{"id":6442,"date":"2022-10-24T08:45:11","date_gmt":"2022-10-24T06:45:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/?p=6442"},"modified":"2024-06-27T10:11:53","modified_gmt":"2024-06-27T08:11:53","slug":"co-powinienes-wiedziec-o-normie-euro-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/co-powinienes-wiedziec-o-normie-euro-4\/","title":{"rendered":"Co powiniene\u015b wiedzie\u0107 o normie emisji spalin EURO 4?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Spis tre\u015bci<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e2975a34799\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e2975a34799\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/co-powinienes-wiedziec-o-normie-euro-4\/#Ewolucja_Norm_Emisji_Od_Euro_4_do_Euro_7\" >Ewolucja Norm Emisji: Od Euro 4 do Euro 7<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/co-powinienes-wiedziec-o-normie-euro-4\/#Od_kiedy_funkcjonuje_norma_EURO_4\" >Od kiedy funkcjonuje norma EURO 4?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/co-powinienes-wiedziec-o-normie-euro-4\/#Jaka_jest_dopuszczalna_wartosc_emisji_spalin_dla_tej_normy\" >Jaka jest dopuszczalna warto\u015b\u0107 emisji spalin dla tej normy?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/co-powinienes-wiedziec-o-normie-euro-4\/#Dopuszczalne_normy_emisji_spalin_dla_samochodow_z_silnikiem_benzynowym\" >Dopuszczalne normy emisji spalin dla samochod\u00f3w z silnikiem benzynowym<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/co-powinienes-wiedziec-o-normie-euro-4\/#Dopuszczone_przez_norme_EURO_wartosci_dla_samochodow_z_silnikiem_wysokopreznym_silnikiem_diesla\" >Dopuszczone przez norm\u0119 EURO warto\u015bci dla samochod\u00f3w z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym (silnikiem diesla)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/co-powinienes-wiedziec-o-normie-euro-4\/#Norma_emisji_EURO_IV_dla_pojazdow_dwukolowych_i_trojkolowych\" >Norma emisji EURO IV dla pojazd\u00f3w dwuko\u0142owych i tr\u00f3jko\u0142owych<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/co-powinienes-wiedziec-o-normie-euro-4\/#Norma_EURO_4_a_strefy_czystego_transportu\" >Norma EURO 4 a strefy czystego transportu<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/co-powinienes-wiedziec-o-normie-euro-4\/#Wyzsze_oplaty_dla_pojazdow_niespelniajacych_norm\" >Wy\u017csze op\u0142aty dla pojazd\u00f3w niespe\u0142niaj\u0105cych norm<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/co-powinienes-wiedziec-o-normie-euro-4\/#W_jakich_pojazdach_stosowana_jest_norma_EURO_4\" >W jakich pojazdach stosowana jest norma EURO 4?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/co-powinienes-wiedziec-o-normie-euro-4\/#Starsze_samochody_spelniajace_EURO_4\" >Starsze samochody spe\u0142niaj\u0105ce EURO 4<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/co-powinienes-wiedziec-o-normie-euro-4\/#Przyszlosc_normy_EURO_4\" >Przysz\u0142o\u015b\u0107 normy EURO 4<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><strong>Coraz wi\u0119cej samochod\u00f3w i coraz wi\u0119cej emitowanych przez nie zanieczyszcze\u0144 \u2013 ich wp\u0142yw na \u015brodowisko nie m\u00f3g\u0142 pozosta\u0107 niezauwa\u017cony. St\u0105d ju\u017c w latach 80. XX w. wprowadzona zosta\u0142a tzw. regulacja R49, za\u015b od pocz\u0105tku lat 90. na terenie Unii Europejskiej i EOG obowi\u0105zuj\u0105 normy EURO. Od kiedy funkcjonuje norma EURO 4?