{"id":6433,"date":"2023-07-03T09:20:45","date_gmt":"2023-07-03T07:20:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/?p=6433"},"modified":"2023-12-20T13:51:09","modified_gmt":"2023-12-20T12:51:09","slug":"norma-euro-7-jakie-zmiany-wprowadzi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/norma-euro-7-jakie-zmiany-wprowadzi\/","title":{"rendered":"EURO 7 \u2013 nowa norma emisji spalin budzi przera\u017cenie. Ale czy jest si\u0119 czego obawia\u0107?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Spis tre\u015bci<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e35ec13b899\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e35ec13b899\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/norma-euro-7-jakie-zmiany-wprowadzi\/#Kiedy_wejdzie_w_zycie_norma_EURO_7\" >Kiedy wejdzie w \u017cycie norma EURO 7?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/norma-euro-7-jakie-zmiany-wprowadzi\/#Jakie_byly_plany_dotychczas_zwiazane_z_nowa_norma\" >Jakie by\u0142y plany dotychczas zwi\u0105zane z now\u0105 norm\u0105?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/norma-euro-7-jakie-zmiany-wprowadzi\/#Oczekiwane_zmiany_w_procedurze_analizy_spalin\" >Oczekiwane zmiany w procedurze analizy spalin<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/norma-euro-7-jakie-zmiany-wprowadzi\/#Jakie_zmiany_moga_zajsc_w_zwiazku_z_norma_EURO_7\" >Jakie zmiany mog\u0105 zaj\u015b\u0107 w zwi\u0105zku z norm\u0105 EURO 7?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/norma-euro-7-jakie-zmiany-wprowadzi\/#Producenci_samochodow_ciezarowych_protestuja_przeciw_EURO_7\" >Producenci samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych protestuj\u0105 przeciw EURO 7<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/norma-euro-7-jakie-zmiany-wprowadzi\/#Co_w_rzeczywistosci_wprowadza_norma_EURO_7\" >Co w rzeczywisto\u015bci\u00a0wprowadza\u00a0norma EURO 7?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/norma-euro-7-jakie-zmiany-wprowadzi\/#Euro_7_a_silniki_spalinowe\" >Euro 7 a silniki spalinowe<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/norma-euro-7-jakie-zmiany-wprowadzi\/#Norma_EURO_7_a_strefy_czystego_transportu\" >Norma EURO 7 a strefy czystego transportu<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/norma-euro-7-jakie-zmiany-wprowadzi\/#Co_to_zas_oznacza_w_przypadku_normy_EURO_7\" >Co to za\u015b oznacza w przypadku normy EURO 7?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/norma-euro-7-jakie-zmiany-wprowadzi\/#Czy_to_moze_byc_koniec_silnikow_spalinowych\" >Czy to mo\u017ce by\u0107 koniec silnik\u00f3w spalinowych?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/norma-euro-7-jakie-zmiany-wprowadzi\/#EURO_7_%E2%80%93_to_koniec_samochodow_z_silnikami_spalinowymi\" >EURO 7 &#8211; to koniec samochod\u00f3w z silnikami spalinowymi?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/norma-euro-7-jakie-zmiany-wprowadzi\/#Co_ze_starszymi_samochodami_ktore_nie_spelniaja_nowej_normy_EURO_7\" >Co ze starszymi samochodami, kt\u00f3re nie spe\u0142niaj\u0105 nowej normy EURO 7?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/norma-euro-7-jakie-zmiany-wprowadzi\/#Czy_po_wprowadzeniu_normy_emisji_spalin_EURO_7_samochody_zdrozeja\" >Czy po wprowadzeniu normy emisji spalin EURO 7 samochody zdro\u017cej\u0105?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><strong>Czas p\u0142ynie, a nowa norma emisji spalin EURO 7 pozostaje zagadk\u0105. Naros\u0142o wok\u00f3\u0142 niej wiele pyta\u0144 i w\u0105tpliwo\u015bci, kt\u00f3re niekoniecznie musz\u0105 zgadza\u0107 si\u0119 z prawd\u0105. P\u00f3ki co nie wiadomo, jakie b\u0119d\u0105 ostatecznie za\u0142o\u017cenia nowej normy emisji spalin EURO ani kiedy ostatecznie zacznie obowi\u0105zywa\u0107.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Normy emisji spalin, takie jak <a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/co-powinienes-wiedziec-o-normie-euro-4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Euro 4<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/norma-euro-5-co-powinienes-o-niej-wiedziec\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Euro 5<\/a> i <a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/co-to-jest-norma-euro-6\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Euro 6<\/a>, odgrywa\u0142y kluczow\u0105 rol\u0119 w poprawie jako\u015bci powietrza oraz redukcji negatywnego wp\u0142ywu motoryzacji na \u015brodowisko. Jednak\u017ce, w kontek\u015bcie stale rozwijaj\u0105cej si\u0119 technologii i rosn\u0105cej \u015bwiadomo\u015bci ekologicznej, Unia Europejska wprowadza kolejny etap standaryzacji \u2013 Euro 7. Nowa norma ma na celu jeszcze bardziej restrykcyjne ograniczenia emisji spalin, zwi\u0119kszaj\u0105c efektywno\u015b\u0107 silnik\u00f3w oraz stosuj\u0105c zaawansowane technologie redukuj\u0105ce wp\u0142yw transportu na \u015brodowisko naturalne. Euro 7 stanowi kolejny krok w kierunku zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci, kontynuuj\u0105c \u015bcie\u017ck\u0119 innowacji rozpocz\u0119t\u0105 przez wcze\u015bniejsze normy emisji, i jest kluczowym elementem d\u0105\u017cenia do bardziej ekologicznej przysz\u0142o\u015bci transportu drogowego.