Czym jest numer identyfikacyjny pojazdu - VIN?
Numer VIN to po angielsku Vehicle Identification Number.
Jest unikatowy dla każdego pojazdu, podobnie jak DNA jest unikatowe dla każdego człowieka. VIN umożliwia katalogowanie pojazdów w jednym uniwersalnym schemacie dla wszystkich podmiotów na rynku. Ważne jest, aby przed zakupem używanego pojazdu sprawdzić numer VIN, aby dowiedzieć się więcej o jego historii. Numer identyfikacyjny pojazdu, znany również jako numer nadwozia, zawiera w sobie szereg informacji zakodowanych przez producenta samochodu.
Na jego podstawie autoDNA pomoże Ci poznać historię Twojego samochodu, motocykla, a nawet przyczepy.
Producenci w zgodzie z ustalonymi przez Międzynarodową Organizację Normalizacyjną normami standaryzującymi nadają je swoim pojazdom i umiejscawiają (najczęściej) w specjalnie przewidzianych miejscach na karoserii. Ale nie zawsze tak było.
Historia numeru nadwozia
Numer VIN został wprowadzony w życie po raz pierwszy w 1954 r., w USA. Przez początkowe lata funkcjonowania, aż do 1981 r., nie istniał ujednolicony format zapisywania numerów VIN (numerów nadwozia), a różni producenci pojazdów stosowali odmienne formy zapisu informacji. Taki stan rzeczy nie sprawdzał się w obliczu rosnącej liczby pojazdów, w związku z czym postanowiono go uregulować i dostosować nadawanie VIN do globalnych norm ISO.
System stosowany w USA jest kompatybilny z tym wykorzystywanym w Unii Europejskiej (według normy ISO 3779). Nieco bardziej doprecyzowany, amerykański Vehicle Identification Number zawiera także cyfrę kontrolną, pozwalającą upewnić się, że ciąg jest poprawny. Co ciekawe, cyfra kontrolna stosowana jest także w numerach VIN samochodów w Chinach, ale nie w Europie.
Na świecie istnieje łącznie co najmniej kilka różnych regulacji związanych z numerem nadwozia, niemniej jednak w przypadku zdecydowanej większości marek można oczekiwać zapisu zgodnie ze standardowym.
Od dnia 6 lipca 2022 r. obowiązuje rozporządzenie wykonawcze Komisji Unii Europejskiej stanowiące o tym, że dla pojazdów z Ameryki Północnej cyfra kontrolna ma znajdować się zawsze na 9 pozycji numeru VIN. Cyfra umieszczona na 11 pozycji pozwala za to na zidentyfikowanie fabryki montażowej. Ten sam system funkcjonuje dla samochodów wyprodukowanych w Chinach.
Ile znaków ma numer VIN?
Długość numeru VIN jest nieprzypadkowa – wynika bezpośrednio z ilości oraz sposobu uszeregowania zawartych w oznaczeniu informacji.
Zgodnie z aktualnie obowiązującymi normami (ISO 3779 oraz ISO 4030), współczesny numer VIN składa się z 17 znaków – cyfr i liter.
Poszczególne elementy pozwalają ustalić najważniejsze informacje na temat samochodu – pomagają też zweryfikować np. czy sprzedający nie mija się z prawdą w kwestii historii auta (można chociażby rozkodować numer VIN i sprawdzić, czy samochód, wyjeżdżając z fabryki, miał obecne wyposażenie, był w obecnym kolorze itp.)
Poniżej popularne marki i modele wraz z numerami VIN, dla których koduje się liczbę kontrolną:
Standaryzacja nr VIN pojazdów
Powszechnie stosowany, globalny standard identyfikacji
pojazdów został wprowadzony w życie w 1981 r. i jest
powszechnie znany i ustandaryzowany w normach ISO
3779 (zawartość i struktura numeru VIN), ISO
4030 (umiejscowienie i umocowanie numeru VIN), ISO
3780 (globalne ujednolicenie pierwszej sekcji numeru VIN,
czyli WMI).
Podobnie jak w innych krajach, numer VIN nadawany w Chinach jest
zgodny z międzynarodowymi standardami, przede wszystkim z normą
ISO 3779.
Wszystkie numery VIN powinny:
Składać się z 17 znaków
Jest to jednak standard dotyczący pojazdów wyprodukowanych po 1981 r.
Nie zawierać liter I (i), O (o) i Q (q)
Standardem jest zapisywanie 0 z charakterystycznym przekreśleniem żeby odróżnić je od litery O.
Zawierać informacje ułożone według ustandaryzowanego schematu
Ułożone w segmentach WMI, VDS, VIS
Jakie informacje zawiera numer VIN?
Na podstawie numeru VIN można odkryć szereg zakodowanych informacji, w tym dane pojazdu takie jak:
- region geograficzny,
- kraj pochodzenia,
- producenta samochodu,
- zakodowane dane techniczne pojazdu,
- znak kontrolny służący do weryfikacji poprawności numeru VIN,
- typ napędu,
- rodzaj silnika,
- wersja wyposażenia,
- fabryka, w której zmontowano dany egzemplarz.
