Zakup używanego auta to wyzwanie, które wymaga umiejętności oraz wiedzy. Mimo to pozostają niewiadome, a jedną z nich często jest przebieg samochodu. Dlaczego w 2025 r. wciąż stanowił taką zagadkę – i dlaczego jest tak istotny, choć nie decydujący, przy ocenie wartości pojazdu?
Na rynku pojazdów elektrycznych i hybrydowych w 2025 r. dużo się działo. Chociaż nie wszystkie z ambitnych planów redukcji emisji spalin udaje się realizować, postęp jest gigantyczny. Jeśli zastanawiasz się, czy to już ten moment, żeby przesiąść się na elektryka lub hybrydę, sprawdź, jak obecnie wygląda sytuacja na polskim rynku aut z napędami alternatywnymi.
Czerwone, czarne, a może granatowe? Auta w jakim kolorze najczęściej notowały uszkodzenia w 2025 r.? Dowiedz się, czy kolor lakieru realnie wpływa na ryzyko stłuczki. Analizujemy statystyki z raportów historii pojazdu, aby pomóc Ci podjąć mądrą decyzję przed zakupem samochodu z drugiej ręki.
Czy wiesz, że w 2025 roku co siódme sprawdzane BMW serii 5 miało na koncie szkodę całkowitą? „Całka” to zmora właścicieli aut premium, ale i pułapka dla nieświadomych nabywców aut używanych. Wyjaśniamy, co zrobić, gdy ubezpieczyciel stwierdzi szkodę całkowitą i na jakiej podstawie się ją wylicza.
W dobie cyfryzacji i coraz szczelniejszych systemów takich jak CEPiK czy europejskie bazy danych, walka z nieuczciwymi sprzedawcami wydaje się skuteczniejsza. Proceder cofania liczników wciąż jednak istnieje i pozostaje poważnym zagrożeniem dla kierowców poszukujących auta z drugiej ręki. Jaka jest skala problemu i jak nie dać się oszukać?
Choć czasy masowych kradzieży i aut „znikających” z parkingów pod osłoną nocy wydają się reliktem przeszłości, statystyki za rok 2025 nie pozostawiają złudzeń: złodzieje nie przeszli na emeryturę. Liczba kradzieży samochodów w Polsce spada, ale problem nadal istnieje. Sprawdź, czy Twoje auto znajduje się na celowniku.
Blisko 450 tysięcy szkód o łącznej wartości 6 miliardów złotych – tak w liczbach wygląda bilans pojazdów uszkodzonych na rynku wtórnym w 2025 roku. Najnowszy raport autoDNA nie pozostawia złudzeń: pokolizyjna przeszłość i liczne, często ukryte, uszkodzenia to wciąż codzienność w segmencie „używek”.
Import auta z USA to dla wielu kierowców sposób na atrakcyjnie wycenione, wymarzone auto. Dane autoDNA pokazują jednak jasno: zdecydowana większość samochodów sprowadzanych ze Stanów Zjednoczonych ma za sobą wypadkową przeszłość, a ryzyko zakupu pojazdu z ukrytymi wadami jest bardzo wysokie.
Po okresie dynamicznych, dwucyfrowych wzrostów w latach ubiegłych rynek pojazdów używanych w Polsce wchodzi w fazę stabilizacji. Aktywność transakcyjna pozostaje wysoka, jednak jej ciężar przechyla się w stronę pojazdów już dostępnych na polskich drogach. Wskazuje na to przede wszystkim spadek liczby pierwszych rejestracji aut z importu.
Chińskie marki konsekwentnie zwiększają swoją obecność na rynku polskim. Ich siła tkwi w szybkim dostosowaniu do europejskich standardów jakości, designu i technologii, co przyciąga zarówno klientów indywidualnych, jak i flotowych.
Chińskie auta dosłownie szturmują polski rynek i… bazę autoDNA! Jakie modele i marki są najpopularniejsze w Polsce? I ile razy sprawdzano je w bazie autoDNA?
Ponad 422 tys. używanych samochodów z Niemiec – tyle aut Polacy sprowadzili zza Odry w 2023 roku. To właśnie ten kierunek cieszy się największym powodzeniem wśród importerów. Auto z Niemiec to dla wielu okazja zakupu samochodu w lepszym stanie, bardziej zadbanego i lepiej wyposażonego. W rzeczywistości bywa jednak różnie. Sprawdź więc, co trzeba wiedzieć o sprowadzeniu auta z zagranicy.