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kiedy_wejdzie_w_zycie_norma_EURO_7\"><\/span><strong>Kiedy wejdzie w \u017cycie norma EURO 7?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Komisja Europejska planuje, \u017ce EURO 7 b\u0119dzie obowi\u0105zywa\u0142a dla samochod\u00f3w rejestrowanych od 2025 roku<\/strong>\u00a0\u2013 prawdopodobnie od 1 stycznia lub 1 lipca. W przypadku samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych oraz autobus\u00f3w wprowadzenie normy EURO 7 ma potrwa\u0107 dwa lata d\u0142u\u017cej.<\/p>\n<p>Aby jednak nowe samochody mog\u0142y spe\u0142nia\u0107 zaktualizowane za\u0142o\u017cenia normy EURO, bran\u017ca samochodowa musi odpowiednio wcze\u015bniej je pozna\u0107. To wcale nie jest takie oczywiste, bo cho\u0107 projekt zosta\u0142 wreszcie \u2013 10 listopada 2022 roku \u2013 upubliczniony, to jednak finalna wersja regulacji pojawi si\u0119 dopiero w 2024.<\/p>\n<div id=\"attachment_8537\" style=\"width: 778px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/euro_7_-_nowa_norma.webp\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-8537\" class=\"wp-image-8537 size-full\" title=\"Kierowcy w Unii Europejskiej z niepokojem czekaj\u0105 na norm\u0119 emisji spalin EURO 7 (fot. VHSNoel\/Pixabay)\" src=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/euro_7_-_nowa_norma.webp\" alt=\"Kierowcy w Unii Europejskiej z niepokojem czekaj\u0105 na norm\u0119 emisji spalin EURO 7 (fot. VHSNoel\/Pixabay)\" width=\"768\" height=\"592\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/euro_7_-_nowa_norma.webp 768w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/euro_7_-_nowa_norma-300x231.webp 300w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/euro_7_-_nowa_norma-624x481.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-8537\" class=\"wp-caption-text\">Kierowcy w Unii Europejskiej z niepokojem czekaj\u0105 na norm\u0119 emisji spalin EURO 7 (fot. VHSNoel\/Pixabay)<\/p><\/div>\n<p>Wiadomo ju\u017c, \u017ce nowa norma nie b\u0119dzie a\u017c tak restrykcyjna, jak obawia\u0142 si\u0119 przemys\u0142 motoryzacyjny. Po pojawieniu si\u0119 pierwszych zapowiedzi stwierdzono bowiem wprost \u2013 <em>spe\u0142nienie regulacji nie jest technicznie wykonalne<\/em>, og\u0142oszono\u00a0<em>koniec z silnikami spalinowymi<\/em>, a organizacje z r\u00f3\u017cnych pa\u0144stw w Europie bi\u0142y na alarm.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na ile przyczyni\u0142y si\u0119 do tego protesty, na ile za\u015b Komisja Europejska realnie oceni\u0142a swoje zamiary wobec silnik\u00f3w spalinowych \u2013 trudno powiedzie\u0107. Promowanie aut elektrycznych nad spalinowymi nie jest \u017cadn\u0105 tajemnic\u0105, ale \u201ezielona transformacja\u201d w transporcie wymaga czasu, za\u015b nowo wprowadzane normy spalin nie mog\u0105 by\u0107 niemo\u017cliwe do spe\u0142nienia. Unijni decydenci wydaj\u0105 si\u0119 zdawa\u0107 sobie z tego spraw\u0119 \u2013 a to z pewno\u015bci\u0105 dobra wiadomo\u015b\u0107 dla bran\u017cy motoryzacyjnej. Tak czy owak protestuj\u0105cych przeciwko EURO 7 nie brakuje, podobnie zreszt\u0105 jak g\u0142os\u00f3w, \u017ce nowa norma emisji spalin mo\u017ce jeszcze zosta\u0107 zablokowana na poziomie unijnym.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-green\">Informacja<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p>Normy EURO \u2013 European vehicle emission standards \u2013 funkcjonuj\u0105 w Unii od pocz\u0105tku lat 90. ubieg\u0142ego stulecia, cho\u0107 ich pierwowz\u00f3r si\u0119ga jeszcze bardziej odleg\u0142ej przesz\u0142o\u015bci. W\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/normy-emisji-spalin-euro\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">poradniku dotycz\u0105cym standard\u00f3w emisji spalin<\/a>\u00a0wyja\u015bniamy, co si\u0119 zmienia\u0142o wraz z wprowadzaniem kolejnych regulacji i co ka\u017cda norma EURO oznacza\u0142a dla kierowc\u00f3w aut osobowych i nie tylko.<\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jakie_byly_plany_dotychczas_zwiazane_z_nowa_norma\"><\/span><strong>Jakie by\u0142y plany dotychczas zwi\u0105zane z now\u0105 norm\u0105?