Auto po gradobiciu – koszty naprawy, metody usuwania wgnieceń i ubezpieczenie

Pogoda niekiedy potrafi zaskoczyć. Nie chodzi tu jednak o zupełnie niespodziewane opady śniegu w styczniu, a gradobicie napotkane gdzieś w trasie, gdy nie ma możliwości schować się w garażu czy na parkingu podziemnym. Skutek – auto po gradobiciu, które zaczyna przypominać durszlak.

 

Czy warto kupić auto po gradobiciu?

Grad – w zależności od siły gradobicia i wielkości spadających z nieba lodowych bryłek – może nie pozostawić żadnych śladów na karoserii samochodu, a może też spowodować uszkodzenia tak poważne, że dla ubezpieczyciela sprawa będzie jasna: szkoda całkowita, naprawa samochodu nieopłacalna. Czy to oznacza, że samochód po gradobiciu nie nadaje się już do użytkowania?

Wszystkie podzespoły mechaniczne funkcjonować będą przecież tak samo. Rozbite lusterko czy szyby można wymienić. W czym więc problem? Po części w estetyce. Nadwozie pokryte gęstą siatką wgnieceń prezentuje się źle. Próba ich naprawy może nie skończyć się powodzeniem – zwłaszcza jeśli przeprowadzona zostanie nieprofesjonalnie. Uszkodzenia powłoki lakierniczej mają tendencję do dodatkowego uwidaczniania się z czasem, co rzutuje negatywnie na perspektywy dalszej odsprzedaży takiego pojazdu.

 

 

To duża oszczędność, jeśli wygląd nie jest istotny i nie planuje się usuwać wgnieceń. Jeśli natomiast nowy właściciel planowałby „wyciągać” karoserię i odtwarzać powłokę lakierniczą, z całą pewnością wiązałoby się to z niemałymi wydatkami (te zależą m.in. od miejsca naprawy). Coś za coś – jak zawsze w branży motoryzacyjnej, okazji nie ma.

 

Kiedy warto zrezygnować z zakupu auta po gradobiciu?

 

Jakie są argumenty przeciw zakupowi pojazdu będącego ofiarą skutków gradobicia? Kwestia ta jest mocno subiektywna. Zależy przede wszystkim od tego, jaką siłę miały opady gradu, jak duże szkody wyrządziły, na jakich elementach i – w konsekwencji – jak kosztowna byłaby naprawa (w skrajnych przypadkach może przekroczyć wartość samochodu).

Przeliczyć trzeba oszczędność przy zakupie, ale wziąć pod uwagę również przyszłą stratę przy sprzedaży auta. Idealna naprawa może nie być możliwa (względnie – opłacalna), przez co potencjalny zainteresowany prawdopodobnie dowie się o przeszłości pojazdu, co może zniechęcić go do zakupu, a przynajmniej dać dodatkowy argument do zbicia ceny.

Czy kupować, czy zrezygnować kupna auta mającego wgniecenia po gradobiciu, zależy też od jego przeznaczenia. Jeśli mowa o samochodzie dostawczym mającym za zadanie dowozić sprzęt i robotników na budowy, wgniecenie blachy na dachu pozostawione przez lodowe kule nie powinno stanowić przeszkody. Jeśli natomiast chodzi o reprezentacyjny samochód dla prezesa firmy na dojazdy na spotkania z klientami, lakier musi być w idealnym stanie – konieczność ponownego lakierowania na pewno nie będzie przemawiała za takim wyborem.

 

Jak ocenić szkody po gradobiciu?

 

Uszkodzenia powstałe wskutek gradobicia można łatwo zauważyć – są dość charakterystyczne, zwłaszcza jeśli widać ich więcej. Niekiedy jest ich tak wiele, że skutków gradobicia nie da się nie zauważyć. Nawet laik nie przejdzie wobec nich obojętnie. Jeśli chodzi natomiast o perspektywę naprawy wgnieceń, tutaj przyda się bardziej doświadczone oko.

Po pomoc można udać się do rzeczoznawcy motoryzacyjnego czy mechanika od napraw powypadkowych, niemniej jednak najlepiej będzie skonsultować się ze specjalistą profesjonalnie zajmującym się właśnie wgnieceniami. Niektóre wgniecenia da się usunąć stosunkowo łatwo i bezinwazyjnie. W przypadku innych taka naprawa, która nie pozostawi żadnych śladów, może nawet nie być możliwa. To zależy m.in. od tego, jaki element został uszkodzony.

 

 

Metody naprawy samochodu po gradobiciu — usuwanie wgnieceń

Na usuwanie wgnieceń po gradzie jest kilka metod. Niestety nie są one idealne – również, a być może przede wszystkim, pod względem opłacalności. Co zrobić gdy już dojdzie do uszkodzenia? Rozważyć naprawę którąś z poniższych metod.

