Jakie auto na pierwsze wybrać? Propozycje autoDNA

Na wybór pierwszego samochodu samochodu wpływa wiele czynników. Każdy młody kierowca stawia sobie pytanie – jakie auto na pierwsze wybrać? Często też wyboru nie ma, bo pierwszy samochód świeżo upieczonych kierowców to ten użytkowany wcześniej np. przez rodziców. W takiej sytuacji nie ma znaczenia, czy będzie to wysłużony Polonez, Peugeot czy jakikolwiek bardziej luksusowy model – każdy cieszył będzie tak samo. Co natomiast w sytuacji, kiedy faktycznie auto wybrać można samemu?

Możliwości jest mnóstwo. Dużo zależy od dostępnego budżetu, ale też planowanego przeznaczenia. Inne modele lepiej sprawdzą się w warunkach miejskich, a inne umilą regularne pokonywanie dłuższych dystansów. Sprawdźmy, jakie pierwsze auto będzie dobrym pomysłem, a jakie niekoniecznie.

Jaki powinien być pierwszy samochód?

Samochód dla młodego kierowcy to przede wszystkim… samochód używany. Najlepiej: mocno używany. Mało kto umie dobrze jeździć tuż po zaliczeniu egzaminu na prawo jazdy. Większość kierowców ma za sobą małe „grzeszki” z pierwszych miesięcy jazdy samochodem: a to lekko zarysowany w bramie bok, a to delikatnie pęknięta lampa, wgnieciona tablica rejestracyjna… Pierwszy samochód dla młodego kierowcy powinien być taki, którego nie będzie szkoda, jeśli przybędzie mu kilka rys i zadrapań.

 

 

Koszt ewentualnych napraw samochodów marek premium, takich jak Mercedes czy Audi, wyposażonych w większy i bardziej zaawansowany silnik, generować będą nieporównywalnie większe obciążenia budżetowe – w niektórych wypadkach mogą się także pojawić problemy z szybką dostępnością części. Nawet tak prozaiczne rzeczy jak zakup i wymiana opon mogą dać się mocno we znaki.

 

Kolejnym istotnym kryterium jest bezpieczeństwo, jakie zapewnia wybrany pojazd. Warto, aby pierwsze auto wyposażone było w podstawowe systemy bezpieczeństwa jak ABS, kontrola trakcji czy poduszki powietrzne. Pod tym względem idealne byłoby nowe auto –w pełni bezwypadkowy, sprawny egzemplarz wyposażony we wszystkie systemy dbające o bezpieczeństwo. Na zakup pierwszego samochodu w salonie

Auta używane dostępne na rynku wtórnym przeważnie mają za sobą mniej lub bardziej bogatą historię. Zdarzenia drogowe, które często nie pozostają bez wpływu na stan techniczny. Pierwszy samochód powinien być przede wszystkim sprawny. W rzeczowej ocenie realnego stanu technicznego i historii pojazdu pomoże raport autoDNA. Pokaże prawdziwą historię interesującego samochodu i pozwoli zweryfikować prawdomówność sprzedawcy.

 

Jaka kwota jest optymalna za pierwszy pojazd?

Poszukiwania pierwszego auta zwykle rozpoczyna się od ustalenia budżetu – to on decyduje o tym, jakie modele można wziąć pod uwagę. Kupując pierwsze auto, warto zachować rozsądek. Najtańsze samochody zwykle w ogóle nie powinny być dopuszczone do ruchu – ledwie działający hamulec, wybite zawieszenie. Z kolei droższe auta oznaczają zwykle wyższe koszty utrzymania – np. ze względu na zaawansowane systemy elektroniczne trudne do naprawy w garażowych warunkach.

Niezależnie od tego, na jaki model, z jakim silnikiem, w jakim wieku i stanie padnie wybór, pamiętać trzeba, że koszt zakupu to tylko początek wydatków. Zawsze trzeba liczyć się z pewnymi wydatkami – m.in. związanymi z formalnościami, o których poniżej. Zwykle potrzebny jest też tzw. pakiet startowy, czyli wymiana oleju, filtrów, rozrządu. W zależności od modelu samochodu, może to oznaczać nawet kilka tysięcy złotych dodatkowego wydatku. Warto, aby uwzględnić to przy planowaniu budżetu.

