniejsze_informacje\"><\/span>Najwa\u017cniejsze informacje<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>100 tys. z\u0142 to kwota, kt\u00f3ra pozwala na zakup nowego auta z salonu b\u0105d\u017a u\u017cywanego marki premium<\/li>\n<li>Marki premium kusz\u0105 presti\u017cem czy bogatym wyposa\u017ceniem, ale potrafi\u0105 te\u017c wygenerowa\u0107 pot\u0119\u017cne koszty<\/li>\n<li>W przypadku segmentu premium nawet proste naprawy, cz\u0119\u015bci zamienne oraz materia\u0142y eksploatacyjne skutecznie drenuj\u0105 kiesze\u0144<\/li>\n<li>Wyceniona na dziesi\u0105tki czy nawet setki tysi\u0119cy z\u0142otych szkoda w historii pojazdu wcale nie musi oznacza\u0107 zagro\u017cenia dla bezpiecze\u0144stwa<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--red\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-red\">Wa\u017cne<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Kupuj\u0105c drogi samoch\u00f3d u\u017cywany, zw\u0142aszcza sprowadzany z zagranicy, zwr\u00f3\u0107 uwag\u0119 na jego przesz\u0142o\u015b\u0107. Zam\u00f3w Raport Historii Pojazdu w autoDNA i poznaj przesz\u0142o\u015b\u0107 interesuj\u0105cego Ci\u0119 egzemplarza. To najlepszy spos\u00f3b na to, aby zweryfikowa\u0107 ofert\u0119 i przekona\u0107 si\u0119, czy wybrane auto faktycznie jest tak atrakcyjne, jak zapewnia sprzedawca. <\/span><a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/sprawdzenie-vin\"><span style=\"font-weight: 400;\">Sprawd\u017a VIN<\/span><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><\/div>\n    <\/div><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sytuacja_rynkowa_w_segmencie_premium_czyli_na_co_szczegolnie_uwazac\"><\/span>Sytuacja rynkowa w segmencie premium, czyli na co szczeg\u00f3lnie uwa\u017ca\u0107<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Trzyletnie BMW, Mercedes, a mo\u017ce Audi za po\u0142ow\u0119 ceny? Brzmi jak doskona\u0142a okazja, zw\u0142aszcza je\u015bli samoch\u00f3d zosta\u0142 doposa\u017cony w liczne systemy bezpiecze\u0144stwa i inne atrakcyjne opcje. Co wi\u0119cej, kilkuletni samoch\u00f3d zwykle nie jest jeszcze zu\u017cyty, dzi\u0119ki czemu mo\u017cna liczy\u0107 na kolejne kilkadziesi\u0105t czy wr\u0119cz sto kilkadziesi\u0105t tysi\u0119cy kilometr\u00f3w bezproblemowej, codziennej jazdy. Gdyby rzeczywisto\u015b\u0107 faktycznie tak wygl\u0105da\u0142a, utrata warto\u015bci aut premium nie by\u0142aby taka du\u017ca. Niestety jednak potencjalnych problem\u00f3w jest wiele.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Koszty_eksploatacji\"><\/span>Koszty eksploatacji<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Bolesne niespodzianki zaczynaj\u0105 si\u0119 ju\u017c przy <strong>tzw. pakiecie startowym<\/strong>. Po zakupie warto wymieni\u0107 p\u0142yny eksploatacyjne, zrobi\u0107 przegl\u0105d uk\u0142adu hamulcowego, zmieni\u0107 rozrz\u0105d, bardzo cz\u0119sto kupi\u0107 nowe opony \u2013 nierzadko dwa komplety, na lato i na zim\u0119. Nagle okazuje si\u0119, \u017ce ka\u017cda z pozycji kosztuje kilkukrotnie wi\u0119cej ni\u017c w przypadku &#8220;zwyk\u0142ych&#8221; marek \u2013 bo ko\u0142a s\u0105 wi\u0119ksze, p\u0142yny musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 wy\u015brubowane normy, zwyk\u0142e klocki hamulcowe nie wystarcz\u0105. To jednak nie koniec, bo aby cykliczny serwis zosta\u0142 zarejestrowany w pami\u0119ci samochodu i \u2013 dzi\u0119ki temu \u2013 pozwoli\u0142 na wy\u0142\u0105czenie przypomnienia z systemu, konieczne jest specjalne oprogramowanie. Producenci staraj\u0105 si\u0119 maksymalnie utrudni\u0107 \u017cycie niezale\u017cnym mechanikom i zmusi\u0107 swoich klient\u00f3w do korzystania wy\u0142\u0105cznie z ASO.<\/p>\n<p>O ile jeszcze przeanalizowanie i wykasowanie b\u0142\u0119d\u00f3w czy usuni\u0119cie tzw. inspekcji nie jest szczeg\u00f3lnie skomplikowane, o tyle ju\u017c odblokowanie niekt\u00f3rych system\u00f3w (np. aktywnego tempomatu, asystenta pasa ruchu) czy aktualizacje oprogramowania to funkcjonalno\u015b\u0107, kt\u00f3r\u0105 coraz cz\u0119\u015bciej producenci przewiduj\u0105 jako us\u0142ug\u0119 obj\u0119t\u0105 abonamentem. Tu ju\u017c zdecydowanie trudniej obej\u015b\u0107 si\u0119 bez pomocy autoryzowanego serwisu. Rozwi\u0105zania alternatywne istniej\u0105 i b\u0119d\u0105 sukcesywnie zdobywa\u0107 popularno\u015b\u0107, p\u00f3ki co oznaczaj\u0105 jednak albo problem, albo wydatek (a cz\u0119sto i jedno, i drugie jednocze\u015bnie).<\/p>\n<p>Nie nale\u017cy zapomina\u0107 tak\u017ce o<strong> ubezpieczeniu<\/strong>. Analogiczny wariant dla taniego samochodu miejskiego mo\u017ce kosztowa\u0107 kilkaset z\u0142otych rocznie oraz nawet kilka czy wr\u0119cz kilkana\u015bcie tysi\u0119cy w przypadku auta z wy\u017cszej p\u00f3\u0142ki lub samochodu sportowego (ubezpieczyciele bardzo drogo wyceniaj\u0105 potencjaln\u0105 dynamiczn\u0105 jazd\u0119 i wi\u0105\u017c\u0105ce si\u0119 z ni\u0105 ryzyko). Uderzy\u0107 po kieszeni mo\u017ce przede wszystkim Autocasco, a przecie\u017c trudno wyobrazi\u0107 sobie, aby ktokolwiek zdecydowa\u0142 si\u0119 zap\u0142aci\u0107 za samoch\u00f3d 100 tys. z\u0142otych i nie ubezpieczy\u0107 go od zniszczenia czy kradzie\u017cy.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Przeszlosc_ktora_stanowi_zagadke\"><\/span>Przesz\u0142o\u015b\u0107, kt\u00f3ra stanowi zagadk\u0119<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Im dro\u017cszy samoch\u00f3d odsprzedawany przez handlarza, tym zwykle realnie wi\u0119kszy zarobek, a co za tym idzie wi\u0119ksza pokusa dla handluj\u0105cych os\u00f3b, by zainteresowa\u0107 kupuj\u0105cych, wykorzystuj\u0105c niekoniecznie uczciwe sposoby. W przypadku kilkuletnich samochod\u00f3w premium, od pocz\u0105tku zarejestrowanych w Polsce, ryzyko nie jest tak du\u017ce. Historia samochodu oraz przebieg s\u0105 wtedy cz\u0119sto dobrze udokumentowane, a podstawowe przegl\u0105dy wykonuje si\u0119 bezp\u0142atnie, w ramach gwarancji, dzi\u0119ki czemu ka\u017cda wymiana pozostawia po sobie \u015blad. Nie oznacza to bynajmniej, \u017ce przy krajowych samochodach u\u017cywanych mo\u017cna odpu\u015bci\u0107 sobie ostro\u017cno\u015b\u0107. Tak samo jak w przypadku egzemplarzy zagranicznych, <strong>szczeg\u00f3\u0142owa weryfikacja stanu oraz przesz\u0142o\u015bci jest konieczna.