• Bezinwazyjna metoda wypychania wgnieceń (metoda PDR – Paintless Dent Repair) – podobna jest do metody poniżej, jednak częściej sprowadza się do wypychania wgnieceń od wewnętrznej strony niż ich wyciągania z zewnątrz. Działając na zasadzie dźwigni, uciska się odpowiednie obszary wokół uszkodzeń, starając się doprowadzić blachę do oryginalnego kształtu.
• Metoda klejowa do usuwania wgnieceń (wyciągania) – z wykorzystaniem specjalnego kleju do nadwozia w miejscu uszkodzenia przykleja się specjalne plastikowe adaptery. Gdy spoiwo się utwardzi, „wybija się” wgniecenia np. za pomocą młotków inercyjnych. Zastosowany później specjalny zmywacz pozostawia powłokę lakierniczą w nienaruszonym stanie.
• Usuwanie wgnieceń przez szpachlowanie i lakierowanie uszkodzeń – to najmniej polecana opcja, na którą wciąż jednak decyduje się wiele osób. Wygląda identycznie jak przy naprawie pokolizyjnej. Polega na naniesieniu szpachli na uszkodzeniu, co wymaga potem położenia warstwy lakieru. Nie jest to rozwiązanie efektywne i praktycznie w każdym przypadku pozostawia ślady ingerencji.

Dlaczego wiele osób dąży do usunięcia śladów gradobicia poprzez szpachlowanie? Ze względu na cenę – metoda PDR czy metoda klejowa są wyraźnie droższe, a do dobrego wykonania usługi potrzeba dużego doświadczenia. Koszt usunięcia pojedynczego wgniecenia to – w najlepszym wypadku – kilkadziesiąt złotych. Jeśli przemnożyć to razy kilkadziesiąt, bo grad rzadko kiedy skutkuje pojedynczą szkodą, kwota bardzo szybko urasta do potężnych rozmiarów. Dlatego przy bardziej kompleksowych naprawach rozliczenie następuje często za całość pracy.

Użytkownicy zwłaszcza starszych czy tańszych samochodów mogą dojść do wniosku, że to się nie opłaca – i starać się naprawić pojazd minimalnym kosztem. Pytanie, czy w takim wypadku warto w ogóle próbować.

 

Naprawa samochodu po gradobiciu — koszty naprawy

Ile będzie kosztować naprawa samochodu po gradobiciu? Wymiana szyby w stłuczonym lusterku może zamknąć się w stu złotych, jednak poważny grad oznacza najczęściej znacznie większe konsekwencje. Koszt naprawy gwałtownie wtedy rośnie. Na ostateczną kwotę do zapłaty wpływa zakres uszkodzenia, dostępność części zamiennych (np. nowej pokrywy silnika), ceny oraz ilość materiałów wykorzystanych do naprawy, a także – co również bardzo istotne – koszty robocizny.

Na tej ostatniej również nie warto oszczędzać. Zabranie samochodu do blacharza-amatora, który po godzinach, w przydomowym garażu spróbuje pozalepiać wgniecenia poprzez szpachlowanie, to kiepski pomysł. Nawet jeśli nie będzie kosztować wiele, to efekty takiej naprawy pozostawią bardzo wiele do życzenia. Nie o to chodzi!

 

Auto po gradobiciu — ubezpieczenie a gradobicie

 

Polisa OC służy zabezpieczeniu jej właściciela przed finansowymi konsekwencjami jego własnych zaniedbań. Sam nie może z niej skorzystać – nie może liczyć na żadne odszkodowanie z własnego OC, bez względu na to, czy chodzi o kolizję drogową, czy np. gradobicie. Aby móc liczyć na jakąkolwiek rekompensatę, trzeba mieć wykupioną polisę AC. To właśnie ona zapewni wsparcie w wypadku szkód wyrządzonych przez zdarzenia atmosferyczne (ulewne deszcze, gwałtowne burze, grad).

Wykupując ubezpieczenie, warto zwrócić uwagę na jego szczegóły – przede wszystkim na to, jakie konkretnie zdarzenia obejmuje. Wszystko po to, aby w przyszłości uniknąć przykrego rozczarowania, kiedy okazałoby się, że pomimo niemałej składki ubezpieczyciel i tak nie chce zrekompensować uszkodzenia.

 

Auto po gradobiciu — jak zapobiec i ochronić swój samochód?

Nie istnieje w 100% pewna metoda na to, aby uchronić się przed gradobiciem. Nawet dysponując garażem, nie sposób zapewnić, że w każdym momencie – na wypadek załamania pogody – samochód będzie przed opadami bezpiecznie schowany. Chyba że w ogóle nie będzie opuszczał garażu. To jednak mało praktyczne rozwiązanie. Można jednak przynajmniej częściowo, zabezpieczyć się przed skutkami gradobicia.

Pierwsza i podstawowa rzecz to polisa AutoCasco. Ubezpieczenie OC nie pomoże w przypadku szkód wyrządzonych przez siły natury, AC już tak. Druga kwestia – parkowanie w garażu lub pod dachem, jeśli tylko jest taka możliwość. Trzecia – stosowanie pokrowców ochronnych. Nie tylko zapobiegają przed zakurzeniem czy ozdobieniem przez przelatujące górą ptaki, ale niektóre są w stanie uchronić także przed wgnieceniami wyrządzonymi przez grad.

Zbliża się gradobicie, a pokrowca brak – nie ma też jak przeparkować w bezpieczne miejsce? W takim wypadku pomóc może nawet osłonięcie samochodu dużym, grubym kocem. Spowoduje on, że siła uderzenia przez spadające gradziny rozłoży się na nieco większą powierzchnię, przez co konsekwencje będą mniejsze. I jeszcze jedno – jeśli z nieba spadają już lodowe kule wielkości pięści, nie warto biec do samochodu. Zdrowie jest najważniejsze. Szkoda ryzykować życie – nawet poważne uszkodzenie pojazdu – lakieru, szyb – to wciąż nic w porównaniu do krzywdy, jaką można wyrządzić samemu sobie.