Podsumowując, optymalna kwota na pierwszy samochód to 10-25 tys. zł, co pozwoli na powrót do domu niedużym autem wyposażonym w prosty silnik, ale za to w stanie umożliwiającym jego bezpieczną eksploatację. Równocześnie nie jest to kwota, która spędzałaby sen z powiek – gdyby np. doszło do jakiegoś nieszczęśliwego zdarzenia.

 

Formalności związane z zakupem samochodu

Kupno samochodu to dopiero początek obowiązków młodego kierowcy. Po zakupie jest 30 dni na przerejestrowanie w wydziale komunikacji i dopełnienie wszystkich formalności z tym związanych. Jeśli już po zakupie wiemy, że nie zdążymy w wyznaczonym terminie udać się pojazdem do urzędu, wystarczy dokonać zgłoszenia – pocztą lub w formie elektronicznej.

Auto zakupione w kraju

Kwestia rejestracji pojazdu, który już jest zarejestrowany w Polsce, istotnie różni się od auta sprowadzonego. Całą procedurę rejestracji można załatwić jednego dnia w wydziale komunikacji. Na wizytę w urzędzie oczywiście należy zabrać dowód rejestracyjny, kartę pojazdu – jeśli była wydana – umowę kupna-sprzedaży i komplet tablic rejestracyjnych.

 

 

Sama rejestracja pojazdu to wydatek 180,50 zł. Pozostawiając stare tablice rejestracyjne, można zaoszczędzić 99,50 zł. Kupując pojazdy używane na umowę kupna-sprzedaży, trzeba liczyć się z koniecznością zapłaty podatku od czynności cywilnoprawnych. Wynosi 2% wartości transakcji. PCC nie ma zastosowania przy zakupie na fakturę (np. w salonie czy komisie).

Bardzo istotną kwestią jest sprawdzenie, czy pojazd ma wykupione ubezpieczenie OC. W razie ewentualnych zaniedbań poprzedniego właściciela kolejną polisę trzeba wykupić już w dniu zakupu pojazdu.

Auto z zagranicy

Chcąc zarejestrować samochód sprowadzony z zagranicy, przed ostateczną wizytą w wydziale komunikacji trzeba dopełnić kilku formalności. Po opłaceniu akcyzy konieczne jest wykonanie pierwszego badania technicznego w Polsce na dowolnej stacji diagnostycznej. Jeśli pojazd nie posiada wyjazdowych tablic rejestracyjnych z jednego z państw UE, trzeba dostarczyć go na przegląd na lawecie bądź wyrobić tymczasowe tablice rejestracyjne.

Jadąc do urzędu, należy zabrać zagraniczne tablice rejestracyjne bądź oświadczenie o ich braku, dowód zakupu (obecnie tłumaczenie nie jest wymagane), dowód rejestracyjny, zaświadczenie o opłaceniu akcyzy, pozytywny wynik badania technicznego i dowód tożsamości właściciela.

Koszt rejestracji samochodu sprowadzonego z zagranicy wynosi 256 zł. Podczas jednej wizyty w urzędzie otrzymamy zestaw białych tablic z próbnym dowodem rejestracyjnym. Docelowy – najpóźniej po miesiącu.

 

Na co zwrócić uwagę podczas wyboru pierwszego auta?

Zastanawiając się nad pierwszym samochodem, warto kierować się rozsądkiem. Oto zebrane przez nas podpowiedzi, które pomogą ci w podjęciu rozsądnej decyzji.