<\/strong><\/p>\n<p>Zadbane samochody u\u017cywane kosztuj\u0105 \u2013 nigdzie na \u015bwiecie nie oddaje si\u0119 bezproblemowych aut za bezcen, a zatem do wszelkich okazji, szczeg\u00f3lnie w segmencie premium, trzeba podchodzi\u0107 ze szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0105. <strong>Wypadkowa przesz\u0142o\u015b\u0107,<\/strong> naprawy wykonywane z my\u015bl\u0105 o jak najwi\u0119kszym zarobku przy dalszej odsprzeda\u017cy, <strong>braki w dokumentacji czy niejasny status prawny<\/strong> \u2013 ryzyko istnieje, a w przypadku dro\u017cszych marek konsekwencje finansowe s\u0105 wi\u0119ksze. Nie zawsze jednak wyceniona na kilkadziesi\u0105t tysi\u0119cy euro szkoda musi oznacza\u0107 ca\u0142kowit\u0105 dewastacj\u0119 samochodu. W niekt\u00f3rych przypadkach na tyle mo\u017ce zosta\u0107 wyceniona wymiana rozbitego reflektora (w kt\u00f3rej\u015b z nowoczesnych, zaawansowanych technologii) czy naprawa blacharska zarysowanych element\u00f3w bez jakiegokolwiek wp\u0142ywu na bezpiecze\u0144stwo czy dalsz\u0105 niezawodno\u015b\u0107.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Raport_Historii_Pojazdu_%E2%80%93_niewielka_inwestycja_o_ogromnym_zwrocie\"><\/span>Raport Historii Pojazdu \u2013 niewielka inwestycja o ogromnym zwrocie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Raport Historii Pojazdu przygotowany przez autoDNA to wyci\u0105g informacji zgromadzonych w polskich i zagranicznych bazach danych, kt\u00f3ry stanowi najlepszy or\u0119\u017c w walce z nieuczciwymi sprzedawcami, ale te\u017c podstawowe narz\u0119dzie, po kt\u00f3re warto si\u0119gn\u0105\u0107 przed zakupem samochodu na rynku wt\u00f3rnym. W raporcie, do kt\u00f3rego zam\u00f3wienia wystarczy <a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/numer-vin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">numer VIN<\/a>, mo\u017cesz znale\u017a\u0107<strong> podstawowe informacje o samochodzie, jego parametrach i wyposa\u017ceniu.<\/strong> Mo\u017cna w ten spos\u00f3b wykry\u0107 ewentualne nieprawid\u0142owo\u015bci (np. gdy z numeru VIN wynika sedan, a w og\u0142oszeniu o sprzeda\u017cy jest kombi) albo niefabryczne modyfikacje dokonane przez poprzednika (inny ni\u017c oryginalnie system multimedialny itp.).<\/p>\n<p>W raporcie sprawdzi\u0107 mo\u017cna te\u017c<strong> informacje na temat nap\u0119du<\/strong> \u2013 na przednie ko\u0142a, tylne lub na obie osie \u2013 oraz norm\u0119 EURO, jak\u0105 spe\u0142nia silnik w danym egzemplarzu. Jest to szczeg\u00f3lnie istotne w zwi\u0105zku ze stopniowo rozszerzanymi Strefami Czystego Transportu, do kt\u00f3rych nie wjad\u0105 legalnie pojazdy, kt\u00f3re nie spe\u0142niaj\u0105 okre\u015blonych wymog\u00f3w. Spe\u0142niana norma mo\u017ce si\u0119 r\u00f3\u017cni\u0107 nie tylko w zale\u017cno\u015bci od generacji danego modelu, ale te\u017c konkretnego silnika i roku produkcji.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_12562\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Raport-pokazuje-dane-techniczne-przypisane-do-numeru-VIN-wiec-latwo-porownac-je-z-ogloszeniem.webp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-12562\" class=\"wp-image-12562 size-full\" title=\"Raport pokazuje dane techniczne przypisane do numeru VIN, wi\u0119c \u0142atwo por\u00f3wna\u0107 je z og\u0142oszeniem\" src=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Raport-pokazuje-dane-techniczne-przypisane-do-numeru-VIN-wiec-latwo-porownac-je-z-ogloszeniem.webp\" alt=\"Raport pokazuje dane techniczne przypisane do numeru VIN, wi\u0119c \u0142atwo por\u00f3wna\u0107 je z og\u0142oszeniem\" width=\"1000\" height=\"515\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Raport-pokazuje-dane-techniczne-przypisane-do-numeru-VIN-wiec-latwo-porownac-je-z-ogloszeniem.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Raport-pokazuje-dane-techniczne-przypisane-do-numeru-VIN-wiec-latwo-porownac-je-z-ogloszeniem-300x155.webp 300w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Raport-pokazuje-dane-techniczne-przypisane-do-numeru-VIN-wiec-latwo-porownac-je-z-ogloszeniem-768x396.webp 768w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Raport-pokazuje-dane-techniczne-przypisane-do-numeru-VIN-wiec-latwo-porownac-je-z-ogloszeniem-624x321.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-12562\" class=\"wp-caption-text\">Raport pokazuje dane techniczne przypisane do numeru VIN, wi\u0119c \u0142atwo por\u00f3wna\u0107 je z og\u0142oszeniem<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tym, co szczeg\u00f3lnie istotne w raportach historii pojazdu, s\u0105<strong> odnotowane odczyty drogomierza<\/strong> (pozwalaj\u0105ce zweryfikowa\u0107 przebieg i upewni\u0107 si\u0119, \u017ce stan licznika odpowiada realiom), a tak\u017ce <strong>informacje o wszelkich szkodach<\/strong>, jakie zosta\u0142y oficjalnie odnotowane. Tam, gdzie s\u0105 one dost\u0119pne, raport uwzgl\u0119dnia te\u017c <strong>zdj\u0119cia<\/strong>. To najlepszy spos\u00f3b, aby realnie zweryfikowa\u0107 zakres uszkodze\u0144 oraz ich wp\u0142ywu na op\u0142acalno\u015b\u0107 zakupu. Przyk\u0142adowa szkoda na 10 tys. euro mo\u017ce w jednym samochodzie oznacza\u0107 rozbity na parkingu reflektor, w innym powa\u017cne uszkodzenia wypadkowe, kt\u00f3re doprowadzi\u0142y do wystrzelenia poduszek powietrznych. To w\u0142a\u015bnie ta r\u00f3\u017cnica cz\u0119stokro\u0107 decyduje o tym, czy autem ze szkodow\u0105 przesz\u0142o\u015bci\u0105 warto si\u0119 interesowa\u0107 (i je\u015bli tak, to jak mocno negocjowa\u0107 cen\u0119).