Udostępnij
Informacje wstępne
Raport autoDNA dla pojazdów z USA, rozpoczyna się podstawowymi informacjami identyfikującymi markę sprawdzanego pojazdu wraz z modelem oraz szczegółową wersją modelu.
Informacje o pojeździe
Ta część raportu zawiera określone dane techniczne związane z pojazdem i jego użytkowaniem. Wśród nich znajdziemy m.in. informacje na temat silnika, rodzaju paliwa oraz spalania. Dodatkowo poznamy wymiary pojazdu oraz dopuszczalną masę całkowitą. Uzupełnieniem specyfikacji technicznej są wartości cen zakupu pojazdu od producenta i sugerowanej ceny detaliczna pojazdu.
Wpisy na tytule własności
Sekcja "Wpisy na tytule własności" składa się z czterech podsekcji: Statusu pojazdu, Uszkodzeń na pojeździe, Użytkowania pojazdu oraz Informacji dotyczących licznika przebiegu.
Status pojazdu Rejestr wpisów związanych m.in. z typem pojazdu (np. Antyk, Replika, Street Rod), z własnością pojazdu i nabyciem pojazdu (np. Odkupienie przez producenta, Zwrot gwarancyjny, Import równoległy), wadami i usterkami technicznymi (np. Pojazd z nieusuniętą wadą bezpieczeństwa), a także czynnościami na numerze VIN (np. Przypisano do pojazdu nowy numer VIN).
Uszkodzenia na pojeździe Zestawienie wpisów związanych z uszkodzeniami pojazdu odnotowanymi na terenie USA. Wśród nich także bardzo istotne notyfikacje o wpisach Junk (przeznaczenie na złom lub częsci), Salvage i szkodzie całkowitej.
Użytkowanie pojazdu Lista wpisów określających dotychczasowy sposób użytkowania pojazdu na terenie USA. Wśród nich notyfikacje o eksploatacji jako taksówka, pojazd rolniczy lub policyjny, a także pojazd testowy producenta.
Informacje dotyczące licznika przebiegu Wyszczególnienie rekordów dotyczących licznika przebiegu odnotowanych podczas użytkowania auta na terenie USA. Notyfikacje dotyczą m.in. rozbieżności odczytów licznika przebiegu bądź też jego wymiany w związku z przekroczeniem ograniczeń mechanicznych.
Wydane tytuły własności
Sekcja zawiera chronologicznie uszeregowany zbiór wszystkich wydanych do pojazdu tytułów własności (dokumentów określających kto jest właścicielem pojazdu). Warto pamiętać, że każda zmiana właściciela pojazdu na terenie USA wiąże się z wydaniem nowego tytułu własności. Do każdego tytułu własności (ang. Certificate Of Title) przypisany jest przebieg odnotowany w momencie jego wydania, a także data oraz miejsce (stan), w którym go wydano.
Wpisy dotyczące kradzieży
W tej części raportu prezentujemy zgłoszenia związane z kradzieżą pojazdu na terenie USA. Jeżeli auto zostało odnotowane jako skradzione bądź odzyskane, przedstawiamy datę i miejsce zdarzenia, numer sprawy oraz dane podmiotu zgłaszającego.
Wpisy dotyczące wypadków
Część raportu, w której szeregujemy wszelkie odnotowane wypadki i kolizje na terenie Stanów Zjednoczonych. Każdy wpis w tej sekcji zawiera szczegółowe informacje na temat daty i miejsca zdarzenia drogowego, numeru sprawy oraz podmiotu raportującego zdarzenie.
Zgłoszenia stacji demontażu oraz ubezpieczycieli
Sekcja składa się z dwóch podsekcji: Zgłoszeń stacji demontażu oraz Zgłoszeń ubezpieczyciela.
Zgłoszenia ubezpieczyciela Podsekcja agregująca zgłoszenia szkód całkowitych odnotowanych na pojeździe na terenie USA. Każde zgłoszenie zawiera datę oraz szczegółowe dane ubezpieczyciela.
Zgłoszenia stacji demontażu Segment zawierający zgłoszenia i dyspozycje stacji demontażu związane ze sprawdzanym pojazdem. Dyspozycje zawierają szczegółowe dane podmiotu zgłaszającego.
Oferty sprzedaży pojazdu
Sekcja agreguje odnotowane oferty sprzedaży pojazdu na terenie Stanów Zjednoczonych Ameryki. Dzięki tej sekcji poznasz szereg szczegółowych informacji związanych z ceną i przebiegiem zawartym w archiwalnych ogłoszeniach a także dane o podmiotach sprzedających.
