Jaki kolor auta w kontekście jego nadwozia oznacza wysokie prawdopodobieństwo, że samochód brał udział w kolizji? A jaki kolor oznacza niskie prawdopodobieństwo? Na podstawie danych z bazy miliardów rekordów autoDNA sprawdziło, w jaki sposób w 2022 r. kolory aut przekładały się na statystyczne ryzyko wystąpienia szkody w historii pojazdu.

Importowane do Polski auta z USA w zdecydowanej większości mają uszkodzone nadwozie. Wśród marek ta wada najczęściej występuje w przypadku BMW, Forda i Chryslera. Wysoko w rankingu są też inne niemieckie marki, ale nie brakuje samochodów marek japońskich, jak również szwedzkiego Volvo.

Auta uszkodzone to najczęściej karoseria, lampy czy może klimatyzacja? – autoDNA sprawdza jakie uszkodzenia występują najczęściej w przypadku używanych samochodów pochodzących z obrotu krajowego oraz z importu. 

Jak wyglądał rynek aut używanych w Polsce w 2022 r.? W 2022 r. nastąpił dwucyfrowy spadek rynku aut używanych w Polsce, jeśli chodzi o skalę przerejestrowań na nowego właściciela oraz pierwsze rejestracje samochodów osobowych z importu – wynika z danych autoDNA.

Od kilkuset złotych do nawet  blisko 30 tys. – tyle można stracić kupując auto z cofniętym licznikiem za każde 50 lub 100 tys. km “ukrytego” przebiegu.  Korekta licznika to jeden z wielu chwytów nieuczciwych handlarzy aut. Niestety, wciąż nie jest trudno o samochód z cofniętym licznikiem.

Jak wynika z danych autoDNA za rok 2022, szkoda całkowita wśród popularnych na rynku aut używanych występuje dość często –  od 11,2% do nawet 16,8% raportów dla wybranych modeli zawierało wpis dotyczący wystąpienia takiego zdarzenia. Ich średnia wartość waha się – od 32,5 tys. zł do nawet blisko 52 tys. zł.

Kolizja drogowa czy wypadek? Jak zaklasyfikować zdarzenie drogowe – i jakie są konsekwencje jednego i drugiego? O rozróżnianiu wypadku i kolizji drogowej powiedziano już wiele. Czas na uporządkowanie informacji – i sprostowanie wszelkich błędów, których powielanie nie służy nikomu ani niczemu.

Zakup samochodu używanego niesie ze sobą ryzyko trafienia na pojazd z powypadkową przeszłością czy też cofniętym licznikiem. Nieuczciwi sprzedawcy aut polują zwłaszcza na osoby, które nie są ekspertami motoryzacyjnymi i nie wiedzą jak np. sprawdzić grubość powłoki lakierniczej albo zweryfikować faktyczny przebieg auta. Sprawdzenie każdego używanego pojazdu warto zacząć od rozkodowania jego numeru nadwozia poprzez tzw. dekodowanie VIN. VIN Checker jest to wyszukiwarka numerów VIN, która jest dostępna na stronie autoDNA.