<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ewolucja_Norm_Emisji_Od_Euro_4_do_Euro_7\"><\/span><strong>Ewolucja Norm Emisji: Od Euro 4 do Euro 7<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>W ci\u0105gu ostatnich lat normy emisji spalin w motoryzacji przesz\u0142y nieustanne udoskonalenia, pocz\u0105wszy od normy Euro 4, a\u017c po najnowsz\u0105 Euro 7. Rozwijaj\u0105ca si\u0119 technologia i rosn\u0105ca \u015bwiadomo\u015b\u0107 ekologiczna prowadz\u0105 do coraz bardziej restrykcyjnych standard\u00f3w, zmierzaj\u0105c ku zr\u00f3wnowa\u017conej i przyjaznej dla \u015brodowiska przysz\u0142o\u015bci transportu drogowego. Prze\u015bled\u017amy ewolucj\u0119 tych norm, zaczynaj\u0105c od Euro 4, a ko\u0144cz\u0105c na najnowszych innowacjach wprowadzonych przez <a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/co-to-jest-norma-euro-6\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Euro 6<\/a> i <a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/norma-euro-7-jakie-zmiany-wprowadzi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Euro 7<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Od_kiedy_funkcjonuje_norma_EURO_4\"><\/span>Od kiedy funkcjonuje norma EURO 4?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Norma EURO 4 opracowana i zatwierdzona zosta\u0142a z pocz\u0105tkiem 2005 roku, dotyczy\u0142a natomiast samochod\u00f3w produkowanych od 2006 r. Inaczej m\u00f3wi\u0105c \u2013 je\u017celi <span style=\"color: #ff6600;\"><strong>pierwsza rejestracja pojazdu mia\u0142a miejsce po 1 stycznia 2006<\/strong><\/span>, musia\u0142 on ju\u017c by\u0107 dostosowany do spe\u0142niania normy EURO 4.<\/p>\n<p>Czwarta ods\u0142ona ustale\u0144 dotycz\u0105cych limit\u00f3w emisji spalin oraz standard\u00f3w emisji cz\u0105stek sta\u0142ych obowi\u0105zywa\u0142a <em>de facto<\/em> przez pi\u0119\u0107 lat. Co prawda ju\u017c we wrze\u015bniu 2009 roku zatwierdzono nowe normy \u2013 okre\u015blane p\u00f3\u017aniej jako Euro 5a \u2013 ale zacz\u0119\u0142y one obowi\u0105zywa\u0107 dopiero od stycznia 2011. Do tego czasu nowo rejestrowane pojazdy musia\u0142y by\u0107 zgodne z norm\u0105 EURO 4.<\/p>\n<ul>\n<li>EURO 3 \u2013 01.2001\u201412.2005<\/li>\n<li><strong>EURO 4 \u2013 01.2006\u201412.2010<\/strong><\/li>\n<li>EURO 5 \u2013 01.2011\u201408.2015<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-green\">Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Je\u017celi chcesz dowiedzie\u0107 si\u0119 wi\u0119cej na temat norm emisji spalin samochod\u00f3w osobowych, ci\u0119\u017car\u00f3wek, autobus\u00f3w czy motocykli, a tak\u017ce chronologii poszczeg\u00f3lnych regulacji, zajrzyj do naszego artyku\u0142u po\u015bwi\u0119conego wszystkim dotychczasowym <a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/normy-emisji-spalin-euro\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">normom EURO<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jaka_jest_dopuszczalna_wartosc_emisji_spalin_dla_tej_normy\"><\/span>Jaka jest dopuszczalna warto\u015b\u0107 emisji spalin dla tej normy?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Limity emisji spalin zgodne z norm\u0105 EURO reguluje dyrektywa 98\/69\/WE i 2002\/80\/WE w przypadku wszystkich samochod\u00f3w osobowych, natomiast kwestie dotycz\u0105ce motocykli i innych pojazd\u00f3w dwuko\u0142owych (np. motorowery) oraz trzyko\u0142owych doprecyzowuje rozporz\u0105dzenie nr 168\/2013.