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div id=\"attachment_8536\" style=\"width: 778px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/euro_7_-_jakie_plany.webp\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-8536\" class=\"wp-image-8536 size-full\" title=\"Norma EURO 7 to wyraz dba\u0142o\u015bci o \u015brodowisko \u2013 i wyzwanie, kt\u00f3remu musz\u0105 sprosta\u0107 producenci samochod\u00f3w (fot. ArtisticOperations\/Pixabay)\" src=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/euro_7_-_jakie_plany.webp\" alt=\"Norma EURO 7 to wyraz dba\u0142o\u015bci o \u015brodowisko \u2013 i wyzwanie, kt\u00f3remu musz\u0105 sprosta\u0107 producenci samochod\u00f3w (fot. ArtisticOperations\/Pixabay)\" width=\"768\" height=\"511\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/euro_7_-_jakie_plany.webp 768w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/euro_7_-_jakie_plany-300x200.webp 300w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/euro_7_-_jakie_plany-624x415.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-8536\" class=\"wp-caption-text\">Norma EURO 7 to wyraz dba\u0142o\u015bci o \u015brodowisko \u2013 i wyzwanie, kt\u00f3remu musz\u0105 sprosta\u0107 producenci samochod\u00f3w (fot. ArtisticOperations\/Pixabay)<\/p><\/div>\n<p><em>Advisory Group on Vehicle Emission Standards<\/em>, czyli Grupa Doradcza ds. Standard\u00f3w Emisji, jaki\u015b czas temu opracowa\u0142a obszerny raport, kt\u00f3ry zelektryzowa\u0142 bran\u017c\u0119. Eksperci organizacji zasugerowali na\u0142o\u017cenie na producent\u00f3w niezwykle rygorystycznych wymog\u00f3w, kt\u00f3re mia\u0142yby stanowi\u0107 podwaliny nowej normy emisji spalin EURO 7. Postulowali m.in.:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>obni\u017cenie limitu emisji tlenk\u00f3w azotu do 0,03 g\/km lub nawet 0,01 g\/km<\/strong>\u00a0(samochody spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 EURO 6 mia\u0142y dopuszczon\u0105 emisj\u0119 tlenk\u00f3w azotu na poziomie 0,06 g\/km NOx w przypadku silnik\u00f3w spalinowych zasilanych benzyn\u0105 lub 0,08 g\/km tlenku azotu w przypadku diesli)<\/li>\n<li><strong>zaostrzenie wymaga\u0144 dotycz\u0105cych emisji tlenku w\u0119gla do 0,3 lub 0,1 g\/km<\/strong>\u00a0(z dotyczczasowych 1 g\/km w przypadku silnik\u00f3w benzynowych, i 0,5 g\/km silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych)<\/li>\n<li><strong>ograniczenie \u015bredniej emisji dwutlenku w\u0119gla (CO2) przez wszystkie modele w gamie poszczeg\u00f3lnych producent\u00f3w do 30 g\/km<\/strong>\u00a0(dla por\u00f3wnania \u2013 dotychczas akceptowana \u015brednia emisja plasuje si\u0119 na poziomie 95 g\/km, w zale\u017cno\u015bci g\u0142\u00f3wnie od masy samochod\u00f3w danej marki wymogi te mog\u0105 by\u0107 nieco wy\u017csze lub ni\u017csze)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Podsumowuj\u0105c, norma EURO 7 w pierwotnej postaci zak\u0142ada\u0142a ograniczenie emisji spalin do poziomu, kt\u00f3ry w praktyce doprowadzi\u0142by do niemal ca\u0142kowitej eliminacji samochod\u00f3w osobowych z nap\u0119dem spalinowym. Celem by\u0142o zach\u0119cenie kierowc\u00f3w do t\u0142umnej przesiadki do aut elektrycznych.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Oczekiwane_zmiany_w_procedurze_analizy_spalin\"><\/span><strong>Oczekiwane zmiany w procedurze analizy spalin<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>To nie koniec nowo\u015bci w regulacjach, jakie docelowo spe\u0142nia\u0107 mia\u0142yby nowe pojazdy, gdy EURO 7 zacznie obowi\u0105zywa\u0107. Unia Europejska chcia\u0142aby r\u00f3wnie\u017c\u00a0<strong>zmian we wprowadzonej wraz z kolejnymi aktualizacjami normy EURO 6 procedurze testowania RDE<\/strong>, tj.\u00a0<em>Real Driving Emissions<\/em>.<\/p>\n<p>Urz\u0119dnicy chcieliby poszerzenia zakresu warunk\u00f3w, w kt\u00f3rych samochody musia\u0142yby realizowa\u0107 za\u0142o\u017cenia ograniczaj\u0105ce emisj\u0119, co oznacza m.in. dalej posuni\u0119ty obowi\u0105zek monitorowania parametr\u00f3w w autach osobowych. W \u017cycie mia\u0142aby wej\u015b\u0107 tak\u017ce zmiana wyd\u0142u\u017caj\u0105ca obj\u0119ty regulacjami okres eksploatacji pojazdu.<\/p>\n<p>Jak dot\u0105d producenci nowych samochod\u00f3w zobowi\u0105zuj\u0105 si\u0119 do spe\u0142nienia wymog\u00f3w przez 160 tys. pokonanych przez dany samoch\u00f3d kilometr\u00f3w. Wprowadzenie regulacji w postulowanej formie zwi\u0119kszy\u0142oby ten zakres do 15 lat lub 240 tys. km, a wi\u0119c cz\u0119stokro\u0107 obj\u0119\u0142o praktycznie ca\u0142y okres eksploatacji pojazdu.<\/p>\n<p>Kolejn\u0105 z \u201eniespodzianek\u201d, z jakimi mia\u0142oby wi\u0105za\u0107 si\u0119 wprowadzenie EURO 7, by\u0142aby <strong>rezygnacja z tolerancji przy dokonywaniu pomiar\u00f3w PEMS<\/strong>\u00a0(badania emisji spalin przez samochody w rzeczywistych warunkach). Dotychczasowa tolerancja si\u0119ga\u0142a 25-30 mg. Nowe prawo mia\u0142oby j\u0105 ca\u0142kowicie zlikwidowa\u0107.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jakie_zmiany_moga_zajsc_w_zwiazku_z_norma_EURO_7\"><\/span><strong>Jakie zmiany mog\u0105 zaj\u015b\u0107 w zwi\u0105zku z norm\u0105 EURO 7?