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_12561\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Wykres-pokazuje-jak-rosl-przebieg-auta-w-kolejnych-latach-czerwone-punkty-oznaczaja-rozbierznosci-ktore-warto-wyjasnic-przed-zakupem.webp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-12561\" class=\"wp-image-12561 size-full\" title=\"Wykres pokazuje jak r\u00f3s\u0142 przebieg auta w kolejnych latach, czerwone punkty oznaczaj\u0105 rozbierzno\u015bci, kt\u00f3re warto wyja\u015bni\u0107 przed zakupem\" src=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Wykres-pokazuje-jak-rosl-przebieg-auta-w-kolejnych-latach-czerwone-punkty-oznaczaja-rozbierznosci-ktore-warto-wyjasnic-przed-zakupem.webp\" alt=\"Wykres pokazuje jak r\u00f3s\u0142 przebieg auta w kolejnych latach, czerwone punkty oznaczaj\u0105 rozbierzno\u015bci, kt\u00f3re warto wyja\u015bni\u0107 przed zakupem\" width=\"1000\" height=\"717\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Wykres-pokazuje-jak-rosl-przebieg-auta-w-kolejnych-latach-czerwone-punkty-oznaczaja-rozbierznosci-ktore-warto-wyjasnic-przed-zakupem.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Wykres-pokazuje-jak-rosl-przebieg-auta-w-kolejnych-latach-czerwone-punkty-oznaczaja-rozbierznosci-ktore-warto-wyjasnic-przed-zakupem-300x215.webp 300w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Wykres-pokazuje-jak-rosl-przebieg-auta-w-kolejnych-latach-czerwone-punkty-oznaczaja-rozbierznosci-ktore-warto-wyjasnic-przed-zakupem-768x551.webp 768w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Wykres-pokazuje-jak-rosl-przebieg-auta-w-kolejnych-latach-czerwone-punkty-oznaczaja-rozbierznosci-ktore-warto-wyjasnic-przed-zakupem-624x447.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-12561\" class=\"wp-caption-text\">Wykres pokazuje jak r\u00f3s\u0142 przebieg auta w kolejnych latach, czerwone punkty oznaczaj\u0105 rozbierzno\u015bci, kt\u00f3re warto wyja\u015bni\u0107 przed zakupem<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Kwoty umieszczane w raporcie to <strong>oficjalne wyliczenia ubezpieczyciela,<\/strong> kt\u00f3ry obs\u0142ugiwa\u0142 dan\u0105 szkod\u0119. Uwzgl\u0119dniaj\u0105 naprawy z wykorzystaniem oryginalnych cz\u0119\u015bci producenta samochodu i stawki roboczogodzin w Autoryzowanych Stacjach Obs\u0142ugi. Przez to nie zawsze miarodajnie odzwierciedlaj\u0105 wydatki faktycznie poniesione na napraw\u0119 oraz skal\u0119 szkody. Ju\u017c sama wymiana zderzaka mo\u017ce sko\u0144czy\u0107 si\u0119 wielotysi\u0119cznym rachunkiem, na kt\u00f3ry z\u0142o\u017c\u0105 si\u0119 koszt samej cz\u0119\u015bci, pracy przy wymianie, lakierowania, a tak\u017ce \u2013 coraz cz\u0119\u015bciej \u2013 pracoch\u0142onnego kalibrowania radar\u00f3w i kamer wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cych z systemami pok\u0142adowymi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_12560\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Jesli-w-bazach-jest-zgloszona-szkoda-zobaczysz-jej-szacowany-koszt-i-zakres-uszkodzen.webp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-12560\" class=\"wp-image-12560 size-full\" title=\"Je\u015bli w bazach jest zg\u0142oszona szkoda, zobaczysz jej szacowany koszt i zakres uszkodze\u0144\" src=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Jesli-w-bazach-jest-zgloszona-szkoda-zobaczysz-jej-szacowany-koszt-i-zakres-uszkodzen.webp\" alt=\"Je\u015bli w bazach jest zg\u0142oszona szkoda, zobaczysz jej szacowany koszt i zakres uszkodze\u0144\" width=\"1000\" height=\"582\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Jesli-w-bazach-jest-zgloszona-szkoda-zobaczysz-jej-szacowany-koszt-i-zakres-uszkodzen.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Jesli-w-bazach-jest-zgloszona-szkoda-zobaczysz-jej-szacowany-koszt-i-zakres-uszkodzen-300x175.webp 300w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Jesli-w-bazach-jest-zgloszona-szkoda-zobaczysz-jej-szacowany-koszt-i-zakres-uszkodzen-768x447.webp 768w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Jesli-w-bazach-jest-zgloszona-szkoda-zobaczysz-jej-szacowany-koszt-i-zakres-uszkodzen-624x363.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-12560\" class=\"wp-caption-text\">Je\u015bli w bazach jest zg\u0142oszona szkoda, zobaczysz jej szacowany koszt i zakres uszkodze\u0144<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jakie_modele_samochodow_uzywanych_do_100_tys_zl_wziac_pod_uwage\"><\/span>Jakie modele samochod\u00f3w u\u017cywanych do 100 tys. z\u0142 wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>\u015arednia cena nowego samochodu w Polsce przekracza 180 tys. z\u0142, a nawet zwyczajne i teoretycznie wyra\u017anie ta\u0144sze modele bardzo szybko dro\u017cej\u0105 po do\u0142o\u017ceniu opcjonalnego wyposa\u017cenia. Nic wi\u0119c dziwnego, \u017ce zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 nowych aut kupowana jest w Polsce przez firmy, najcz\u0119\u015bciej brana w leasing (cho\u0107 w salonie dost\u0119pne s\u0105 r\u00f3\u017cnorodne opcje finansowania). Osobom, kt\u00f3re nie planuj\u0105 wyda\u0107 \u0107wier\u0107 miliona na Opla czy Forda pozostaje rynek wt\u00f3rny. I tu, w bud\u017cecie do 100 tys. z\u0142, mo\u017cliwo\u015bci jest naprawd\u0119 wiele.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Klasa_premium_za_100_tys_zl\"><\/span>Klasa premium za 100 tys. z\u0142<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Klasa premium to nie tylko limuzyny. Cho\u0107 te najcz\u0119\u015bciej kojarzone s\u0105 z luksusem, coraz wi\u0119cej jest w tym segmencie reprezentant\u00f3w innych nadwozi \u2013 g\u0142\u00f3wnie SUV, ale te\u017c hatchback. Do kiedy\u015b preferowanych du\u017cych silnik\u00f3w benzynowych (lub komfortowych diesli) do\u0142\u0105czy\u0142y hybrydy oraz elektryki, dlatego w poni\u017cszym zestawieniu znalaz\u0142y si\u0119 nie tylko samochody typowych &#8220;marek luksusowych&#8221;, ale te\u017c modele, kt\u00f3re do tego miana aspiruj\u0105, a mog\u0105 okaza\u0107 si\u0119 ciekawym wyborem za mniej ni\u017c 100 tysi\u0119cy z\u0142otych.