<\/p>\n<p>Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce <span style=\"color: #ff6600;\"><strong>w okresie obowi\u0105zywania normy EURO4 dla samochod\u00f3w osobowych, pojazdy dwu- i tr\u00f3jko\u0142owe obowi\u0105zywa\u0142a norma emisji Euro III<\/strong><\/span>. W ich przypadku regulacje EURO IV wprowadzone zosta\u0142y dopiero w 2017 r., natomiast stosowane niekiedy oznaczanie jednych cyframi arabskimi, a drugich rzymskimi ma u\u0142atwi\u0107 ich rozr\u00f3\u017cnianie.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dopuszczalne_normy_emisji_spalin_dla_samochodow_z_silnikiem_benzynowym\"><\/span>Dopuszczalne normy emisji spalin <strong>dla samochod\u00f3w z silnikiem benzynowym<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>CO: 1 g\/km<\/li>\n<li>HC: 0,1 g\/km<\/li>\n<li>NOx: 0,08 g\/km<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wprowadzenie normy EURO 4 przynios\u0142o do\u015b\u0107 istotne zmiany dla producent\u00f3w, kt\u00f3rzy zostali zmuszeni do ograniczenia o po\u0142ow\u0119 emisji we wszystkich badanych dot\u0105d zakresach. Istotnie obni\u017cono dopuszczalne normy emisji tlenku w\u0119gla, w\u0119glowodor\u00f3w oraz tlenk\u00f3w azotu.<\/p>\n<p>Co istotne, w przypadku pojazd\u00f3w z silnikiem benzynowym <strong><span style=\"color: #ff6600;\">nie zdecydowano si\u0119 jeszcze na ustalenie standard\u00f3w emisji cz\u0105stek sta\u0142ych<\/span>.<\/strong> Te badano dopiero pocz\u0105wszy od normy <a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/norma-euro-5-co-powinienes-o-niej-wiedziec\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EURO 5<\/a>, ale i to wy\u0142\u0105cznie w przypadku silnik\u00f3w z bezpo\u015brednim wtryskiem paliwa (np. GDI, FSI i TFSI, JTS).<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dopuszczone_przez_norme_EURO_wartosci_dla_samochodow_z_silnikiem_wysokopreznym_silnikiem_diesla\"><\/span>Dopuszczone przez norm\u0119 EURO warto\u015bci <strong>dla samochod\u00f3w z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym (silnikiem diesla)<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>CO: 0,5 g\/km<\/li>\n<li>NOx: 0,25 g\/km<\/li>\n<li>HC+NOx: 0,3 g\/km<\/li>\n<li>PM: 0,025 g\/km<\/li>\n<\/ul>\n<p>Norma EURO 4 dla samochod\u00f3w z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym przynios\u0142a niewielkie ograniczenia w zakresie emisji tlenku w\u0119gla (od 0,64 do 0,50 g\/km), natomiast bardziej istotne, je\u015bli chodzi o tlenki azotu oraz cz\u0105stki sta\u0142e. W przypadku jednych i drugich dopuszczalna emisja zosta\u0142a zmniejszona o po\u0142ow\u0119.<\/p>\n<p>To w\u0142a\u015bnie ta ostatnia zmiana sprawi\u0142a, \u017ce <span style=\"color: #ff6600;\"><strong>w samochodach z silnikami wysokopr\u0119\u017cnymi zacz\u0105\u0142 by\u0107 montowany filtr cz\u0105stek sta\u0142ych<\/strong><\/span>, tzw. DPF czy te\u017c FAP. Bez niego pojazd najcz\u0119\u015bciej nie spe\u0142nia\u0142 norm, kt\u00f3re ju\u017c wtedy uchodzi\u0142y za wy\u015brubowane. Wprowadzenie EURO 4 sta\u0142o si\u0119 te\u017c jednym z czynnik\u00f3w, dla kt\u00f3rych silniki wykorzystuj\u0105ce uk\u0142ad <em>Common Rail<\/em> zyska\u0142y przewag\u0119 nad tymi opartymi na pompowtryskiwaczach. W przypadku tych ostatnich spe\u0142nienie nowych wymog\u00f3w emisji spalin by\u0142o nad wyraz trudne.