Przerejestrowanie i pierwsza rejestracja pojazdów — po trzech kwartałach 2024 r. rynek mocno na plusie

We wrześniu rynek samochodów używanych w Polsce dynamicznie się rozwijał w każdym segmencie. We wszystkich województwach nastąpił wzrost liczby rejestracji zarówno dla pojazdów krajowych, jak i importowanych. Trend ten jest zgodny z tym, co dzieje się od początku roku. Po trzech kwartałach 2024 r. widać wyraźne ożywienie na rynku samochodów używanych.

 

• Dynamiczny wzrost rejestracji na rynku aut używanych pochodzenia krajowego we wrześniu — o ponad 22 tys. szt. (+27 proc.) więcej niż we wrześniu 2023 r. – wynika z najświeższej analizy rynku dokonanej przez autoDNA
• Od początku roku najszybszy wzrost przerejestrowań aut pochodzenia krajowego w ujęciu procentowym notują województwa: kujawsko-pomorskie, lubelskie i dolnośląskie
• Rośnie też popularność aut z importu, które są rejestrowane po raz kolejny 
• Tylko we wrześniu do kolejnego nabywcy trafiło ponad 147 tys. takich samochodów. Oznacza to wzrost aż o 29 proc. w porównaniu do września 2023 r.

Kondycja rynku aut używanych mierzona liczbą rejestracji na kolejnego właściciela, znacznie się poprawiła w 2024 r. Dotyczy to już zarejestrowanych wcześniej w Polsce samochodów krajowych (kupionych jako nowe u polskich dealerów) oraz tych z importu, które po sprowadzeniu do Polski i pierwszej rejestracji ponownie zmieniły właściciela. 

To właśnie pojazdy już wcześniej zarejestrowane w kraju — zarówno pochodzenia krajowego, jak i te z importu, które po sprowadzeniu i rejestracji na pierwszego właściciela są sprzedawane dalej — stanowią główne źródło samochodów na rynku aut używanych.

 

Używane samochody pochodzenia krajowego

Samochody pochodzenia krajowego są w Polsce kupowane głównie przez firmy i zwykle po 3-4 latach wymieniane na nowe. Odnowa samochodowego parku firmowego zapewnia stały dopływ aut używanych — głównie poleasingowych.

We wrześniu rynek krajowych używanych samochodów osobowych i dostawczych o DMC do 3,5 tony wzrósł o 27 proc. – co oznacza 22 326 przerejestrowań więcej niż we wrześniu 2023 r. Łącznie od stycznia do września przerejestrowano na nowego właściciela ponad 934 tys. pojazdów pochodzenia krajowego. Oznacza to wzrost o 27 proc. (taki sam poziom jak we wrześniu br.), czyli o 226 665 sztuk więcej. Największe wzrosty w ujęciu procentowym odnotowano w województwach: 

• kujawsko-pomorskim
• lubelskim
• dolnośląskim

Zaś najmniejsze wzrosty w:

• opolskim
• podlaskim
• zachodniopomorskim
• lubuskim
• podkarpackim

Największe rynki w ujęciu liczbowym to Mazowsze, Śląsk i Wielkopolska.

 

Używane samochody z importu — przerejestrowania

Co roku do Polski sprowadza się pomiędzy 800 tys. a nawet 1 mln używanych samochodów z importu. Stanowią one istotne źródło ofert i tak jak każde auto z drugiej ręki — mogą kilka razy zmienić właściciela. Tylko we wrześniu do kolejnego nabywcy trafiło ponad 147 tys. takich aut. Oznacza to wzrost o 29 proc. w porównaniu do września 2023 r. Od stycznia do września br. wzrost w tym segmencie wyniósł już 33 proc., czyli aż o ponad 312 tys. więcej niż w tym samym okresie 2024 r.

Łódzkie, podkarpackie i świętokrzyskie — to województwa z największymi wzrostami przerejestrowań aut z importu w ujęciu procentowym. Podlaskie, wielkopolskie i zachodniopomorskie — w tych województwach tak liczony wzrost jest najmniejszy. Wolumenowo największe rynki dla używanych aut z importu są analogiczne jak dla pojazdów pochodzenia krajowego, czyli Wielkopolska, Śląsk i Mazowsze.

 

Statystyki dotyczące przerejestrowań pojazdów w Polsce w pierwszych trzech kwartałach 2024 roku (osobowe + ciężarowe 3,5t DMC) – pobierz plik PDF lub EXCEL

 

 

 

 

Pierwsze rejestracje aut używanych z importu

Istotnym wskaźnikiem kondycji rynku aut używanych jest też liczba pojazdów sprowadzonych do kraju i „świeżo” (czyli po raz pierwszy) zarejestrowanych na nowego właściciela.

Warto podkreślić, że od stycznia 2024 r. obowiązują nowe przepisy o rejestracji pojazdów. Wprowadzono nowy termin – 30 dni — na złożenie wniosku o rejestrację. 

 

 

Jeśli handlarz w ciągu trzech miesięcy od zakupu auta nie sprzeda go, to musi je zarejestrować na siebie. Nowe przepisy mogły przyczynić się do wzrostu liczby pierwszych rejestracji w tym roku. 

Analiza danych z września 2023 i 2024 roku pokazuje, że we wszystkich województwach nastąpił wzrost liczby pierwszych rejestracji pojazdów importowanych — osobowych oraz lekkich dostawczych o DMC do 3,5 t. Od początku roku nastąpił tutaj wzrost o 23 proc., czyli o ponad 133 tys. sztuk. We wrześniu rynek rósł dalej — tempo wzrostu wyniosło 16 proc.

Tradycyjnie już do największych rynków, jeśli chodzi o pierwsze rejestracje aut używanych z importu, należą województwa: mazowieckie, wielkopolskie i śląskie. Mimo dość niekorzystnego kursu euro oraz dolara — dwóch głównych walut, w których rozliczane są zakupy samochodów z innych krajów sprowadzanych do Polski — widać wyraźnie, że import ma się dobrze i po kiepskich latach 2020-2023 zaczyna wracać do formy.

 

Statystyki pierwszych rejestracji pojazdów w Polsce w pierwszych trzech kwartałach 2024 roku (osobowe + ciężarowe 3,5t DMC) – pobierz plik PDF lub EXCEL

 

 

 

Podsumowanie

Przerejestrowania samochodów używanych to podstawowy wskaźnik kondycji rynku aut z drugiej ręki. Skłonność kierowców do zmiany bądź zakupu pierwszego używanego auta jest ściśle związana z nastrojami konsumenckimi. W latach 2020-2021 r. rynek ten przeszedł załamanie związane z pandemią. W lutym 2022 r. doszło do kolejnego krachu z powodu agresji Rosji na Ukrainę. 

Zarówno początek pandemii COVID-19 w marcu 2020, jak i wybuch wojny na Ukrainie spowodowały zamrożenie rynku i gwałtowny spadek liczby transakcji — zarówno na rynku samochodów nowych, jak i używanych.

W 2022 r. doszły do tego czynniki długoterminowe: wysoka inflacja, w tym skokowy wzrost cen paliw, jak również gwałtowny wzrost cen samochodów używanych. Sytuacja na rynku ustabilizowała się dopiero w 2023 r., a w tym roku rynek po wyraźnie słabszym, kilkuletnim okresie, zaczął dynamicznie rosnąć.