1. Wybierz auto o prostej konstrukcji, takie, którego naprawy nie są skomplikowane. Im łatwiejsze w naprawie auto, tym mniejsza pokusa dla nieuczciwego mechanika. Czytając opisy poszczególnych modeli aut, możesz znaleźć informacje o tym, czy naprawy są proste czy należą do tych bardziej skomplikowanych i jednocześnie – dużo droższych. Prostsza konstrukcja to także niższe ceny części zamiennych i możliwość przeprowadzenia niektórych napraw we własnym zakresie.
2. Szukaj mniejszych aut. Nie chodzi oczywiście o to, by jeździć przez pierwsze lata tylko małym Seicento. Wybierając samochód dla młodego kierowcy, raczej unikaj aut terenowych czy dużych kombi. Mniejsze auto nie tylko łatwiej się prowadzi, ale też prościej je zaparkować i wyczuć jego gabaryty, co jest szczególnie ważne w mieście.
3. Patrz na spalanie. Auto dla początkującego kierowcy nie może być zbyt drogie w eksploatacji – dotyczy to zarówno napraw, jak i zużycia paliwa, dlatego wybieraj takie modele, które palą niedużo. W internecie dostępne są liczne raporty spalania powstające na bazie doświadczeń realnych użytkowników. To one odzwierciedlają faktyczny apetyt aut na paliwo.
4. Wybierz samochód, który jest zarejestrowany w Polsce, a jeśli to możliwe – także ten, który ma opłacone OC i ważny przegląd. Dzięki temu nie będziesz zaczynać przygody z samochodem od wielu formalności. Z tego samego powodu lepiej kupić auto wyposażone w zapasowe koło, gaśnicę, lewarek, apteczkę. Zwykle sprzedający zostawia wszystkie te rzeczy w samochodzie, ale warto się upewnić.
5. Nie dopłacaj za dodatkowe wyposażenie i rzeczy, które nie mają praktycznego znaczenia. Zastanów się, czego naprawdę potrzebujesz – np. może wystarczy najprostsza konfiguracja zamiast dopłacać za kilkustrefową klimatyzację. Dlatego jeśli kupujesz swój pierwszy samochód, nie inwestuj za wiele – kup po prostu auto, które jeździ. Jak nabierzesz już wprawy w prowadzeniu auta, zawsze możesz zamienić je na coś lepszego.
6. Wybierz auto zadbane w środku i bez wyraźnych usterek. Jeśli sam nie jesteś mechanikiem samochodowym albo nie masz mechanika w najbliższej rodzinie, który za darmo naprawi to i owo, nie daj się naciągnąć sprzedawcy, który mówi, że „to da się łatwo naprawić”. Pierwszy samochód dla młodego kierowcy powinien jeździć od razu, możliwie bez dodatkowych napraw i inwestowania.
7. Stawiaj na auta bezpieczne, czyli takie, które dobrze wypadają w crash testach. Nie szukaj także wśród tych, które są bardzo szybkie – początkujący kierowcy chętniej sprawdzają możliwości swoich aut i przekraczają prędkość, a nie jest to zbyt bezpieczne, gdy nie ma się dużych umiejętności. Szukaj aut ze wspomaganiem kierownicy, ABS, najlepiej także z kilkoma poduszkami powietrznymi i koniecznie bezwypadkową przeszłością.
8. Idealne auto dla młodego kierowcy to auto z napędem przednim. Prowadzenia auta z napędem z tyłu trzeba się nauczyć, a gdy nie ma się jeszcze wprawy w prowadzeniu pojazdów nie będzie to proste, zwłaszcza w trudnych warunkach, np. na śliskiej nawierzchni. Napęd na cztery koła na pewno ułatwi jazdę po śniegu, ale wiąże się z większymi wydatkami.
9.  Przed zakupem samochodu sprawdź VIN w autoDNA. Raport Historii Pojazdu pokaże ci, czy warto rozważyć dany egzemplarz.
10. Im mniejsza pojemność silnika, tym niższe OC. Przez pierwsze lata składka ubezpieczenia OC może przerażać. Z tego względu, aby możliwie zredukować jej wysokość, należy wybierać samochody z silnikami o niewielkiej pojemności. Pojemność silnika jest jednym z kluczowych kryteriów obok wieku kierowcy i stażu ubezpieczeniowego do wyliczenia wysokości OC.
11. Stawiaj na auta jak najmłodsze, także poflotowe. Im młodszy samochód, tym mniejsze ryzyko trafienia na minę – choć żadnej gwarancji nie ma. Ogromną zaletą pojazdów sprzedawanych przez floty, także tych sprowadzonych do Polski, jest pełna historia serwisowa prowadzona przez cały okres eksploatacji. Co równie ważne, ich serwis odbywał się zawsze zgodnie z zaleceniami producenta, co rokuje na dobry stan techniczny.

 

 

 

Jak powinien jeździć „świeży” kierowca?

Pierwszy samochód to także pierwsze kilometry za kierownicą w realnym ruchu ulicznym bez pomocy w postaci instruktora. Są to chwile w których kształtuje się pewność siebie młodego kierowcy, wyrabiane są jego nawyki i reakcje na najróżniejsze drogowe sytuacje. Najlepszym sposobem jest możliwie częsta jazda w różnych warunkach, przy różnym natężeniu ruchu drogowego. Poza jazdą w mieście, warto wybierać się również w trasę – oswajać z większymi prędkościami i uczyć się kultury jazdy chociażby autostradą.