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Norma_emisji_EURO_IV_dla_pojazdow_dwukolowych_i_trojkolowych\"><\/span>Norma emisji EURO IV <strong>dla pojazd\u00f3w dwuko\u0142owych i tr\u00f3jko\u0142owych<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>CO: 1,14 g\/km<\/li>\n<li>HC: 0,17 g\/km<\/li>\n<li>NOx: 0,09 g\/km<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #ff6600;\"><strong>Motocykle<\/strong><\/span> \u2013 oraz ka\u017cdy inny pojazd dwuko\u0142owy b\u0105d\u017a tr\u00f3jko\u0142owy \u2013 <strong><span style=\"color: #ff6600;\">wymagania normy EURO IV musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 dopiero od 2017 r<\/span>.<\/strong> W por\u00f3wnaniu do wcze\u015bniej obowi\u0105zuj\u0105cych, obni\u017cono dopuszczalne limity emisji tlenku w\u0119gla i tlenk\u00f3w azotu, a tak\u017ce emisji wodorotlenk\u00f3w.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Norma_EURO_4_a_strefy_czystego_transportu\"><\/span>Norma EURO 4 a strefy czystego transportu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Strefy ekologicznego transportu (SCT) oraz powi\u0105zane z nimi naklejki ekologiczne to widok, do kt\u00f3rego powinni\u015bmy coraz bardziej si\u0119 przyzwyczaja\u0107. Jak opisujemy szerzej w naszym <a href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/strefa-czystego-transportu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">artykule o tzw. zielonych strefach w Polsce<\/a>, ich tworzenie w centrach miast sta\u0142o si\u0119 konieczno\u015bci\u0105 ze wzgl\u0119du na pogarszaj\u0105c\u0105 si\u0119 jako\u015b\u0107 powietrza. Wyeliminowanie z ruchu pojazd\u00f3w szczeg\u00f3lnie mocno &#8220;truj\u0105cych \u015brodowisko&#8221; to jeden z tych element\u00f3w, kt\u00f3re maj\u0105 doprowadzi\u0107 do poprawy <em>tego, czym oddychamy<\/em>.<\/p>\n<p>Oznacza to pewne utrudnienia dla nabywc\u00f3w starszych pojazd\u00f3w. Je\u017celi samoch\u00f3d nie b\u0119dzie spe\u0142nia\u0142 wymaganych w danym miejscu i czasie norm, wjazd nim do SCT b\u0119dzie zakazany. <span style=\"color: #ff6600;\"><strong>W przypadku samochod\u00f3w spe\u0142niaj\u0105cych norm\u0119 emisji spalin EURO 4 wjazd do stref czystego transportu mo\u017cliwy b\u0119dzie jeszcze do 2025 roku.<\/strong><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wyzsze_oplaty_dla_pojazdow_niespelniajacych_norm\"><\/span>Wy\u017csze op\u0142aty dla pojazd\u00f3w niespe\u0142niaj\u0105cych norm<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Ograniczenie ruchu to jedno z narz\u0119dzi w staraniach o popraw\u0119 jako\u015bci powietrza. Kolejn\u0105 powinny by\u0107 bardziej rygorystyczne kontrole stanu technicznego samochod\u00f3w \u2013 m.in. weryfikowanie, czy nie zosta\u0142 usuni\u0119ty filtr cz\u0105stek sta\u0142ych, zaw\u00f3r recyrkulacji spalin (EGR), katalizator. Nale\u017ca\u0142oby znale\u017a\u0107 rozwi\u0105zanie, kt\u00f3re definitywnie zako\u0144czy\u0142oby proceder wycinania katalizator\u00f3w \u2013 czy to wskutek kradzie\u017cy czy na polecenie w\u0142a\u015bciciela.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-green\">Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Warto wspomnie\u0107 o jeszcze jednym narz\u0119dziu \u2013 r\u00f3\u017cnicowaniu op\u0142at za korzystanie z dr\u00f3g. Ju\u017c teraz u\u017cytkownicy samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych czy autokar\u00f3w bardziej zanieczyszczaj\u0105cych \u015brodowisko ponosz\u0105 wy\u017csze op\u0142aty za przejazdy.