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Audi_A5_Sportback_F5\"><\/span>Audi A5 Sportback (F5)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Audi A5 Sportback to samoch\u00f3d, kt\u00f3ry wygl\u0105da nowocze\u015bnie i stylowo, sprawiaj\u0105c wra\u017cenie dro\u017cszego ni\u017c jest w rzeczywisto\u015bci (cho\u0107 do tanich nie nale\u017cy). Bud\u017cet 100 tys. z\u0142 powinien wystarczy\u0107 na zakup egzemplarza z 2017-2019 roku. To pocz\u0105tek produkcji generacji F5. A5 Sportback \u0142\u0105czy efektowny wygl\u0105d z walorami praktycznymi \u2013 nawet baga\u017cnik ma tu 480 l pojemno\u015bci \u2013 cho\u0107 na tylnej kanapie nie ma zbyt wiele miejsca na g\u0142owy pasa\u017cer\u00f3w. Silnik benzynowy 2,0 TFSI o mocy 252 KM dostarczy wspania\u0142ych wra\u017ce\u0144 z jazdy, ale i s\u0142absza wersja (190 KM) nie budzi zastrze\u017ce\u0144. W jednostkach tych nie ma ju\u017c problem\u00f3w z os\u0142awion\u0105 &#8220;wad\u0105 olejow\u0105&#8221;. Mi\u0142o\u015bnicy silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych nie zawiod\u0105 si\u0119 na dieslu 2,0 TDI (szczeg\u00f3lnie wersji 40 TDI). Kupuj\u0105c u\u017cywane A5, lepiej trzyma\u0107 si\u0119 z daleka od kosztownego w serwisowaniu 3,0 TDI. Potencjalne wydatki mo\u017ce generowa\u0107 zu\u017cycie dwusprz\u0119g\u0142owej skrzyni bieg\u00f3w S-Tronic, wycieki p\u0142ynu ch\u0142odniczego, reflektory Matrix LED oraz&#8230; zderzaki ju\u017c w standardzie usiane czujnikami i radarami.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"BMW_Serii_3_G20\"><\/span>BMW Serii 3 (G20)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Jednym z najcz\u0119stszych wybor\u00f3w w klasie premium jest BMW, kt\u00f3rego egzemplarze kupi\u0107 mo\u017cna w praktycznie ka\u017cdym przedziale cenowym, cho\u0107 nie w ka\u017cdym warto. Najstarsze i najta\u0144sze modele Serii 3 zwykle maj\u0105 za sob\u0105 niezwykle bogat\u0105 przesz\u0142o\u015b\u0107. Lepszym \u2013 ale te\u017c dro\u017cszym \u2013\u00a0rozwi\u0105zaniem b\u0119dzie generacja G20. Do 100 tys. z\u0142 mo\u017cna pozwoli\u0107 sobie na egzemplarz z pierwszy lat produkcji, g\u0142\u00f3wnie 2018-2020, z podstawowym wyposa\u017ceniem obejmuj\u0105cym m.in. standardowe fotele, ale warto zachowa\u0107 ostro\u017cno\u015b\u0107, bo dominuj\u0105 samochody z histori\u0105 flotow\u0105, cz\u0119sto do\u015b\u0107 ju\u017c mocno wyeksploatowane. Seria G20 zosta\u0142a dopracowana, jest sztywniejsza i lepiej wyciszona, popracowano te\u017c nad wyko\u0144czeniem. Si\u0119gn\u0105\u0107 warto po benzynowe wersje 320i oraz 330i w po\u0142\u0105czeniu z 8-biegow\u0105 automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 ZF. Diesle 318d i 320d tak\u017ce zaliczy\u0107 mo\u017cna do udanych. Szukaj\u0105c egzemplarza BMW G20 z pocz\u0105tk\u00f3w produkcji lepiej odpu\u015bci\u0107 sobie hybrydy. Na zakup BMW z wi\u0119kszym silnikiem (3,0 R6) trzeba p\u00f3ki co jeszcze od\u0142o\u017cy\u0107 wi\u0119ksz\u0105 sum\u0119. Kontrolowa\u0107 trzeba na pewno uk\u0142ad ch\u0142odzenia, dodatkowe koszty mo\u017ce wygenerowa\u0107 nap\u0119d xDrive nietoleruj\u0105cy nier\u00f3wnego zu\u017cycia opon, a tak\u017ce reflektory czy kamery wymagaj\u0105ce kalibracji.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mercedes_Klasy_C_W205\"><\/span>Mercedes Klasy C (W205)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Kolejn\u0105 z marek premium cenionych na polskim rynku jest Mercedes \u2013 niegdy\u015b s\u0142yn\u0105cy z ponadczasowej trwa\u0142o\u015bci, p\u00f3\u017aniej maj\u0105cy swoje lepsze i gorsze momenty. W kwocie do 100 tys. z\u0142 warto zainteresowa\u0107 si\u0119 Klas\u0105 C, generacj\u0105 W205. To nowocze\u015bnie wygl\u0105daj\u0105cy, elegancko zaprojektowany sedan (cho\u0107 dost\u0119pne s\u0105 te\u017c kombi oraz coupe). Mo\u017cna zdecydowa\u0107 si\u0119 na ju\u017c dopracowan\u0105, dobrze wyposa\u017con\u0105 wersj\u0119 sprzed liftingu (2015-2018) lub m\u0142odsz\u0105, poliftow\u0105, ale gorzej wyposa\u017con\u0105 czy nieco gorzej utrzyman\u0105. Ta pierwsza opcja wydaje si\u0119 bardziej op\u0142acalna. Silnik benzynowy 2,0 R4 to konstrukcja, kt\u00f3ra wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 znakomit\u0105 elastyczno\u015bci\u0105 oraz trwa\u0142o\u015bci\u0105, a tak\u017ce racjonalnymi kosztami eksploatacji. Lepiej unika\u0107 silnika 1,6d, kt\u00f3ry \u2013 cho\u0107 bezproblemowy \u2013 jest w przypadku C-Klasy nieco zbyt s\u0142aby oraz wczesnych hybryd. Sprowadzone z USA V6 (wersja C43 AMG) to wprost proszenie si\u0119 o k\u0142opoty. Jak przysta\u0142o na klas\u0119 premium, koszty generowa\u0107 b\u0119dzie opcjonalne zawieszenie Airmatic, o\u015bwietlenie oraz uk\u0142ad AdBlue (w dieslach) i rozrz\u0105d (w benzynach). Dla spokoju sumienia lepiej te\u017c unika\u0107 wyko\u0144czenia <em>Piano Black<\/em> w \u015brodku \u2013 u\u017cytkownicy skar\u017c\u0105 si\u0119, \u017ce rysuje si\u0119 od samego patrzenia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Volvo_V60_II\"><\/span>Volvo V60 (II)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Kombi klasy premium to po\u0142\u0105czenie r\u00f3wnie osobliwe co popularne w Polsce, gdzie jeden samoch\u00f3d ma odnajdowa\u0107 si\u0119 w kilku, je\u015bli nie kilkunastu rolach. Volvo V60 II generacji wpisuje si\u0119 w te wymagania idealnie. To pancerny i przestronny samoch\u00f3d, kt\u00f3ry nie jest ostentacyjny \u2013 czego nie mo\u017cna powiedzie\u0107 o niekt\u00f3rych konkurentach. To &#8220;spokojne&#8221; auto dla statecznych u\u017cytkownik\u00f3w, kt\u00f3rzy doceni\u0105 zw\u0142aszcza diesla 2,0 (oznaczenie D4) o mocy 190 KM. W przypadku samochod\u00f3w sp\u0119dzaj\u0105cych wi\u0119kszo\u015b\u0107 \u017cycia w mie\u015bcie, sensowniejsza mo\u017ce wyda\u0107 si\u0119 benzyna 2,0 T4. Mocniejsze warianty, podobnie jak hybrydy, wymagaj\u0105 p\u00f3ki co wi\u0119kszej inwestycji. Minusem V60 II jest sterowanie wszystkimi funkcjami, kt\u00f3re przeniesiono na ekran dotykowy \u2013 szwankuj\u0105cy zw\u0142aszcza w mro\u017ane dni. Problematyczne mo\u017ce te\u017c by\u0107 sztywne zawieszenie i niski prze\u015bwit. Zdecydowanie nie jest to auto terenowe. Kosztowne w skutkach b\u0119d\u0105 modu\u0142\u00f3w kamer i radar\u00f3w znajduj\u0105ce si\u0119 w przedniej szybie, tylne zawieszenie oraz uk\u0142ad recyrkulacji spalin. Mimo to Volvo V60 to godny uwagi wyb\u00f3r w mniej krzykliwej cz\u0119\u015bci segmentu premium.