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div id=\"attachment_8535\" style=\"width: 778px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/euro_7_-_jakie_zmiany.webp\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-8535\" class=\"wp-image-8535 size-full\" title=\"Czy prace nad coraz bardziej zaawansowanymi uk\u0142adami oczyszczania spalin, m.in. z cz\u0105stek sta\u0142ych, wystarcz\u0105? (fot. Ahim Scholty\/Pixabay)\" src=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/euro_7_-_jakie_zmiany.webp\" alt=\"Czy prace nad coraz bardziej zaawansowanymi uk\u0142adami oczyszczania spalin, m.in. z cz\u0105stek sta\u0142ych, wystarcz\u0105? (fot. Ahim Scholty\/Pixabay)\" width=\"768\" height=\"442\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/euro_7_-_jakie_zmiany.webp 768w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/euro_7_-_jakie_zmiany-300x173.webp 300w, https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/euro_7_-_jakie_zmiany-624x359.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-8535\" class=\"wp-caption-text\">Czy prace nad coraz bardziej zaawansowanymi uk\u0142adami oczyszczania spalin, m.in. z cz\u0105stek sta\u0142ych, wystarcz\u0105? (fot. Ahim Scholty\/Pixabay)<\/p><\/div>\n<p>Wszystkie powy\u017csze elementy brzmi\u0105 bardzo dobrze z punktu widzenia \u015brodowiska. Co jednak wprowadzenie normy EURO 7 w takiej postaci oznacza dla producent\u00f3w?\u00a0<strong>Bran\u017ca motoryzacyjna<\/strong>\u00a0\u2013 zw\u0142aszcza g\u0142osami swoich niemieckich przedstawicieli wyra\u017ca w\u0105tpliwo\u015bci \u2013\u00a0<strong>stwierdzi\u0142a, \u017ce tak rygorystyczne normy dla silnik\u00f3w spalinowych s\u0105 nie do spe\u0142nienia<\/strong>. Musia\u0142oby to oznacza\u0107 koniec produkcji samochod\u00f3w wyposa\u017conych w silnik benzynowy czy wysokopr\u0119\u017cny. Nieco \u0142atwiej mia\u0142yby hybrydy, ale i w ich przypadku spe\u0142nienie normy EURO mog\u0142oby by\u0107 dyskusyjne i zale\u017cne np. od warunk\u00f3w jazdy.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-green\">Informacja<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p>W odpowiedzi na obawy Komisja Europejska potwierdzi\u0142a, \u017ce prace nad EURO 7 trwaj\u0105 \u2013 zapewniaj\u0105c jednocze\u015bnie, \u017ce jej wymogi b\u0119d\u0105\u00a0<em>ambitne, ale realistyczne<\/em>. I to z pewno\u015bci\u0105 dobry znak.<\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Producenci_samochodow_ciezarowych_protestuja_przeciw_EURO_7\"><\/span>Producenci samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych protestuj\u0105 przeciw EURO 7<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Bran\u017ca motoryzacyjna uwa\u017ca, \u017ce wprowadzenie nowej normy Euro7\/VII nie ma sensu, gdy\u017c oznacza ogromne koszty oraz dalszy wzrost cen nowych samochod\u00f3w osobowych, dostawczych i ci\u0119\u017carowych z silnikiem spalinowym.<\/p>\n<p>Wed\u0142ug Europejskiego Stowarzyszenia Producent\u00f3w Pojazd\u00f3w (ACEA), bran\u017cowej organizacji zrzeszaj\u0105cej m.in. DAF Trucks, Daimler Truck, Iveco, Mercedes-Benz, Renault, Stellantis czy te\u017c grup\u0119 Volkswagen, spe\u0142nienie wymaga\u0144 EURO 7 dla ci\u0119\u017car\u00f3wek b\u0119dzie oznacza\u0142o konieczno\u015b\u0107 poniesienia ogromnych nak\u0142ad\u00f3w inwestycyjnych kosztem rozwoju technologii bateryjnej i aut elektrycznych.<\/p>\n<blockquote><p>Czy jest sens wprowadza\u0107 na rynek samochody ci\u0119\u017carowe z nowymi, bardziej ekologicznymi silnikami spalinowymi w 2027 r., skoro i tak od 2035 r. nie b\u0119dzie ju\u017c mo\u017cna ich sprzedawa\u0107? To pytanie pojawia si\u0119 nieustannie w kontek\u015bcie EURO 7.<\/p><\/blockquote>\n<p>Wed\u0142ug wylicze\u0144 ACEA nie, gdy\u017c Euro VII oznacza zmniejszenie emisji tlenku azotu zaledwie o 2% dla ci\u0119\u017car\u00f3wek. Zreszt\u0105 w przypadku Euro 7 dla aut osobowych b\u0119dzie oznacza\u0107 niewiele wi\u0119ksz\u0105 korzy\u015b\u0107 \u2013 emisj\u0105 ni\u017csz\u0105 o 5%.<\/p>\n<p>Producenci argumentuj\u0105, \u017ce obecnie obowi\u0105zuj\u0105ca norma Euro 6\/VI jest ju\u017c wystarczaj\u0105co surowa i daje wymierne efekty w postaci mniejszej emisji. Komisja Europejska pozostaje jednak nieugi\u0119ta i pokazuje inne liczby \u2013 do 2035 r. dzi\u0119ki Euro 7 emisja tlenku azotu ma spa\u015b\u0107 o 35% w por\u00f3wnaniu do floty spe\u0142niaj\u0105cej norm\u0119 Euro 6. Unijny regulator nie ukrywa, \u017ce odbije si\u0119 to na kosztach zakupu.<\/p>\n<p>Wed\u0142ug wylicze\u0144, zgodnie z propozycj\u0105 Komisji Europejskiej Euro 7\/VII b\u0119dzie oznacza\u0107 wzrost <strong>\u015bredni wzrost ceny nowego auta o 304 euro oraz a\u017c o 2681 euro w przypadku ci\u0119\u017car\u00f3wek<\/strong>.<\/p>\n<p>Ma obj\u0105\u0107 r\u00f3wnie\u017c samochody elektryczne pod k\u0105tem trwa\u0142o\u015bci baterii oraz <strong>wyznaczy\u0107 maksymalne limity zanieczyszcze\u0144 z tarcia hamulc\u00f3w oraz \u015bcierania si\u0119 opon<\/strong>. KE przewiduje, \u017ce po wprowadzeniu Euro 7\/VII, tego typu zanieczyszczenia b\u0119d\u0105 g\u0142\u00f3wnym problemem w przypadku nowych aut.