Podstawową sprawą jest bezpieczeństwo, przestrzeganie przepisów ruchu drogowego i żelazne stosowanie zasady ograniczonego zaufania – do innych uczestników ruchu, jak i do własnych umiejętności.

Młody kierowca jeszcze przeważnie nie ma wyrobionych pewnych automatycznych nawyków, typowych dla doświadczonych kierowców. Z tego względu sugerowane jest zachowywanie większych odstępów na drodze, dających dodatkowy czas na ewentualną reakcję.

 

Jakie auto na pierwsze wybrać? Ranking wg autoDNA

Małe samochody nie sprawiają problemów przy parkowaniu. Mało palą, a manewrowanie po zatłoczonych uliczkach nie jest aż tak kłopotliwe jak w przypadku większych modeli. Młody kierowca, zwłaszcza pokonujący krótkie odcinki, doceni nie tylko łatwe parkowanie i niskie zużycie paliwa, ale też dostępność części eksploatacyjnych i rozsądnie wyceniane naprawy.

Fiat 500

Produkowany od 2007 r., nowy Fiat 500 zdobył uznanie za sprawą faktycznie niewielkich rozmiarów oraz estetycznego, ciekawego designu. To prosty w budowie samochodzik, który idealnie nadaje się do miasta – choć nie brakuje i takich, którzy “pięćsetką” wyruszają w dłuższe trasy. Auto jest lekkie, więc małe silniki swobodnie radzą sobie z jego napędzaniem, pozostawiając spalanie na rozsądnym poziomie.

 

 

Ford Fiesta

Przy odrobinie dobrej woli Ford Fiesta może już pełnić rolę kompaktowego samochodu rodzinnego – podróżowanie nim nawet z kompletem pasażerów na pokładzie nie jest męczące. Do wyboru są wersje o 3- lub 5-drzwiowym nadwoziu. Ford udostępnił też nieco mocniejsze wersje z większym silnikiem, które pozwalają na naprawdę sprawne przemieszczanie się.

Volkswagen Polo

Samochody tego niemieckiego producenta cieszą się w Polsce ogromną popularnością, w czym zasługa ich stosunkowo dobrej jakości i imponującej – zwłaszcza przed laty – żywotności. Jeden z najmniejszych modeli, Volkswagen Polo, to idealna propozycja do miasta. Zarówno trochę starsze, jak i młodsze generacje to optymalny wybór na pierwszy samochód.

Toyota Yaris

Auto wybierane przez szkoły jazdy, zarządców flot firmowych, wypożyczalnie samochodów – Toyota słynie z niezawodności, sam zaś Yaris z walorów praktycznych. To model, który potrafi przetrwać wiele, zatem doskonale sprawdzi się w roli pierwszego auta. Wybierać można spośród wersji 3- i 5-drzwiowych, z silnikami benzynowymi lub diesla, a przede wszystkim w różnych przedziałach cenowych.

 

 

Opel Corsa

Opel Corsa to kolejna z typowych propozycji na pierwszy samochód. Duża popularność modelu sprawia, że części zamienne są dostępne łatwo i niedrogo. Co więcej, praktycznie każdy mechanik poradzi sobie z naprawami – nie trzeba więc obawiać się nadmiernymi kosztami eksploatacji. Małe Ople dostępne są w różnych wariantach, wszystkie jednak przyzwoicie radzą sobie w typowym użytkowaniu.

 

 

Co powinno znaleźć się w samochodzie?

Kupując pierwszy samochód, trzeba pamiętać także o dodatkowych akcesoriach. Części z nich wymagają przepisy, pozostałe ułatwią szereg prozaicznych czynności – takich jak np. wymiana koła.

 

 

Poza nimi warto zaopatrzyć się w skrobaczkę do szyb i miotełkę na okres zimowy. Odmrażacz do zamków i szyb również może okazać się przydatny. Cennym dodatkiem jest ładowarka do telefonu lub tabletu, uchwyt na telefon, kable rozruchowe i linka holownicza. Ostatecznie jednak wszystko zależy od indywidualnych potrzeb danego użytkownika.