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alfa_Romeo_Giulia\"><\/span>Alfa Romeo Giulia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>100 tys. z\u0142otych to kwota, za kt\u00f3r\u0105 kupi\u0107 mo\u017cna nowy lub niemal nowy samoch\u00f3d, np. nale\u017c\u0105cy do segmentu B lub ma\u0142y SUV (crossover). To rozwi\u0105zanie uzasadnione ekonomicznie, ale pozbawione fantazji, jak\u0105 niesie za sob\u0105 zakup Alfa Romeo. Giulia to model, kt\u00f3ry rzuci\u0142 wyzwanie niemieckiej konkurencji i ca\u0142kiem dobrze sobie poradzi\u0142. Zachwyca wygl\u0105dem, nie pora\u017ca awaryjno\u015bci\u0105. Co wi\u0119cej, 100 tys. z\u0142 to bardzo solidny bud\u017cet, kt\u00f3ry pozwala przebiera\u0107 w\u015br\u00f3d zadbanych egzemplarzy \u2013 zw\u0142aszcza z benzynowym silnikiem 2,0T lub dieslem 2,2 JTDM. Ponad 500-konny silnik 2,9 V6 z podw\u00f3jnym turbodo\u0142adowaniem wzbudza ogromne emocje, ale te\u017c wymaga zdecydowanie wi\u0119kszych nak\u0142ad\u00f3w finansowych. Alfa Romeo Giulia to wyb\u00f3r ciekawy i nietuzinkowy, ale oczywi\u015bcie niepozbawiony wszelkich wad. Modu\u0142 elektrohydrauliczny w silniku benzynowym jest szczeg\u00f3lnie wra\u017cliwy na jako\u015b\u0107 oleju, zaniedbanie jego regularnych wymian poskutkuje wydatkiem rz\u0119du 5-7 tys. z\u0142otych. Kosztowne naprawy dotyczy\u0107 mog\u0105 uk\u0142adu hamulcowego (z &#8220;elektronicznym&#8221; peda\u0142em hamulca) oraz przedniego zawieszenia, kt\u00f3re \u2013 zgodnie z tradycj\u0105 w\u0142oskiej marki \u2013 do\u015b\u0107 szybko poddaje si\u0119 na polskich drogach.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tesla_Model_3\"><\/span>Tesla Model 3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>4,4 sekundy od 0 do 100 km\/h brzmi kusz\u0105co, zw\u0142aszcza je\u015bli nie oznacza to pot\u0119\u017cnych koszt\u00f3w eksploatacyjnych. Tesla Model 3 w wersji Dual Motor nap\u0119dzana jest na cztery ko\u0142a i mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 takim w\u0142a\u015bnie przyspieszeniem. Do tego zasi\u0119g oscyluj\u0105cy w granicach 400 km na jednym \u0142adowaniu sprawia, \u017ce jest to &#8220;elektryk&#8221;, kt\u00f3rego praktyczno\u015bci nie spos\u00f3b niczego zarzuci\u0107. Wersja Standard Range Plus r\u00f3wnie\u017c dobrze si\u0119 sprawdzi, zw\u0142aszcza je\u015bli mowa o typowo miejskiej eksploatacji ze sporadycznymi d\u0142u\u017cszymi trasami. Za mniej ni\u017c 100 tys. z\u0142 mo\u017cna kupi\u0107 zadbany egzemplarz z europejskiej dystrybucji, unikaj\u0105c samochod\u00f3w sprowadzonych zza oceanu, cz\u0119sto po do\u015b\u0107 powa\u017cnych szkodach \u2013 warto upewni\u0107 si\u0119, \u017ce w konsekwencji zdarzenia Tesla nie zablokowa\u0142a danemu egzemplarzowi szybkiego \u0142adowania na swoich stacjach. Ryzyko stanowi\u0105 te\u017c Tesle 3 w wersji Performance, kt\u00f3re mog\u0105 mie\u0107 za sob\u0105 intensywn\u0105 eksploatacj\u0119. Kupuj\u0105c samoch\u00f3d elektryczny, mo\u017cna zapomnie\u0107 o typowym serwisie eksploatacyjnym, dzi\u0119ki czemu odchodz\u0105 koszty wymiany oleju silnikowego, rozrz\u0105du, filtr\u00f3w, \u015bwiec czy przewod\u00f3w. Koszty wygeneruje jednak serwis przedniego zawieszenia oraz cz\u0119sta wymiana opon (szybko zu\u017cywaj\u0105cych si\u0119 wskutek pot\u0119\u017cnego momentu obrotowego).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"DS_7_Crossback\"><\/span>DS 7 Crossback<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Ma\u0142o kto \u2013 pomijaj\u0105c nieliczne przypadki \u2013 okre\u015bli\u0142by mianem premium mark\u0119 Citroen, ju\u017c jednak jej wy\u017cej pozycjonowana dywizja, stanowi\u0105ca dzisiaj odr\u0119bn\u0105 mark\u0119 DS, przedstawia si\u0119 nieco inaczej. DS 7 Crossback, auto, kt\u00f3re warto wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 do 100 tys. z\u0142, to po\u0142\u0105czenie dw\u00f3ch \u015bwiat\u00f3w \u2013 luksusowego wizerunku i eleganckich detali z podzespo\u0142ami wsp\u00f3\u0142dzielonymi z innymi samochodami grupy PSA. Oznacza to wyra\u017anie ni\u017csze ni\u017c w przypadku typowych aut premium koszty utrzymania. 100 tys. z\u0142 to bud\u017cet daj\u0105cy du\u017c\u0105 swobod\u0119 przy wyborze egzemplarza DS 7, mo\u017cna wi\u0119c oczekiwa\u0107 samochodu zadbanego, z dobrze udokumentowan\u0105 histori\u0105 i z relatywnie niedu\u017cym przebiegiem, w bogatej wersji wyposa\u017cenia. Warto zdecydowa\u0107 si\u0119 na diesla 2,0 BlueHDi, kt\u00f3ry bez trudu nap\u0119dza do\u015b\u0107 ci\u0119\u017ckiego SUV-a, a 300-400 tys. km bez remontu nie stanowi dla niego wi\u0119kszego problemu. Niez\u0142ym rozwi\u0105zaniem jest te\u017c 1,6 PureTech, w kt\u00f3rym wyeliminowano wcze\u015bniejsze wady jednostek 1,2 oraz THP. Z kolei 1,5 BlueHDi to silnik zbyt s\u0142aby, z wadliwym rozrz\u0105dem i lepiej go omija\u0107. Kosztowne \u2013 w razie uszkodzenia \u2013 oka\u017c\u0105 si\u0119 reflektory przednie, podobnie jak adaptacyjne zawieszenie. W polecanym dieslu trzeba mie\u0107 na uwadze problematyczny uk\u0142ad AdBlue.