<\/p>\n<p>To nie koniec problem\u00f3w oraz wymaga\u0144 dla bran\u017cy oraz kierowc\u00f3w. Ju\u017c samo przej\u015bcie na wy\u0142\u0105cznie elektryczne pojazdy mo\u017ce spowodowa\u0107 redukcj\u0119 zatrudnienia w przemy\u015ble motoryzacyjnym, a dla kierowc\u00f3w brak alternatywy. Samochody bateryjne nie potrzebuj\u0105 chocia\u017cby oleju, niekt\u00f3rych filtr\u00f3w i posiadaj\u0105 mniej cz\u0119\u015bci ni\u017c ich spalinowe odpowiedniki, zw\u0142aszcza je\u015bli chodzi o silnik.<\/p>\n<p>Dlatego Unia Europejska planuje stworzenie funduszu, kt\u00f3ry ma z\u0142agodzi\u0107 koszt przej\u015bcia na pojazdy elektryczne. Finalnie jednak to kierowcy b\u0119d\u0105 musieli zap\u0142aci\u0107 rachunek za tranzycj\u0119 Unii Europejskiej na elektromobilno\u015b\u0107. To nieuchronne \u2013 a czy zostanie wymuszone przez norm\u0119 EURO 7 czy szereg innych czynnik\u00f3w, pozostaje kwesti\u0105 drugorz\u0119dn\u0105.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Co_w_rzeczywistosci_wprowadza_norma_EURO_7\"><\/span><strong>Co w rzeczywisto\u015bci\u00a0<u>wprowadza<\/u>\u00a0norma EURO 7?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Projekt opublikowany ostatecznie w listopadzie 2022 roku pokazuje, \u017ce zmiany wcale nie b\u0119d\u0105 tak drastyczne, jak si\u0119 ich obawiano \u2013 a pog\u0142oski o \u201eko\u0144cu silnik\u00f3w spalinowych\u201d by\u0142y zdecydowanie przesadzone. Jakie s\u0105 faktyczne za\u0142o\u017cenia normy EURO 7?<\/p>\n<ul>\n<li>Ograniczenie emisji zanieczyszcze\u0144 \u2013 de facto jednak dla samochod\u00f3w z silnikami wysokopr\u0119\u017cnymi, poniewa\u017c norma zr\u00f3wnuje limity emisji tlenk\u00f3w azotu. Od tej pory g\u00f3rna granica emisji wynosi\u0142a b\u0119dzie 60 mg\/km zar\u00f3wno w przypadku aut z silnikami benzynowymi, jak i wysokopr\u0119\u017cnymi.<\/li>\n<li>Pomiar zanieczyszcze\u0144 nie tylko na podstawie substancji wydobywaj\u0105cych si\u0119 z rury wydechowej, ale te\u017c innych podzespo\u0142\u00f3w pojazdu \u2013 np. py\u0142\u00f3w z uk\u0142adu hamulcowego.<\/li>\n<li>D\u0142u\u017cszy okres, w ramach kt\u00f3rego samochody b\u0119d\u0105 musia\u0142y spe\u0142nia\u0107 wymogi normy \u2013 dotychczas by\u0142o to 5 lat lub 100 tys. km, w my\u015bl EURO 7 b\u0119dzie to 10 lat lub 200 tys. km.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Jak wynika z projektu, celem jest tak\u017ce urealnienie pomiar\u00f3w, tak aby samochody spe\u0142nia\u0142y za\u0142o\u017cenia podczas normalnej eksploatacji, nie za\u015b wy\u0142\u0105cznie w warunkach testowych. Komisja Europejska opowiedzia\u0142a si\u0119 tak\u017ce za uregulowaniem kwestii trwa\u0142o\u015bci akumulator\u00f3w do samochod\u00f3w elektrycznych. P\u00f3ki co, na szczeg\u00f3\u0142y w tej sprawie trzeba jeszcze poczeka\u0107.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Euro_7_a_silniki_spalinowe\"><\/span><strong>Euro 7 a silniki spalinowe<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wprowadzenie normy EURO 7 mia\u0142o \u2013 wed\u0142ug wielu \u2013 zwiastowa\u0107 koniec silnik\u00f3w spalinowych. Najnowsze stanowisko, jakie wyrazi\u0142a Unia Europejska, oznacza, \u017ce\u00a0<strong>silnik spalinowy \u2013 czy to benzynowy czy wysokopr\u0119\u017cny \u2013 pozostanie z nami jeszcze przez jaki\u015b czas<\/strong>. Nie ma zatem wi\u0119kszych powod\u00f3w do obaw czy to w Polsce czy na\u00a0<em>bardziej wymagaj\u0105cym<\/em>\u00a0Zachodzie.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-green\">Informacja<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><strong>Mobilno\u015b\u0107 neutralna klimatycznie do 2050 roku<\/strong>\u00a0to jeden z cel\u00f3w unijnej polityki klimatycznej. Czy jest to technicznie wykonalne \u2013 niezale\u017cnie od tego, co obecnie deklaruje przemys\u0142 motoryzacyjny?<\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Je\u015bli tak, to raczej\u00a0<strong>nie za spraw\u0105 odg\u00f3rnego przekre\u015blenia silnik\u00f3w spalinowych, a raczej rozwijania alternatywy<\/strong>\u00a0\u2013 stworzenia takich warunk\u00f3w, kt\u00f3re zach\u0119c\u0105 nabywc\u00f3w, aby kupowane przez nich nowe pojazdy coraz cz\u0119\u015bciej by\u0142y elektryczne. Poprawa infrastruktury (kt\u00f3ra na tym etapie w Polsce pozostawia jeszcze wiele do \u017cyczenia), zach\u0119ty dla kierowc\u00f3w, rozwi\u0105zania zwi\u0119kszaj\u0105ce praktyczno\u015b\u0107 w samochodach zasilanych z odnawialnych \u017ar\u00f3de\u0142 \u2013 to w\u0142a\u015bnie tego rodzaju zmiany s\u0105 w stanie faktycznie wp\u0142yn\u0105\u0107 na obraz drogowej rzeczywisto\u015bci i przyczyni\u0107 si\u0119 do tego, \u017ce emisja zostanie obni\u017cona.