{"id":4943,"date":"2021-02-17T15:23:26","date_gmt":"2021-02-17T14:23:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/?p=4943"},"modified":"2023-07-10T12:41:18","modified_gmt":"2023-07-10T10:41:18","slug":"lemon-car","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/lemon-car\/","title":{"rendered":"Lemon car, czyli samoch\u00f3d-pu\u0142apka &#8211; asymetria informacji i jej skutki"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Spis tre\u015bci<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e35620b3a61\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e35620b3a61\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/lemon-car\/#Brzoskwinie_%E2%80%9Cplums%E2%80%9D_i_cytryny_%E2%80%9Clemon_car%E2%80%9D\" >Brzoskwinie &#8220;plums&#8221; i cytryny &#8220;lemon car&#8221;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/lemon-car\/#Samochody_%E2%80%93_idealny_rynek_dla_cytryn_ale_kiepski_dla_brzoskwinek\" >Samochody \u2013 idealny rynek dla cytryn, ale kiepski dla brzoskwinek<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/lemon-car\/#Oddzielic_sliwki_czy_brzoskwinki_od_cytryn_czyli_dojrzaly_rynek_aut_uzywanych_w_Polsce\" >Oddzieli\u0107 \u015bliwki (czy brzoskwinki) od cytryn, czyli dojrza\u0142y rynek aut u\u017cywanych w Polsce<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">&#8220;<span style=\"color: #ff9900;\"><strong>Samoch\u00f3d- cytryna<\/strong><\/span>&#8221; (z ang. \u201clemon car\u201d) to okre\u015blenie, kt\u00f3re w USA jest zarezerwowane dla aut z problemami, np. powypadkow\u0105 przesz\u0142o\u015bci\u0105, po zalaniu, przew\u0142aszczeniu czy innych zdarzeniach mog\u0105cych mie\u0107 negatywny wp\u0142yw na jego warto\u015b\u0107 u\u017cytkow\u0105 i rynkow\u0105. Sk\u0105d wzi\u0105\u0142 si\u0119 ten termin? I dlaczego tak dobrze pasuje do opisania reali\u00f3w polskiego rynku aut u\u017cywanych?<\/span><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201c<span style=\"color: #ff9900;\"><strong>Samoch\u00f3d-pu\u0142apka<\/strong><\/span>\u201d, &#8220;<span style=\"color: #ff9900;\"><strong>samoch\u00f3d-mina<\/strong><\/span>&#8221; oraz &#8220;<span style=\"color: #ff9900;\"><strong>samoch\u00f3d-cytryna<\/strong><\/span>&#8221; oznaczaj\u0105 z grubsza to samo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Chodzi to auto z przesz\u0142o\u015bci\u0105, zazwyczaj nieciekaw\u0105, kt\u00f3ra jest ukrywana przez sprzedaj\u0105cego. Ka\u017cdy, kto chocia\u017c raz kupowa\u0142 dla siebie auta u\u017cywane, z pewno\u015bci\u0105 uwa\u017ca\u0142, aby nie kupi\u0107 takiego pojazdu. W Polsce ten ostatni termin, czyli \u201csamoch\u00f3d-cytryna\u201d, nie jest powszechnie stosowany do okre\u015blenia tego typu aut. Tymczasem dobrze wyja\u015bnia obserwowane r\u00f3wnie\u017c na naszym rynku negatywne zjawiska oraz nieprawid\u0142owo\u015bci i daje wskaz\u00f3wki, jak mo\u017cna sobie z tym radzi\u0107.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Brzoskwinie_%E2%80%9Cplums%E2%80%9D_i_cytryny_%E2%80%9Clemon_car%E2%80%9D\"><\/span><b>Brzoskwinie &#8220;plums&#8221; i cytryny &#8220;lemon car&#8221;<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Okre\u015blenie &#8220;<span style=\"color: #ff9900;\"><strong>cytryna<\/strong><\/span>&#8221; jako auta z ukrytymi defektami spopularyzowa\u0142a kampania Volkswagena z lat 50-tych XX wieku, kiedy to niemiecki koncern pr\u00f3bowa\u0142 wej\u015b\u0107 na rynek ameryka\u0144ski z Garbusem. Na pierwszy rzut oka by\u0142 to samoch\u00f3d skazany na pora\u017ck\u0119 &#8211; kompletnie niepasuj\u0105cy do reali\u00f3w rynku, gdzie \u00f3wcze\u015bnie kr\u00f3lowa\u0142y wielkie kr\u0105\u017cowniki szos z pot\u0119\u017cnymi silnikami V8, od kt\u00f3rych wi\u0119kszy by\u0142y jedynie gabaryty ca\u0142ego auta. By\u0142 to r\u00f3wnie\u017c z\u0142oty dla Stan\u00f3w okres kilkunastu lat po II Wojnie \u015awiatowej, kiedy to hegemoni\u0119 USA we wszystkich obszarach, w tym motoryzacji, trudno by\u0142o komukolwiek kontestowa\u0107.