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lexus_NX\"><\/span>Lexus NX<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>My\u015bl\u0105c o markach premium, nie spos\u00f3b nie wspomnie\u0107 Lexusa \u2013 marki, kt\u00f3r\u0105 zwyk\u0142o si\u0119\u00a0uto\u017csamia\u0107 z &#8220;lepiej wyko\u0144czon\u0105 Toyot\u0105&#8221;, a kt\u00f3ra w rzeczywisto\u015bci oferuje zupe\u0142nie inny rodzaj do\u015bwiadczenia. Lexus NX \u2013 bo o tym modelu tutaj mowa \u2013 to ciekawa propozycja dla os\u00f3b znudzonych &#8220;niemieck\u0105 tr\u00f3jk\u0105&#8221;. Warto poszuka\u0107 zadbanej hybrydy oznaczonej jako NX 300h. To bardzo trwa\u0142e rozwi\u0105zanie, kt\u00f3re nie generuje niepotrzebnych koszt\u00f3w, ale charakter bezstopniowej skrzyni e-CVT nie ka\u017cdemu mo\u017ce odpowiada\u0107. W takim wypadku alternatyw\u0119 stanowi wersja benzynowa po\u0142\u0105czona z klasycznym, 6-biegowym automatem. Taki wariant pali wi\u0119cej, ale nie brakuje mu dynamiki. Rozgl\u0105daj\u0105c si\u0119 na rynku wt\u00f3rnym, uwa\u017ca\u0107 trzeba na sprowadzane z zagranicy egzemplarze z nadmiernie bogat\u0105 histori\u0105. Po 8-10 latach eksploatacji, wymiany mog\u0105 ju\u017c potrzebowa\u0107 modu\u0142y baterii. To wydatek rz\u0119du 2-5 tys. z\u0142otych. Przykr\u0105 niespodziank\u0119 mog\u0105 sprawi\u0107 zapiekaj\u0105ce si\u0119 zaciski hamulcowe z ty\u0142u, a tak\u017ce z\u0142\u0105cze przewodu doprowadzaj\u0105cego napi\u0119cie do tylnej osi w przypadku egzemplarzy z nap\u0119dem na cztery ko\u0142a. Je\u015bli chodzi o inne elementy, bliskie pokrewie\u0144stwo Lexusa NX z Toyot\u0105 RAV4 sprawia, \u017ce dost\u0119pno\u015b\u0107 cz\u0119\u015bci oraz ich ceny s\u0105 na zadowalaj\u0105cym poziomie.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jaguar_XF_X260\"><\/span>Jaguar XF (X260)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Marka Jaguar kojarzy si\u0119 z brytyjsk\u0105 elegancj\u0105 oraz&#8230; licznymi problemami. Fakt faktem, \u017ce producent ten nie s\u0142ynie z bezawaryjno\u015bci, co nie oznacza jednak, \u017ce wszystkie modele i wszystkie warianty nale\u017cy z za\u0142o\u017cenia omija\u0107 szerokim \u0142ukiem. Trzeba jedynie kierowa\u0107 si\u0119 rozs\u0105dkiem, a ka\u017cdy interesuj\u0105cy egzemplarz pieczo\u0142owicie weryfikowa\u0107 \u2013 wizualnie, mechanicznie, a tak\u017ce z pomoc\u0105 raportu historii pojazdu. Jaguar XF drugiej generacji, oznaczony jako X260, to pi\u0119ciometrowa limuzyna dost\u0119pna jako sedan oraz kombi, oferowana z nap\u0119dem na tylne b\u0105d\u017a wszystkie ko\u0142a. Ma w sobie wiele stylu oraz zaawansowanych rozwi\u0105za\u0144, zastosowanie aluminium pozwoli\u0142o obni\u017cy\u0107 mas\u0119, poprawiaj\u0105c prowadzenie oraz osi\u0105gi. Szukaj\u0105c Jaguara XF, warto rozejrze\u0107 si\u0119 za silnikiem benzynowym 2,0 Turbo o mocy 200 lub 250 KM. Cho\u0107 to silnik z rodziny Ingenium, daleko mu do legendarnej awaryjno\u015bci diesli. Je\u015bli za\u015b mowa o motorach wysokopr\u0119\u017cnych, zapo\u017cyczone z Forda 2,0 GTDi, montowane w latach 2015-2016, to opcja, na kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna si\u0119 odwa\u017cy\u0107. Zdecydowanie unika\u0107 trzeba natomiast diesli Ingenium 2,0 i4D, podobnie jak 3-litrowego V6 ze sk\u0142onno\u015bciami do obracania panewek i p\u0119kania wa\u0142u korbowego. Chc\u0105c ustrzec si\u0119 przed powi\u0119kszonymi wydatkami, warto prewencyjnie wymieni\u0107 magistral\u0119 wodn\u0105 i termostat w silnikach benzynowych. Wydatk\u00f3w nie uda si\u0119 unikn\u0105\u0107 natomiast przy zawieszeniu \u2013 jego serwis poch\u0142onie 3-6 tys. z\u0142. Mimo wszystko starannie zweryfikowany egzemplarz Jaguara XF mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 bardzo przyjemn\u0105 alternatyw\u0105 w segmencie premium.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chrysler_Pacifica\"><\/span>Chrysler Pacifica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Podr\u00f3\u017cowanie w luksusie mo\u017ce przybiera\u0107 r\u00f3\u017cne twarze, a Chrysler Pacifica to kolejna z nich. Z jednej strony to rodzinny van, z drugiej \u2013 luksusowe biuro na ko\u0142ach, w kt\u00f3rym przy odrobinie ch\u0119ci mo\u017cna by niemal zamieszka\u0107. To samoch\u00f3d po\u017c\u0105dany nie tylko przez rodziny z dzie\u0107mi, ale te\u017c przez osoby ceni\u0105ce sobie typowo ameryka\u0144skie poczucie przestrzeni. Tej na pewno nie zabraknie. Za nie wi\u0119cej ni\u017c 100 tys. mo\u017cna bezpiecznie celowa\u0107 w roczniki 2017-2020, zadbane i dobrze wyposa\u017cone egzemplarze. Si\u0142\u0105 rzeczy absolutna wi\u0119kszo\u015b\u0107 pochodzi ze Stan\u00f3w Zjednoczonych i zosta\u0142a sprowadzona jako powypadkowa. W tym przypadku szczeg\u00f3lnie warto zweryfikowa\u0107 raport historii pojazdu i dotrze\u0107 do zdj\u0119\u0107 uszkodze\u0144 \u2013 mo\u017ce si\u0119 ukaza\u0107, \u017ce faktyczne szkody by\u0142y niewielkie i nieistotne dla konstrukcji. Taki Chrysler Pacifica to bardzo dobra inwestycja \u2013 zw\u0142aszcza z silnikiem 3,6 V6 Pentastar. 287-konna jednostka po\u0142\u0105czona z 9-biegowym automatem produkowanym przez ZF zapewnia bardzo przyjemne wra\u017cenia z jazdy, a o komfort psychiczny tankuj\u0105cego dba fakt, \u017ce silnik ten bardzo dobrze wsp\u00f3\u0142pracuje z instalacj\u0105 LPG. Tym, co mo\u017ce generowa\u0107 koszty, s\u0105 wycieki oleju, a tak\u017ce podw\u00f3jny akumulator \u2013 roz\u0142adowanie prowadzi do b\u0142\u0119d\u00f3w elektroniki.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pragmatyczna_alternatywa_%E2%80%93_Skoda_Superb_Volkswagen_Passat_i_miejskie_hybrydy\"><\/span>Pragmatyczna alternatywa \u2013 Skoda Superb, Volkswagen Passat i miejskie hybrydy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Co zrobi\u0107, by unikn\u0105\u0107 dop\u0142aty za znaczek na masce? Ogromny komfort jazdy po\u0142\u0105czony z przestronno\u015bci\u0105 wewn\u0105trz oraz du\u017cym baga\u017cnikiem \u2013 Skoda Superb III generacji to samoch\u00f3d, kt\u00f3ry z powodzeniem naby\u0107 mo\u017cna za mniej ni\u017c 100 tys. z\u0142. Wyb\u00f3r jest du\u017cy, mo\u017cna wi\u0119c bez wi\u0119kszego trudu znale\u017a\u0107 egzemplarz zadbany, z dobrze udokumentowan\u0105 histori\u0105 oraz niewielkim przebiegiem \u2013 u\u017cytkowany przez prywatnego w\u0142a\u015bciciela, g\u0142\u00f3wnie w mie\u015bcie podczas dojazd\u00f3w do pracy. Alternatyw\u0119 mo\u017ce stanowi\u0107 Volkswagen Passat B8, kt\u00f3ry w wielu wzgl\u0119dach jest ze Skod\u0105 Superb bardzo blisko spokrewniony. R\u00f3\u017cnica jest w cenie \u2013 za t\u0119 sam\u0105 kwot\u0119 mo\u017cna kupi\u0107 nowsz\u0105 Skod\u0119 lub starszego Volkswagena. Wyb\u00f3r zale\u017cy od osobistych preferencji, a wi\u0119c Kia Optima czy Ford Mondeo tak\u017ce wchodz\u0105 w gr\u0119.