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Norma_EURO_7_a_strefy_czystego_transportu\"><\/span><strong>Norma EURO 7 a strefy czystego transportu<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Jednym ze sposob\u00f3w na popraw\u0119 jako\u015bci powietrza, zw\u0142aszcza w centrach miast, jest tworzenie tzw. stref czystego transportu. Wprowadzaj\u0105 one pewne ograniczenia wjazdu dla pojazd\u00f3w korzystaj\u0105cych z silnik\u00f3w spalinowych. Innymi s\u0142owy \u2013 samoch\u00f3d, kt\u00f3ry nie spe\u0142nia okre\u015blonej normy spalin, m.in. w zakresie emisji cz\u0105stek sta\u0142ych, nie zostanie do SCT wpuszczony.<\/p>\n<p><span style=\"color: #339966;\"><em>Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej o <a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/strefa-czystego-transportu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">strefach czystego transportu w Polsce<\/a><\/em><\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Co_to_zas_oznacza_w_przypadku_normy_EURO_7\"><\/span><strong>Co to za\u015b oznacza w przypadku normy EURO 7?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>P\u00f3ki co\u2026 nic. Cho\u0107 brzmi to mo\u017ce nieco obcesowo, to faktycznie jest jeszcze zbyt wcze\u015bnie, by m\u00f3wi\u0107 o EURO 7 w kontek\u015bcie stref czystego transportu. Jeszcze do 2025 r. b\u0119d\u0105 bowiem mog\u0142y do nich wje\u017cd\u017ca\u0107 samochody spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 EURO 4. Do 2030 \u2013 auta spe\u0142niaj\u0105ce EURO 5. W przypadku obowi\u0105zuj\u0105cego aktualnie EURO 6d \u2013 a\u017c do 2035 roku. Z punktu widzenia pojazd\u00f3w zgodnych z przysz\u0142\u0105 norm\u0105 EURO 7 perspektywa jest wi\u0119c bardzo odleg\u0142a.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Czy_to_moze_byc_koniec_silnikow_spalinowych\"><\/span><strong>Czy to mo\u017ce by\u0107 koniec silnik\u00f3w spalinowych?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Koniec silnik\u00f3w spalinowych jest oczywi\u015bcie kwesti\u0105 czasu \u2013 najprawdopodobniej jednak NIE b\u0119dzie wynika\u0142 z normy EURO 7.<\/strong>\u00a0Samochody z silnikami spalinowymi jeszcze przez wiele lat porusza\u0142y si\u0119 b\u0119d\u0105 po drogach w Polsce i w ca\u0142ej Europie \u2013 sprzedawane zar\u00f3wno na rynku pierwotnym, jak i wt\u00f3rnym \u2013 w do\u015b\u0107 naturalny spos\u00f3b ust\u0119puj\u0105c miejsca pojazdom elektrycznym, kt\u00f3re za jaki\u015b czas zdominuj\u0105 oferty producent\u00f3w.<\/p>\n<p>Bran\u017ca samochodowa b\u0119dzie zmuszona stosowa\u0107 nowe prawo i zadba\u0107 o zgodno\u015b\u0107 z coraz bardziej rygorystycznymi regulacjami, ale wprowadzenie normy EURO 7 nie b\u0119dzie \u201egwo\u017adziem do trumny\u201d, co Komisja Europejska potwierdzi\u0142a w swoich komunikatach. Medialne sensacje i podgrzewanie atmosfery niekiedy si\u0119 przydaje, pomagaj\u0105c chocia\u017cby w wymuszeniu pewnych ust\u0119pstw. I zmotywowania nieprzepadaj\u0105cych za zmianami firm do tego, aby \u015brodki przeznaczone na podtrzymywanie status quo przeznaczy\u0107 na faktyczne innowacje.<\/p>\n<p>Niemniej jednak same, p\u00f3ki co jeszcze pozbawione szczeg\u00f3\u0142\u00f3w, doniesienia na temat tego, jak mog\u0142yby wygl\u0105da\u0107 za\u0142o\u017cenia przysz\u0142ej normy EURO \u2013 zw\u0142aszcza EURO 7 \u2013 nie powinny by\u0107 powodem do paniki. Jeszcze w 2023 roku czekaj\u0105 nas negocjacje mi\u0119dzy pa\u0144stwami UE. Dotyczy\u0107 b\u0119d\u0105 w\u0142a\u015bnie EURO 7, emisji cz\u0105stek sta\u0142ych, samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych i wszystkich innych kwestii, kt\u00f3re czyni\u0105 now\u0105 norm\u0119 EURO tak k\u0142opotliw\u0105 dla niekt\u00f3rych.<\/p>\n<p><strong>I cho\u0107 w por\u00f3wnaniu do poprzednich nowa norma EURO 7 b\u0119dzie oczywi\u015bcie bardziej rygorystyczna, to warto \u015bledzi\u0107 doniesienia, bo jeszcze wiele nieoczekiwanego mo\u017ce si\u0119 w jej kwestii wydarzy\u0107.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-exclamation info-iframe-border--green\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-exclamation\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">Warto wiedzie\u0107<\/strong><strong><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Zainteresowa\u0142 Ci\u0119 ten artyku\u0142? Sprawd\u017a tak\u017ce produkty oferowane przez autoDNA \u2013 wiod\u0105cego dostawc\u0119 raport\u00f3w <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/historia-pojazdu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">historii pojazdu<\/a> w Europie i USA. <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/sprawdzenie-vin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sprawdzenie VIN<\/a> mo\u017ce pom\u00f3c Ci ustrzec si\u0119 przed dodatkowymi kosztami zwi\u0105zanymi z zakupem auta z nieznan\u0105 przesz\u0142o\u015bci\u0105. Serwis dost\u0119pny jest 24\/7 przez ca\u0142y rok. <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sprawd\u017a VIN<\/a> korzystaj\u0105c z Internetu i posiadaj\u0105c <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/numer-vin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">numer nadwozia (VIN)<\/a> pojazdu, kt\u00f3ry chcesz sprawdzi\u0107.