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Na horyzoncie pojawi\u0142y si\u0119 jednak pierwsze jask\u00f3\u0142ki zmiany &#8211; dominacj\u0119 w kosmosie przerwa\u0142 Zwi\u0105zek Radziecki wystrzeliwuj\u0105c Sputnika w 1957 r., a w ameryka\u0144skich salonach pojawi\u0142y si\u0119 pierwsze Garbusy, co by\u0142o szokiem dla wielu mieszka\u0144c\u00f3w USA, gdy\u017c \u017cywa by\u0142a jeszcze pami\u0119\u0107 II Wojny \u015awiatowej i zwi\u0105zanych z ni\u0105 ofiar. I w tym momencie do gry wchodzi poj\u0119cie &#8220;<strong><span style=\"color: #ff9900;\">samoch\u00f3d-cytryna<\/span><\/strong>&#8220;.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><b><div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">Zwr\u00f3\u0107 uwag\u0119<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Volkswagen nie posiadaj\u0105c wielkiego bud\u017cetu na reklam\u0119, mia\u0142 tylko jedn\u0105 szans\u0119 i j\u0105 umiej\u0119tnie wykorzysta\u0142. Dzi\u0119ki \u015bwietnie przygotowanej i chwytliwej kampanii reklamowej Garbus odni\u00f3s\u0142 sukces w USA. To utorowa\u0142o p\u00f3\u017aniejsz\u0105 drog\u0119 do jeszcze wi\u0119kszej popularno\u015bci tego modelu w\u015br\u00f3d pokolenia hipis\u00f3w w latach 60-tych, a tak\u017ce na ca\u0142ym \u015bwiecie.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><b><\/div>\n    <\/div><\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Volkswagenowi, tak cenionemu na naszym rynku aut u\u017cywanych, zawdzi\u0119czamy to, \u017ce do j\u0119zyka potocznego w USA na sta\u0142e wszed\u0142 zwrot &#8220;<span style=\"color: #ff9900;\"><strong>lemon car<\/strong><\/span>&#8220;, czyli wspomniany wcze\u015bniej<strong><span style=\"color: #ff9900;\"> samoch\u00f3d-cytryna<\/span><\/strong>.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_8201\" style=\"width: 228px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/lemon-car-VW.webp\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-8201\" class=\"wp-image-8201 size-full\" title=\"Reklama Volkswagena z lat 50-tych\" src=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/lemon-car-VW.webp\" alt=\"Lemon-car\" width=\"218\" height=\"300\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-8201\" class=\"wp-caption-text\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">\u017ar\u00f3d\u0142o: Adweek<\/span><\/i><\/p><\/div>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Reklama Volkswagena z lat 50-tych, gdzie po raz pierwszy w kulturze masowej u\u017cyto terminu \u201ccytryna\u201d w odniesieniu do samochodu<\/span><\/i><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">To okre\u015blenie pojawi\u0142o si\u0119 w jednej z reklam Garbusa, na kt\u00f3rym widnia\u0142o zdj\u0119cie kultowego auta z tytu\u0142em &#8220;<strong><span style=\"color: #ff9900;\">Lemon<\/span><\/strong>&#8221; (&#8220;<strong><span style=\"color: #ff9900;\">Cytryna<\/span><\/strong>&#8220;) i kropk\u0105. Tekst poni\u017cej wyja\u015bnia\u0142, \u017ce samoch\u00f3d na zdj\u0119ciu nie zosta\u0142 wys\u0142any do USA drog\u0105 morsk\u0105 do klienta (Volkswagen nie posiada\u0142 wtedy fabryk w USA czy Meksyku), gdy\u017c znaleziono w nim ukryt\u0105 wad\u0119 i do momentu jej zlikwidowania pojazd nie opu\u015bci fabryki. \u201cZrywamy cytryny, ty dostajesz \u015bliwki\u201d (z ang. <span style=\"color: #ff9900;\"><strong><em>we pluck the lemons, you get the plums<\/em><\/strong><\/span>) co oznacza, \u017ce fabryka dopieszcza ka\u017cdy egzemplarz, aby kierowca dosta\u0142 mo\u017cliwie najlepszy produkt.