<\/p>\n<p>100 tys. z\u0142otych to r\u00f3wnie\u017c wystarczaj\u0105ca kwota, by pomy\u015ble\u0107 o u\u017cywanej hybrydzie. Obecnie taki rodzaj nap\u0119du wydaje si\u0119\u00a0najbardziej op\u0142acalnym rozwi\u0105zaniem, zapewniaj\u0105c ni\u017csze spalanie i du\u017c\u0105 wygod\u0119 \u2013 mo\u017cna zatankowa\u0107 w dowolnym momencie, dzi\u0119ki czemu znika typowy dla samochod\u00f3w elektrycznych problem ograniczonego zasi\u0119gu. Przyk\u0142adowe samochody hybrydowe w tym bud\u017cecie to m.in. Toyota C-HR, 5-drzwiowy crossover, kt\u00f3ry zyska\u0142 du\u017c\u0105 popularno\u015b\u0107 na polskich drogach. Je\u017celi Toyota wydaje si\u0119 zbyt zwyczajna, mo\u017cna w zamian postawi\u0107 na podobnego pod wzgl\u0119dem nadwozia i zastosowanych rozwi\u0105za\u0144 Lexusa UX. Pokrewie\u0144stwo z Toyot\u0105 C-HR sprawia, \u017ce mimo i\u017c UX zdecydowanie zalicza si\u0119 do segmentu premium, to koszty jego utrzymania pozostaj\u0105 na bardzo racjonalnym poziomie. 100 tys. z\u0142 powinno wystarczy\u0107 na 4-5-letni egzemplarz z niewielkim przebiegiem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-exclamation info-iframe-border--green\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-exclamation\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">Warto wiedzie\u0107<\/strong><strong><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p data-pm-slice=\"1 1 &#091;&#093;\">Zainteresowa\u0142 Ci\u0119 ten artyku\u0142? Sprawd\u017a tak\u017ce produkty oferowane przez autoDNA \u2013 wiod\u0105cego dostawc\u0119 raport\u00f3w <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/historia-pojazdu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">historii pojazdu<\/a> w Europie i USA. <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/sprawdzenie-vin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sprawdzenie VIN<\/a> mo\u017ce pom\u00f3c Ci ustrzec si\u0119 przed dodatkowymi kosztami zwi\u0105zanymi z zakupem auta z nieznan\u0105 przesz\u0142o\u015bci\u0105. Serwis dost\u0119pny jest 24\/7 przez ca\u0142y rok. <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sprawd\u017a VIN<\/a> korzystaj\u0105c z Internetu i posiadaj\u0105c <a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/numer-vin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">VIN<\/a> (numer nadwozia) pojazdu, kt\u00f3ry chcesz sprawdzi\u0107.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0005010200-31-482\" title=\"Kup raporty autoDNA w pakiecie\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.pl\/ext\/load\/0005010200\/31?p_label=Sprawd%C5%BA+numer+VIN&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0005010200-31-482\", \"pakiety\");<\/script>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"FAQ\"><\/span><strong>FAQ<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<style>#sp-ea-12559 .spcollapsing { height: 0; overflow: hidden; transition-property: height;transition-duration: 300ms;}#sp-ea-12559.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {margin-bottom: 10px; border: 1px solid #e2e2e2; }#sp-ea-12559.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a {color: #444;}#sp-ea-12559.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.sp-collapse>.ea-body {background: #fff; color: #444;}#sp-ea-12559.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {background: #eee;}#sp-ea-12559.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a .ea-expand-icon { float: left; color: #444;font-size: 16px;}<\/style><div id=\"sp_easy_accordion-1790255545\">\n<div id=\"sp-ea-12559\" class=\"sp-ea-one sp-easy-accordion\" data-ea-active=\"ea-click\" data-ea-mode=\"vertical\" data-preloader=\"\" data-scroll-active-item=\"\" data-offset-to-scroll=\"0\">\n\n<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card ea-expand sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Szkoda_calkowita_w_aucie_z_USA_%E2%80%93_co_wlasciwie_oznacza\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-125590\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse125590\" aria-controls=\"collapse125590\" href=\"#\"  aria-expanded=\"true\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-minus\"><\/i> Szkoda ca\u0142kowita w aucie z USA \u2013 co w\u0142a\u015bciwie oznacza?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse collapsed show\" id=\"collapse125590\" data-parent=\"#sp-ea-12559\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-125590\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p data-pm-slice=\"1 1 [&quot;orderedList&quot;,{&quot;id&quot;:&quot;bb2a7027-25cd-4b30-bb9a-115d33017a45&quot;,&quot;start&quot;:1,&quot;type&quot;:null},&quot;listItem&quot;,{}]\">Status <em>salvage<\/em> (odpowiednik <a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/szkoda-calkowita-2025\/\">szkody ca\u0142kowitej<\/a>) ma charakter wy\u0142\u0105cznie finansowy. Oznacza, \u017ce wed\u0142ug wyg\u00f3rowanych, oficjalnych stawek naprawa si\u0119 nie op\u0142aca, nie musi natomiast \u015bwiadczy\u0107 o tym, \u017ce samoch\u00f3d nie nadaje si\u0119 lub nie b\u0119dzie nadawa\u0142 si\u0119 do jazdy. Przy sprowadzaniu samochod\u00f3w z Ameryki, z kt\u00f3rych wi\u0119kszo\u015b\u0107 trafia do Polski w mniejszym lub wi\u0119kszym stopniu uszkodzona, najwa\u017cniejsze s\u0105 zdj\u0119cia zamieszczone przez dom aukcyjny. To one pozwalaj\u0105 lepiej oceni\u0107, na czym polega\u0142a szkoda i jaki ma wp\u0142yw na dalsze naprawy i bezpiecze\u0144stwo.<\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card  sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jakie_koszty_po_zakupie_kilkuletniego_auta_segmentu_premium\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-125591\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse125591\" aria-controls=\"collapse125591\" href=\"#\"  aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Jakie koszty po zakupie kilkuletniego auta segmentu premium?