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0005010200-31-482\" title=\"Kup raporty autoDNA w pakiecie\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.pl\/ext\/load\/0005010200\/31?p_label=Sprawd%C5%BA+numer+VIN&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0005010200-31-482\", \"pakiety\");<\/script>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<style>#sp-ea-8582 .spcollapsing { height: 0; overflow: hidden; transition-property: height;transition-duration: 300ms;}#sp-ea-8582{ position: relative; }#sp-ea-8582 .ea-card{ opacity: 0;}#eap-preloader-8582{ position: absolute; left: 0; top: 0; height: 100%;width: 100%; text-align: center;display: flex; align-items: center;justify-content: center;}#sp-ea-8582.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {margin-bottom: 10px; border: 1px solid #e2e2e2; }#sp-ea-8582.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a {color: #444;}#sp-ea-8582.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.sp-collapse>.ea-body {background: #fff; color: #444;}#sp-ea-8582.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {background: #eee;}#sp-ea-8582.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a .ea-expand-icon { float: left; color: #444;font-size: 16px;}<\/style><div id=\"sp_easy_accordion-1690465665\">\n<div id=\"sp-ea-8582\" class=\"sp-ea-one sp-easy-accordion\" data-ea-active=\"ea-click\" data-ea-mode=\"vertical\" data-preloader=\"1\" data-scroll-active-item=\"\" data-offset-to-scroll=\"0\">\n\n\t<div id=\"eap-preloader-8582\" class=\"accordion-preloader\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-content\/plugins\/easy-accordion-free\/public\/assets\/ea_loader.svg\" alt=\"Loader image\"\/>\n\t<\/div>\n\t<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card ea-expand sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\">\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-85820\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse85820\" aria-controls=\"collapse85820\" href=\"#\"  aria-expanded=\"true\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-minus\"><\/i> EURO 7 - to koniec samochod\u00f3w z silnikami spalinowymi?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse collapsed show\" id=\"collapse85820\" data-parent=\"#sp-ea-8582\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-85820\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span data-sheets-value=\"{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;Celem Komisji Europejskiej nie jest anihilacja silnik\u00f3w spalinowych, a jedynie uczynienie ich bardziej przyjaznymi \u015brodowisku. Dotyczy to uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych, opon (zanieczyszczenia ze \u015bcierania opon r\u00f3wnie\u017c brane s\u0105 pod uwag\u0119 przez planowan\u0105 norm\u0119 EURO), a tak\u017ce wielu innych kwestii.&quot;}\" data-sheets-userformat=\"{&quot;2&quot;:963,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0},&quot;4&quot;:{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:9299931},&quot;9&quot;:1,&quot;10&quot;:1,&quot;11&quot;:4,&quot;12&quot;:0}\">Celem Komisji Europejskiej nie jest anihilacja silnik\u00f3w spalinowych, a jedynie uczynienie ich bardziej przyjaznymi \u015brodowisku. Dotyczy to uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych, opon (zanieczyszczenia ze \u015bcierania opon r\u00f3wnie\u017c brane s\u0105 pod uwag\u0119 przez planowan\u0105 norm\u0119 EURO), a tak\u017ce wielu innych kwestii.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card  sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Co_ze_starszymi_samochodami_ktore_nie_spelniaja_nowej_normy_EURO_7\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-85821\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse85821\" aria-controls=\"collapse85821\" href=\"#\"  aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Co ze starszymi samochodami, kt\u00f3re nie spe\u0142niaj\u0105 nowej normy EURO 7?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse85821\" data-parent=\"#sp-ea-8582\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-85821\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span data-sheets-value=\"{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;Absolutnie nic \u2013 nie ma powodu do obaw. Tzw. strefy czystego transportu to zupe\u0142nie odr\u0119bna kwestia, niezale\u017cna od norm emisji spalin. Nic nie zagra\u017ca dotychczas wyprodukowanym samochodom. Komisja Europejska NIE zamierza zakaza\u0107 ich u\u017cytkowania.