W autoDNA jesteśmy w stanie dokonać na jego podstawie dokładnej identyfikacji pojazdu i sprawdzić historię pojazdu. Sprawdzenie numeru VIN polega na odczytaniu kodu producenta, jego numeru seryjnego oraz weryfikacji numeru. Następnie serwis zbiera wszystkie odnotowane informacje aby wygenerować szczegółowy raport opisujący znaną historię pojazdu.
Segmenty
Zgodnie z normą ISO 3779 standardowe numery VIN składają się z trzech segmentów:
WMI
WMI, czyli pierwszych trzech znaków. Ten segment określa region geograficzny, kraj pochodzenia, oraz producenta samochodu. Wygląd tego segmentu jest regulowany normą ISO.
VDS
VDS, czyli znaków z miejsc 4-9. Ten segment zawiera zakodowane dane na temat specyfikacji technicznej pojazdu. Znak numer 9 to znak kontrolny, służący do weryfikacji poprawności numeru VIN.
VIS
VIS, czyli znaki na pozycjach 10-17. Ten segment najprościej jest przedstawić jako numer seryjny pojazdu. W tym segmencie zawarte mogą być informacje na temat typu napędu, rodzaju silnika, wersji wyposażenia a nawet fabryki, w której dany egzemplarz został zmontowany.
Norma ISO 3779 określa i precyzuje 17-znakową długość numeru VIN dla pojazdów wyprodukowanych po 1981r. Pojazdy wyprodukowane wcześniej mogą mieć VIN lub numer seryjny, składający się z 5 do 13 znaków. Ponadto pojazdy takie jak muscle car, classic car oraz american car często posiadają VINY odbiegające od 17-znakowego standardu.
Skoro już wiesz, czym jest numer VIN, skontaktuj się z nami w celu
identyfikacji swojego pojazdu.
W autoDNA pomożemy Ci dotrzeć do informacji na
temat
historii pojazdu, które mogą być niedostępne w innych bazach
danych.
Jakie dane zawiera numer VIN?
Numer VIN dość powszechnie jest nazywany numerem nadwozia i faktycznie, można na jego podstawie zidentyfikować konkretne auto, ale nie tylko.
W rzeczywistości w numerze VIN zakodowane są także inne, wcale nie mniej istotne dane.
Przyjrzyjmy się elementom składowym 17-znakowego numeru VIN:
1
oznaczenie producenta
2-3
oznaczenie marki i typu pojazdu
4-8
oznaczenie modelu, nadwozia, silnika oraz wyposażenia
9
znak kontrolny numeru VIN sprawdzający jego poprawność
10
oznaczenie roku produkcji
11
oznaczenie fabryki
12-17
numer seryjny pojazdu
Gdzie znaleźć VIN w dowodzie rejestracyjnym pojazdu?
Domyślnie, w Polsce, numer VIN znajduje się w polu "E" dowodu rejestracyjnego pojazdu. W dowodach różnych krajów może to wyglądać inaczej w Niemczech, w Holandii, w Belgii, we Włoszech, we Francji, w Danii.
Powinien być on zawsze zgodny z numerem VIN wybitym na tabliczce znamionowej, którą można znaleźć w różnych miejscach pojazdu. To pole w Twoim dowodzie rejestracyjnym nigdy nie może być puste, ponieważ podanie numeru VIN jest niezbędne do rejestracji pojazdu.
Ważne - sprawdź, czy numer VIN z dowodu rejestracyjnego zgadza się z numerem VIN wybitym na tabliczce znamionowej Twojego pojazdu.
W pojazdach osobowych
VIN jest wybity na ramie lub stałej części pojazdu. Obecnie w wielu modelach samochodów numer VIN jest zapisany również w dolnej części przedniej szyby, od strony kierowcy. To bardzo pomocne rozwiązanie, które ułatwia dostęp do tego ważnego elementu każdego samochodu.
Wymieniliśmy tutaj jedynie najpopularniejsze miejsca, w których można znaleźć tabliczki znamionowe. W samochodach różnych producentów mogą się one również znajdować w innych miejscach, na przykład na płycie podłogowej bagażnika, bądź na jednym z tylnych słupków. W sytuacji, w której nie możesz zlokalizować numeru VIN, poproś o pomoc przedstawiciela marki.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Dzięki niemu można z łatwością zlokalizować historię serwisową pojazdu, ale także naprawy, potencjalne uszkodzenia, akcje serwisowe, czy nawet kradzieże.
- region geograficzny,
- kraj pochodzenia,
- producenta samochodu,
- zakodowane dane techniczne pojazdu,
- znak kontrolny służący do weryfikacji poprawności numeru VIN,
- typ napędu,
- rodzaj silnika,
- wersję wyposażenia,
- fabrykę, w której zmontowano dany egzemplarz.
Pełną historię pojazdu, opartą na międzynarodowych danych, poznasz z serwisem autoDNA, którego baza składa się z ponad 23 miliardów rekordów (w tym archiwalnych zdjęć pojazdów).
Poznanie prawdziwej historii pojazdu jest niezbędne, aby uniknąć zakupu auta z ukrytymi wadami — jak, chociażby z cofnięciem licznika. Serwis autoDNA wykrywa rocznie ponad 90 000 takich przypadków.
Adam Kornacki
Zachar OFF
Patryk Mikiciuk