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Idealnym rozwi\u0105zaniem by\u0142oby, aby <span style=\"color: #ff6600;\"><strong>wszyscy kierowcy przesiedli si\u0119 do pojazd\u00f3w wyposa\u017conych w silnik elektryczny \u2013 pod warunkiem jednak przeprowadzenia transformacji energetycznej<\/strong><\/span>. Tak aby pr\u0105d niezb\u0119dny do zasilania tzw. elektryk\u00f3w czy hybryd pochodzi\u0142 ze \u017ar\u00f3de\u0142 odnawialnych. Nie za\u015b, jak ma to miejsce do tej pory, w wi\u0119kszo\u015bci ze spalania paliw kopalnych.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"W_jakich_pojazdach_stosowana_jest_norma_EURO_4\"><\/span>W jakich pojazdach stosowana jest norma EURO 4?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Obowi\u0105zuj\u0105ce na terenie Unii Europejskiej oraz Europejskiego Obszaru Gospodarczego normy emisji spalin dotycz\u0105 wi\u0119kszo\u015bci pojazd\u00f3w. Chodzi m.in. o pojazdy takie jak:<\/p>\n<ul>\n<li>Samochody osobowe z silnikiem benzynowym<\/li>\n<li>Samochody osobowe z silnikiem diesla<\/li>\n<li>Motocykle (pojazdy dwuko\u0142owe) wyposa\u017cone w silnik benzynowy o pojemno\u015bci co najmniej 150 cm3<\/li>\n<li>Autobusy<\/li>\n<li>Samochody ci\u0119\u017carowe<\/li>\n<li>Traktory i maszyny rolnicze<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><span style=\"color: #ff6600;\">Norm\u0119 EURO 4 spe\u0142nia\u0107 musz\u0105 samochody rejestrowane po raz pierwszy od 1 stycznia 2006 roku (oraz motocykle rejestrowane od 2017 r.)<\/span>.<\/strong> Wszystkie pojazdy wyprodukowane po tym terminie musia\u0142y zawczasu przej\u015b\u0107 odpowiednie testy i wykaza\u0107 zgodno\u015b\u0107 z norm\u0105 EURO \u2013 inaczej nie zosta\u0142yby dopuszczone do sprzeda\u017cy.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Starsze_samochody_spelniajace_EURO_4\"><\/span>Starsze samochody spe\u0142niaj\u0105ce EURO 4<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"color: #ff6600;\"><strong>To jednak, \u017ce dany samoch\u00f3d zosta\u0142 wyprodukowany przed 2006 rokiem, nie oznacza automatycznie, \u017ce nie spe\u0142nia\u0142 norm EURO 4.<\/strong><\/span> Tak by\u0142o chocia\u017cby w przypadku Mitsubishi Carisma z silnikiem GDI, swoj\u0105 drog\u0105 &#8220;prekursorem&#8221; nowoczesnych, produkowanych seryjnie silnik\u00f3w z bezpo\u015brednim wtryskiem.<\/p>\n<p>W 2000 r. jednostki GDI zmodernizowano, tak aby spe\u0142nia\u0142y wymogi EURO4, cho\u0107 produkcj\u0119 samego modelu zako\u0144czono w 2004 r., a wi\u0119c na dwa lata przed tym, jak nowa norma emisji spalin wesz\u0142a w \u017cycie. <em>Bardziej ekologiczne<\/em> GDI mo\u017cna rozpozna\u0107 po minimalnie obni\u017conej mocy (122 zamiast wcze\u015bniejszych 125 KM).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Przyszlosc_normy_EURO_4\"><\/span>Przysz\u0142o\u015b\u0107 normy EURO 4<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Znalezienie dogodnego kompromisu pomi\u0119dzy ograniczaniem zanieczyszczenia \u015brodowiska przez pojazdy z silnikiem benzynowym i silnikiem diesla a wygod\u0105 ich u\u017cytkownik\u00f3w nie jest wcale prostym zadaniem. Dlatego cho\u0107 ju\u017c od d\u0142u\u017cszego czasu nowo produkowane samochody musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 bardziej rygorystyczn\u0105 norm\u0119 emisji spalin, to nie da si\u0119 sprawi\u0107, by \u2013 ot tak \u2013 na drogach pozosta\u0142y jedynie nowe i ekologiczne pojazdy. To proces \u2013 a procesy maj\u0105 to do siebie, \u017ce musz\u0105 trwa\u0107.