&quot;}\" data-sheets-userformat=\"{&quot;2&quot;:963,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0},&quot;4&quot;:{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:16566152},&quot;9&quot;:1,&quot;10&quot;:1,&quot;11&quot;:4,&quot;12&quot;:0}\">Absolutnie nic \u2013 nie ma powodu do obaw. Tzw. strefy czystego transportu to zupe\u0142nie odr\u0119bna kwestia, niezale\u017cna od norm emisji spalin. Nic nie zagra\u017ca dotychczas wyprodukowanym samochodom. Komisja Europejska NIE zamierza zakaza\u0107 ich u\u017cytkowania.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card  sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Czy_po_wprowadzeniu_normy_emisji_spalin_EURO_7_samochody_zdrozeja\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-85822\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse85822\" aria-controls=\"collapse85822\" href=\"#\"  aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Czy po wprowadzeniu normy emisji spalin EURO 7 samochody zdro\u017cej\u0105?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse85822\" data-parent=\"#sp-ea-8582\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-85822\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span data-sheets-value=\"{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;Jak mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107, obserwuj\u0105c regularnie cenniki w salonach, samochody dro\u017cej\u0105 niezale\u017cnie od planowanych norm i dzieje si\u0119 to przez ca\u0142y czas. Zatem wyliczenia bran\u017cy motoryzacyjnej, wskazuj\u0105ce, o ile konkretnie zdro\u017cej\u0105 pojazdy konkretnie przez norm\u0119 EURO 7 nale\u017cy traktowa\u0107 z du\u017c\u0105 rezerw\u0105.&quot;}\" data-sheets-userformat=\"{&quot;2&quot;:963,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0},&quot;4&quot;:{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:11923133},&quot;9&quot;:1,&quot;10&quot;:1,&quot;11&quot;:4,&quot;12&quot;:0}\">Jak mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107, obserwuj\u0105c regularnie cenniki w salonach, samochody dro\u017cej\u0105 niezale\u017cnie od planowanych norm i dzieje si\u0119 to przez ca\u0142y czas. Zatem wyliczenia bran\u017cy motoryzacyjnej, wskazuj\u0105ce, o ile konkretnie zdro\u017cej\u0105 pojazdy konkretnie przez norm\u0119 EURO 7 nale\u017cy traktowa\u0107 z du\u017c\u0105 rezerw\u0105.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<script type=\"application\/ld+json\">{ \"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"EURO 7 - to koniec samochod\u00f3w z silnikami spalinowymi?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Celem Komisji Europejskiej nie jest anihilacja silnik\u00f3w spalinowych, a jedynie uczynienie ich bardziej przyjaznymi \u015brodowisku. Dotyczy to uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych, opon (zanieczyszczenia ze \u015bcierania opon r\u00f3wnie\u017c brane s\u0105 pod uwag\u0119 przez planowan\u0105 norm\u0119 EURO), a tak\u017ce wielu innych kwestii.\" } },{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Co ze starszymi samochodami, kt\u00f3re nie spe\u0142niaj\u0105 nowej normy EURO 7?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Absolutnie nic \u2013 nie ma powodu do obaw. Tzw. strefy czystego transportu to zupe\u0142nie odr\u0119bna kwestia, niezale\u017cna od norm emisji spalin. Nic nie zagra\u017ca dotychczas wyprodukowanym samochodom. Komisja Europejska NIE zamierza zakaza\u0107 ich u\u017cytkowania.\" } },{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Czy po wprowadzeniu normy emisji spalin EURO 7 samochody zdro\u017cej\u0105?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Jak mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107, obserwuj\u0105c regularnie cenniki w salonach, samochody dro\u017cej\u0105 niezale\u017cnie od planowanych norm i dzieje si\u0119 to przez ca\u0142y czas. Zatem wyliczenia bran\u017cy motoryzacyjnej, wskazuj\u0105ce, o ile konkretnie zdro\u017cej\u0105 pojazdy konkretnie przez norm\u0119 EURO 7 nale\u017cy traktowa\u0107 z du\u017c\u0105 rezerw\u0105.\" } }] }<\/script><\/div>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Czas p\u0142ynie, a nowa norma emisji spalin EURO 7 pozostaje zagadk\u0105. Naros\u0142o wok\u00f3\u0142 niej wiele pyta\u0144 i w\u0105tpliwo\u015bci, kt\u00f3re niekoniecznie musz\u0105 zgadza\u0107 si\u0119 z prawd\u0105. P\u00f3ki co nie wiadomo, jakie b\u0119d\u0105 ostatecznie za\u0142o\u017cenia nowej normy emisji spalin EURO ani kiedy ostatecznie zacznie obowi\u0105zywa\u0107.<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":8551,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[8,1611,1,6],"tags":[],"class_list":["post-6433","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-sprawdza","category-blog","category-1","category-wszystkie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6433"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6433\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9160,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6433\/revisions\/9160"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}