Słownik pojęć
W słowniku pojęć znajdują się rozbudowane definicje wpisów na tytule własności. Sekcja słownik pojęć nie będzie pusta, jeżeli na tytule własności sprawdzangeo pojazdu odnowowano jakikolwiek wpis.
WYŁĄCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI NMVTIS
NMVTIS (Narodowy System Informacyjny Tytułów Pojazdów Mechanicznych) jest elektronicznym systemem, który zawiera informacje, o niektórych pojazdach zarejestrowanych w Stanach Zjednoczonych. NMTVIS ma za zadanie stanowić wiarygodne źródło informacji o historii tytułów własności pojazdu i wpisów na tytułach własności , jednakże nie zawiera on szczegółowych danych dotyczących historii napraw pojazdów.
Wszystkie stany, firmy ubezpieczeniowe oraz stacje demontażu pojazdów zobowiązane są przez prawo federalne do zgłaszania informacji do NMVTIS. Jednakże NMVTIS nie zawiera informacji o wszystkich pojazdach mechanicznych w Stanach Zjednoczonych, ponieważ niektóre stany nie dostarczają jeszcze danych o pojazdach do systemu NMVTIS. Obecnie dane dostarczane są do NMVTIS w różnych ramach czasowych - niektóre stany zgłaszają dane do systemu w czasie rzeczywistym, inne przesyłają dane rzadziej, na przykład raz na dobę lub raz na kilka dni.
Informacje o poprzednich znaczących uszkodzeniach pojazdu mogą nie zostać zgłoszone do systemu, jeżeli pojazd nigdy nie został określony przez firmę ubezpieczeniową (lub inną właściwą jednostkę) jako „szkoda całkowita” lub nie został wydany wpis na tytule przez stanową jednostkę upoważnioną do rejestrowania pojazdów. Analogicznie ubezpieczyciel może być zobowiązany do zgłoszenia pojazdu jako „szkoda całkowita” nawet jeśli stanowe jednostki rejestracyjne nie nadały pojazdowi wpisów typu “Salvage” i “Junk”.
Raport historii pojazdu nie zastępuje niezależnej inspekcji pojazdu. Przed podjęciem decyzji o zakupie pojazdu, klienci powinni skorzystać z niezależnej inspekcji pojazdu aby wykluczyć występowanie wad ukrytych pojazdu. Autoryzowani partnerzy NMVTIS mogą dołączać do raportu użyteczne dane o stanie pojeździe spoza systemu NMVTIS.
Informacje zawarte w NMVTIS (zgłaszane przez podmioty zobowiązane do raportowania do systemu) zawierają:
- Informacje z uczestniczących w systemie stanowych wydziałów pojazdów mechanicznych.
- Informacje na temat samochodów osobowych, autobusów, ciężarówek, motocykli, pojazdów rekreacyjnych, pojazdów kempingowych i traktorów. NMVTIS może obecnie nie zawierać informacji na temat pojazdów użytkowych, jeżeli pojazdy te nie występują w głównych, stanowych bazach przechowujących informacje o zarejestrowanych pojazdach (w niektórych stanach, te pojazdy są zarządzane przez osobne agencje), chociaż dane te mogą zostać dodane w późniejszym czasie.
- Informacje o wpisach nadanych pojazdom, dostarczonych przez uczestniczące w systemie stanowe wydziały pojazdów mechanicznych. Typy i definicje wpisów na tytule własności różnią się pomiędzy stanami, ale mogą dostarczać użytecznych informacji o kondycji pojazdu i poprzednich warunkach użytkowania pojazdu.
- Najnowsze odczyty licznika z tytułów własności.
- Informacje z firm ubezpieczeniowych i zakładów recyklingu, włączając w to stacje demontażu pojazdów, które są zobligowane przez prawo do zgłaszania informacji do systemu począwszy od 31 marca 2009 roku. Ta informacja będzie zawarta, jeżeli pojazd został oznaczony jako „szkoda całkowita” przez ubezpieczyciela.
- Informacje ze stacji demontażu pojazdów, przyjmujących pojazdy które zostały oddane w rozliczeniu za nowe pojazdy w ramach programu „cash for clunker’s”(gotówka za złom) na podstawie ustawy o wsparciu konsumenta w recyklingu i oszczędzaniu z 2009 roku (Consumer Assistance to Recycle and Save Act of 2009)
Klientom zaleca się odwiedzenie strony www.vehiclehistory.gov w języku angielskim w celu uzyskania szczegółowych informacji, w jaki sposób interpretować informacje w systemie oraz jak zrozumieć znaczenie różnych wpisów dołączanych do pojazdu przez stanowe wydziały pojazdów mechanicznych.
Dane NMVTIS w tym raporcie pochodzą od dostawcy VinAudit Inc., oficjalnego partnera systemu NMVTIS
więcej...