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><b><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0005010200-31-482\" title=\"Kup raporty autoDNA w pakiecie\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.pl\/ext\/load\/0005010200\/31?p_label=Sprawd%C5%BA+numer+VIN&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0005010200-31-482\", \"pakiety\");<\/script>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Warto wspomnie\u0107 o kontek\u015bcie &#8211; ameryka\u0144skie auta nie mia\u0142y wtedy praktycznie \u017cadnej konkurencji (japo\u0144skie auta pojawi\u0105 si\u0119 dopiero za ponad 20 lat) i cz\u0119sto trapi\u0142y je choroby wieku dzieci\u0119cego, wi\u0119c Volkswagen upatrywa\u0142 w tym swojej szansy. Z czasem okre\u015blenie \u201c<strong><span style=\"color: #ff9900;\">lemon car<\/span><\/strong>\u201d zacz\u0119to stosowa\u0107 r\u00f3wnie\u017c do pojazd\u00f3w u\u017cywanych. W tej reklamie cytryny to auta pe\u0142ne ukrytych wad, chocia\u017c z zewn\u0105trz wygl\u0105daj\u0105 \u0142adnie, natomiast \u015bliwki (czy p\u00f3\u017aniejsze okre\u015blenie \u201cbrzoskwinki\u201d) to dobre samochody i jak si\u0119 cz\u0119sto okazuje, s\u0105 prawdziwym rarytasem, ale o tym za chwil\u0119.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Samochody_%E2%80%93_idealny_rynek_dla_cytryn_ale_kiepski_dla_brzoskwinek\"><\/span><b>Samochody \u2013 idealny rynek dla cytryn, ale kiepski dla brzoskwinek<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dlaczego auto ma by\u0107 jak cytryna? Jako owoc dopiero wewn\u0105trz siebie skrywa kwa\u015bny smak i w ten sam spos\u00f3b ukryte wady ujawniaj\u0105 si\u0119 dopiero w trakcie u\u017cytkowania feralnego pojazdu. Auto jak cytryn\u0119, mo\u017cna te\u017c wycisn\u0105\u0107 i p\u00f3\u017aniej sprzeda\u0107.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Koncepcj\u0119 samochodu-cytryny szerzej rozwin\u0105\u0142 ekonomista <strong>George A. Akerlof<\/strong>, p\u00f3\u017aniejszy laureat nagrody Nobla w swojej dziedzinie. W artykule z 1970 r. <strong>zatytu\u0142owanym &#8220;Rynek cytryn&#8221; (z ang. &#8220;Market for lemons&#8221;) <\/strong>pokaza\u0142 jakie konsekwencje ma to, \u017ce kupuj\u0105cy cz\u0119sto nie wiedz\u0105, kt\u00f3re samochody s\u0105 cytrynami. Z kolei sprzedaj\u0105cy, a zw\u0142aszcza profesjonalni handlarze, maj\u0105 tego pe\u0142n\u0105 \u015bwiadomo\u015b\u0107. Akerlof podkre\u015bla\u0142, \u017ce mamy tutaj do czynienia z tzw. <\/span><span style=\"color: #000000;\"><b>asymetri\u0105 informacji<\/b><\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">\u00a0<\/span>. Kupuj\u0105cy wie jedynie, \u017ce mo\u017ce natkn\u0105\u0107 si\u0119 na cytryn\u0119 &#8211; \u0142adnie wygl\u0105daj\u0105c\u0105 z zewn\u0105trz, ale kwa\u015bn\u0105 w \u015brodku.