<\/p>\n<p>Dlatego nawet <strong><span style=\"color: #ff6600;\">w tzw. strefach czystego transportu samochody spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 emisji spalin EURO 4 wci\u0105\u017c jeszcze b\u0119d\u0105 mog\u0142y si\u0119 porusza\u0107 \u2013 a\u017c do 2025 roku<\/span>.<\/strong> Potem jednak trzeba b\u0119dzie si\u0119 pogodzi\u0107 z faktem, \u017ce ich czas w centrach miast min\u0105\u0142. W\u00f3wczas albo zrezygnowa\u0107 z wjazdu do strefy, w kt\u00f3rej obowi\u0105zuj\u0105 ograniczenia, albo zdecydowa\u0107 si\u0119 na nowszy samoch\u00f3d \u2013 najlepiej hybrydowy lub elektryczny.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-exclamation info-iframe-border--green\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-exclamation\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">Warto wiedzie\u0107<\/strong><strong><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Zainteresowa\u0142 Ci\u0119 ten artyku\u0142? Sprawd\u017a tak\u017ce produkty oferowane przez autoDNA \u2013 wiod\u0105cego dostawc\u0119 raport\u00f3w <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/historia-pojazdu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">historii pojazdu<\/a> w Europie i USA. <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/sprawdzenie-vin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sprawdzenie VIN<\/a> mo\u017ce pom\u00f3c Ci ustrzec si\u0119 przed dodatkowymi kosztami zwi\u0105zanymi z zakupem auta z nieznan\u0105 przesz\u0142o\u015bci\u0105. Serwis dost\u0119pny jest 24\/7 przez ca\u0142y rok. <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sprawd\u017a VIN<\/a> korzystaj\u0105c z Internetu i posiadaj\u0105c <a class=\"waffle-rich-text-link\" href=\"https:\/\/www.autodna.pl\/numer-vin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">numer nadwozia (VIN)<\/a> pojazdu, kt\u00f3ry chcesz sprawdzi\u0107.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0005010200-31-482\" title=\"Kup raporty autoDNA w pakiecie\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.pl\/ext\/load\/0005010200\/31?p_label=Sprawd%C5%BA+numer+VIN&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0005010200-31-482\", \"pakiety\");<\/script>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coraz wi\u0119cej samochod\u00f3w i coraz wi\u0119cej emitowanych przez nie zanieczyszcze\u0144 \u2013 ich wp\u0142yw na \u015brodowisko nie m\u00f3g\u0142 pozosta\u0107 niezauwa\u017cony. St\u0105d ju\u017c w latach 80. XX w. wprowadzona zosta\u0142a tzw. regulacja R49, za\u015b od pocz\u0105tku lat 90. na terenie Unii Europejskiej i EOG obowi\u0105zuj\u0105 normy EURO. Od kiedy funkcjonuje norma EURO 4?<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":8433,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[8,1611,1,6],"tags":[],"class_list":["post-6442","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-sprawdza","category-blog","category-1","category-wszystkie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6442"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6442\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10340,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6442\/revisions\/10340"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8433"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}