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse125591\" data-parent=\"#sp-ea-12559\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-125591\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p data-pm-slice=\"1 1 [&quot;orderedList&quot;,{&quot;id&quot;:&quot;bb2a7027-25cd-4b30-bb9a-115d33017a45&quot;,&quot;start&quot;:1,&quot;type&quot;:null},&quot;listItem&quot;,{}]\">W przypadku aut segmentu premium koszty gwa\u0142townie rosn\u0105, a tysi\u0105c z\u0142otych, kt\u00f3ry niegdy\u015b wystarcza\u0142 z zapasem na ca\u0142y pakiet startowy, to zaledwie pocz\u0105tek wydatk\u00f3w. Szacuje si\u0119, \u017ce bezpiecze\u0144stwo zapewni zapas na poziomie 10-15% ceny zakupu, co oznacza konieczno\u015b\u0107 przygotowania dodatkowo nawet 15 tys. z\u0142. Gdyby po zakupie ujawni\u0142a si\u0119 np. konieczno\u015b\u0107 remontu silnika, wydatki szybko uros\u0142yby z kilkunastu do nawet kilkudziesi\u0119ciu tysi\u0119cy z\u0142otych.<\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card  sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ktore_informacje_w_raporcie_VIN_powinny_zapalic_czerwona_lampke\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-125592\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse125592\" aria-controls=\"collapse125592\" href=\"#\"  aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Kt\u00f3re informacje w raporcie VIN powinny zapali\u0107 czerwon\u0105 lampk\u0119?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse125592\" data-parent=\"#sp-ea-12559\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-125592\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p data-pm-slice=\"1 1 [&quot;orderedList&quot;,{&quot;id&quot;:&quot;bb2a7027-25cd-4b30-bb9a-115d33017a45&quot;,&quot;start&quot;:1,&quot;type&quot;:null},&quot;listItem&quot;,{}]\">Unika\u0107 nale\u017cy przede wszystkim wszelkich samochod\u00f3w maj\u0105cych histori\u0119 powodziow\u0105. Zalanie to nie tylko trudny do usuni\u0119cia zapach wype\u0142niaj\u0105cy przestrze\u0144 pasa\u017cersk\u0105, ale przede wszystkim zaawansowana elektronika, kt\u00f3r\u0105 trudno doprowadzi\u0107 do porz\u0105dku. Unika\u0107 trzeba te\u017c aut, w przypadku kt\u00f3rych raporty mog\u0105 \u015bwiadczy\u0107 o manipulacji przebiegiem oraz szkodach istotnych (naruszenie konstrukcji no\u015bnej). Liczne zmiany w\u0142a\u015bciciela zaraz po sprowadzeniu auta z zagranicy mog\u0105 oznacza\u0107 konieczno\u015b\u0107 kosztownej naprawy, kt\u00f3rej nikt nie chce wzi\u0105\u0107 na siebie.<\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<script type=\"application\/ld+json\">{ \"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Szkoda ca\u0142kowita w aucie z USA \u2013 co w\u0142a\u015bciwie oznacza?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"<p>Status<em>salvage<\/em>(odpowiednik szkody ca\u0142kowitej) ma charakter wy\u0142\u0105cznie finansowy. Oznacza, \u017ce wed\u0142ug wyg\u00f3rowanych, oficjalnych stawek naprawa si\u0119 nie op\u0142aca, nie musi natomiast \u015bwiadczy\u0107 o tym, \u017ce samoch\u00f3d nie nadaje si\u0119 lub nie b\u0119dzie nadawa\u0142 si\u0119 do jazdy. Przy sprowadzaniu samochod\u00f3w z Ameryki, z kt\u00f3rych wi\u0119kszo\u015b\u0107 trafia do Polski w mniejszym lub wi\u0119kszym stopniu uszkodzona, najwa\u017cniejsze s\u0105 zdj\u0119cia zamieszczone przez dom aukcyjny. To one pozwalaj\u0105 lepiej oceni\u0107, na czym polega\u0142a szkoda i jaki ma wp\u0142yw na dalsze naprawy i bezpiecze\u0144stwo.<\/p>\" } },{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Jakie koszty po zakupie kilkuletniego auta segmentu premium?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"<p>W przypadku aut segmentu premium koszty gwa\u0142townie rosn\u0105, a tysi\u0105c z\u0142otych, kt\u00f3ry niegdy\u015b wystarcza\u0142 z zapasem na ca\u0142y pakiet startowy, to zaledwie pocz\u0105tek wydatk\u00f3w. Szacuje si\u0119, \u017ce bezpiecze\u0144stwo zapewni zapas na poziomie 10-15% ceny zakupu, co oznacza konieczno\u015b\u0107 przygotowania dodatkowo nawet 15 tys. z\u0142. Gdyby po zakupie ujawni\u0142a si\u0119 np. konieczno\u015b\u0107 remontu silnika, wydatki szybko uros\u0142yby z kilkunastu do nawet kilkudziesi\u0119ciu tysi\u0119cy z\u0142otych.<\/p>\" } },{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Kt\u00f3re informacje w raporcie VIN powinny zapali\u0107 czerwon\u0105 lampk\u0119?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"<p>Unika\u0107 nale\u017cy przede wszystkim wszelkich samochod\u00f3w maj\u0105cych histori\u0119 powodziow\u0105. Zalanie to nie tylko trudny do usuni\u0119cia zapach wype\u0142niaj\u0105cy przestrze\u0144 pasa\u017cersk\u0105, ale przede wszystkim zaawansowana elektronika, kt\u00f3r\u0105 trudno doprowadzi\u0107 do porz\u0105dku. Unika\u0107 trzeba te\u017c aut, w przypadku kt\u00f3rych raporty mog\u0105 \u015bwiadczy\u0107 o manipulacji przebiegiem oraz szkodach istotnych (naruszenie konstrukcji no\u015bnej). Liczne zmiany w\u0142a\u015bciciela zaraz po sprowadzeniu auta z zagranicy mog\u0105 oznacza\u0107 konieczno\u015b\u0107 kosztownej naprawy, kt\u00f3rej nikt nie chce wzi\u0105\u0107 na siebie.<\/p>\" } }] }<\/script><\/div>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>100 tys. z\u0142otych to kwota, kt\u00f3ra pozwala ju\u017c rozgl\u0105da\u0107 si\u0119 w kierunku nowych aut \u2013 zw\u0142aszcza niedu\u017ce modele bud\u017cetowych marek oferuj\u0105 w tej kwocie stosunkowo szeroki wyb\u00f3r. Cz\u0119\u015b\u0107 kierowc\u00f3w woli jednak inne rozwi\u0105zanie: przeznaczy\u0107 tak du\u017c\u0105 kwot\u0119 na zakup samochodu u\u017cywanego marki premium.<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":12558,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[7,1611,1,6],"tags":[1764],"class_list":["post-12557","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-radzi","category-blog","category-1","category-wszystkie","tag-related"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12557"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12557\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12589,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12557\/revisions\/12589"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}