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">W zwi\u0105zku z tym, \u017ce zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 kierowc\u00f3w nie chce naby\u0107 produktu za adekwatn\u0105 do jego stanu cen\u0119, pojawia si\u0119 presja na obni\u017cenie stawek ofertowych. Niskie ceny zniech\u0119caj\u0105 z kolei potencjalnych sprzedaj\u0105cych, kt\u00f3rzy u\u017cytkuj\u0105 dobre samochody (\u201c\u015bliwki\u201d z reklamy Volkswagena). Efekt? Na rynku dominuj\u0105 <span style=\"color: #ff9900;\"><strong>samochody-cytryny<\/strong><\/span>. \u015aliwki (czy brzoskwinki) trzymamy dla siebie i dalej u\u017cytkujemy. Ewentualnie sprzedajemy tam, gdzie mo\u017cna za nie dosta\u0107 adekwatn\u0105 do stanu cen\u0119, np. w rodzinie albo w\u015br\u00f3d znajomych, czyli poza oficjalnymi kana\u0142ami sprzeda\u017cy. W takiej sytuacji powszechnie dost\u0119pny rynek nie dzia\u0142a efektywnie &#8211; argumentowa\u0142 Akerlof.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Liczba transakcji, gdzie zyskuje zar\u00f3wno kupuj\u0105cy, kt\u00f3ry otrzymuje dobry towar w uczciwej cenie, jak i sprzedaj\u0105cy, jest znikoma. Masowo &#8211; ze wzgl\u0119du na proporcje w por\u00f3wnaniu do dobrych aut ze sprawdzonym numerem <a class=\"wpil_keyword_link \" title=\"VIN\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/numer-vin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-wpil-keyword-link=\"linked\">VIN<\/a> &#8211; pojawiaj\u0105 si\u0119 za to cytryny, kt\u00f3re powoduj\u0105, \u017ce koszt takiego ryzyka jest wliczony w cen\u0119 wszystkich samochod\u00f3w i to zar\u00f3wno jako\u015bciowych (\u015bliwek\/brzoskwinek, czyli dobrych samochod\u00f3w), jak i nie (faktycznych cytryn). Brzmi znajomo? Chocia\u017c artyku\u0142 Akerlofa powsta\u0142 51 lat temu, to dobrze opisuje wsp\u00f3\u0142czesne realia polskiego rynku aut u\u017cywanych.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><b><div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">Zwr\u00f3\u0107 uwag\u0119<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-weight: 400;\">&#8220;<strong><span style=\"color: #ff9900;\">Auta-cytryny<\/span><\/strong>&#8221; to powszechny i znany problem na naszym podw\u00f3rku. Jak to wygl\u0105da w praktyce? W najgorszym przypadku jego nie\u015bwiadomy niczego u\u017cytkownik odsprzedaje je dalej z np. cofni\u0119tym licznikiem lub wr\u0119cz nie mo\u017ce si\u0119 go pozby\u0107. W momencie, gdy przychodzi moment weryfikacji po zamieszczeniu og\u0142oszenia, okazuje si\u0119, \u017ce ze wzgl\u0119du na swoje ukryte wady, taki pojazd jest praktycznie niesprzedawalny.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><b><\/div>\n    <\/div><\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Oddzielic_sliwki_czy_brzoskwinki_od_cytryn_czyli_dojrzaly_rynek_aut_uzywanych_w_Polsce\"><\/span><b>Oddzieli\u0107 \u015bliwki (czy brzoskwinki) od cytryn, czyli dojrza\u0142y rynek aut u\u017cywanych w Polsce<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Jak zniwelowa\u0107 deficyt informacji mi\u0119dzy kupuj\u0105cym a sprzedaj\u0105cym? Akerlof wskazywa\u0142 na kilka mo\u017cliwo\u015bci, m.in. <\/span>stosowanie gwarancji<span style=\"font-weight: 400;\">. Je\u015bli sprzedaj\u0105cy zaoferuje gwarancj\u0119 w aucie u\u017cywanym, to o\u015bwiadcza, \u017ce jego auto nie jest cytryn\u0105. Od 1970 r., kiedy ukaza\u0142 si\u0119 artyku\u0142, pojawi\u0142a si\u0119 zupe\u0142nie nowa mo\u017cliwo\u015b\u0107 budowania dojrza\u0142ego rynku aut u\u017cywanych, o kt\u00f3rej nie wspomnia\u0142 Akerlof, bo po prostu wtedy by\u0142o to rozwi\u0105zanie z kategorii science-fiction.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Chodzi o serwisy w rodzaju <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">NMVTIS<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">, Carfax czy Autocheck, kt\u00f3re s\u0105 bardzo popularne w USA. Dzi\u0119ki dost\u0119pnym za ich po\u015brednictwem mo\u017cna bardzo dok\u0142adnie prze\u015bwietli\u0107 przesz\u0142o\u015b\u0107 samoch\u00f3d, kt\u00f3ry by\u0142 u\u017cytkowany w Stanach, z czego zreszt\u0105 dzisiaj ch\u0119tnie korzystaj\u0105 osoby sprowadzaj\u0105ce samoch\u00f3d z tego kraju do Polski. A co w przypadku aut z rynku europejskiego?\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><b><div class=\"info-frame-container info-frame-exclamation info-iframe-border--green\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-exclamation\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">Warto wiedzie\u0107<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sprawd\u017a VIN<\/a> za darmo wybranego pojazdu w serwisie autoDNA.pl, wiod\u0105cym na rynku narz\u0119dziu do <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/dekoder-vin-checker\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dekodowania VIN<\/a>. Wystarczy do tego jedynie <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/numer-vin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">numer VIN<\/a>. W raportach, dotycz\u0105cych u\u017cywanych aut mo\u017cna znale\u017a\u0107 informacje, kt\u00f3re pozwol\u0105 sprawdzi\u0107, czy sprzedawca m\u00f3wi prawd\u0119 czy te\u017c nie. W raporcie mo\u017cna znale\u017a\u0107 dane na r\u00f3\u017cny temat. Jednym z nich jest <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/historia-pojazdu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">historia pojazdu<\/a> czy bazy skradzionych pojazd\u00f3w. <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/sprawdzenie-vin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sprawdzenie VIN<\/a> mo\u017cesz wykona\u0107 przez ca\u0142y rok 24\/7.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><b><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0005010200-31-482\" title=\"Kup raporty autoDNA w pakiecie\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.pl\/ext\/load\/0005010200\/31?p_label=Sprawd%C5%BA+numer+VIN&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0005010200-31-482\", \"pakiety\");<\/script>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><b><\/div>\n    <\/div><\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Co kierowcy w Polsce s\u0105dz\u0105 o procesie zakupu samochodu u\u017cywanego? Czy s\u0105 gotowi zap\u0142aci\u0107 wi\u0119cej za auto posiadaj\u0105c\u0105 komplet wiarygodnych informacji na temat przesz\u0142o\u015bci auta?<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Samoch\u00f3d- cytryna&#8221; (z ang. \u201clemon car\u201d) to okre\u015blenie, kt\u00f3re w USA jest zarezerwowane dla aut z problemami, np. powypadkow\u0105 przesz\u0142o\u015bci\u0105, po zalaniu, przew\u0142aszczeniu czy innych zdarzeniach mog\u0105cych mie\u0107 negatywny wp\u0142yw na jego warto\u015b\u0107 u\u017cytkow\u0105 i rynkow\u0105. Sk\u0105d wzi\u0105\u0142 si\u0119 ten termin? I dlaczego tak dobrze pasuje do opisania reali\u00f3w polskiego rynku aut u\u017cywanych?<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":8199,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[6,8,1611,1],"tags":[],"class_list":["post-4943","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wszystkie","category-autodna-sprawdza","category-blog","category-1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4943"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4943\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8202,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4943\/revisions\/8202"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}