Jak kupić używany samochód – przewodnik kupującego

Auto używane to najczęstszy wybór wśród kierowców szukających kolejnego pojazdu. Jak kupić samochód używany i jednocześnie dobrze zainwestować swój czas oraz pieniądze? Mnogość wyboru, jeśli chodzi o używane samochody może przytłaczać.

Jaki model kupić? Za ile? A przede wszystkim, jak kupić samochód używany w dobrym stanie technicznym? I jak zabezpieczyć się od strony prawnej? Z zakupem samochodu używanego nie ma żartów – to poważna decyzja, do której trzeba się przygotować.

 

Krok po kroku: Jak bezpiecznie kupić samochód używany

Kupno samochodu używanego to poważne wyzwanie. Aby znaleźć odpowiedni samochód używany w dobrej cenie, należy się do tego odpowiednio przygotować. Jak bezpiecznie kupić używane auto?

Potrzeba do tego szczegółowego planu działania, który obejmuje określenie budżetu, przeglądanie ogłoszeń, umawianie się na oględziny, przeprowadzenie jazdy próbnej, sprawdzenie dokumentacji i historii pojazdu oraz ostateczny wybór i sfinalizowanie zakupu.

 

 

Mając konkretny budżet, np. do 40 tys. zł, można zaczać przeglądać ogłoszenia na portalach ogłoszeniowych.

 

O czym pamiętać kupując samochód używany?

 

 

Dzięki temu otrzymamy zwięzły raport na temat odnotowanych przebiegów (dane te zbierane są od 2014 r., więc starsze auta mogę nie mieć pełnej historii w tym zakresie). Zobaczymy również, czy samochód regularnie jeździł na obowiązkowe przeglądy techniczne. Przed zakupem samochodu sprawdź numer VIN

Jeżeli w ogłoszeniu nie podano numeru nadwozia, czyli numeru VIN pojazdu, to należy zadzwonić do sprzedawcy i poprosić o jego podanie. W sytuacji, gdy sprzedający odmówi nam podania numeru może to stanowić sygnał, że prawdopodobnie próbuje coś przed nami zataić.

Sugeruję też, żeby zweryfikować numer VIN, który widnieje na tabliczce znamionowej pojazdu, z numerem VIN widniejącym w dowodzie rejestracyjnym samochodu. Jeśli oznaczenia na tabliczce znamionowej są niewyraźne, budzą nasze wątpliwości lub różnią się od tych w dowodzie rejestracyjnym, może to oznaczać, że samochód jest kradziony (zawsze też można skontaktować się z komisariatem Policji celem ustalenia tego).

Strona rządowa historiapojazdu.gov.pl. pomoże nam ustalić liczbę poprzednich właścicieli pojazdu, przebieg oraz ważność badań technicznych. Dotyczy to samochodów rejestrowanych w Polsce. Dla samochodów sprowadzonych z zagranicy wsparciem dla rządowego portalu są dane z serwisu autoDNA. Jeśli samochód miał kilku właścicieli pamiętajmy, aby sprzedawca przekazał wszystkie umowy sprzedaży samochodu dokumentujące w sposób ciągły zmiany stosunków własnościowych.

Mając sam numer VIN można też sprawdzić historię pojazdu bezpośrdenio w komercyjnych serwisach, np. autoDNA. Możemy tutaj znaleźć jeszcze więcej wartościowych danych oraz informacji, co pomoże na tym etapie wykluczyć auta powypadkowe lub z cofniętym licznikiem.

Koniecznie trzeba się zapoznać ze stanem technicznym pojazdu, przejrzeć jego historię serwisową, sprawdzić przebieg – wszystko to pod kątem ewentualnych ukrytych wad. Inspekcję techniczną warto zlecić w niezależnym warsztacie lub stacji diagnostycznej, aby fachowiec mógł rzetelnie i obiektywnie ocenić stan pojazdu. Kupując auto używane, warto skorzystać z usług profesjonalnego pośrednika. Więcej o tym jak poznać i zweryfikować profesjonalnego handlarza aut przeczytasz TUTAJ.

 

Oględziny samochodu: Na co zwrócić uwagę kupując używane auto?

Po wybraniu interesujących nas ofert należy skontaktować się ze sprzedającym. Przy zakupie używanego samochodu, warto zadawać sprzedawcy przez telefon kluczowe pytania, aby z jednej strony uzyskać istotne informacje o pojeździe, zaś z drugiej zweryfikować ogłoszenie. Należy zapytać o historię serwisową, w tym regularne przeglądy i ewentualne naprawy, a także o przebieg samochodu oraz jego stan techniczny.

Ważne jest również, aby dowiedzieć się, czy pojazd był uczestnikiem wypadków oraz czy posiada jakiekolwiek ukryte wady. Dodatkowo, warto zapytać o powód sprzedaży auta oraz o to, czy sprzedawca dysponuje wszystkimi niezbędnymi dokumentami, takimi jak dowód rejestracyjny i książka serwisowa.

 

Osobista inspekcja samochodu

Oczywiście pytania warto też zadawać podczas oględzin auta. Podczas takiej osobistej inspekcji należy skontrolować stan nadwozia pod kątem jednolitości lakieru – tutaj przyda się też miernik grubości lakieru do sprawdzenia czy niektóre elementy nie były ponownie lakierowane. Drobne odpryski, wgniecenia czy zarysowania to rzecz normalna w używanym aucie. Gorzej, jeśli widoczne są ewentualne ogniska korozji. Koszty naprawy blacharskich są wysokie, ale z drugiej strony może to być dobry powód do znaczącego obniżenia ceny auta.

Kolejny ważnym punktem jest stan opon – należy zwrócić uwagę na grubość bieżnika oraz rok produkcji. Nawet jeśli opony mają jeszcze sporo bieżnika, to mając 8-9 lat będą nadawały się już tylko do wymiany. Koniecznie trzeba zajrzeć pod maske i skontrolować czy silnik nie ma wycieków. Świeżo wymieniony olej czy umyty silnik powinny dać nam do myślenia – jednostka może zużywać olej w nadmiarowych ilościach oraz być już mocno wyeksploatowana.

Przy oględzinach wnętrza trzeba zwrócić uwagę na stan tapicerki pod kątem ewentualnych przetarć i ogólnego stanu. Przetarcia fotela kierowcy mogą świadczyć o dużym przebiegu samochodu. Przetarta skóra na kierownicy po 100-120 tys. km jest czymś normalnym – pytanie tylko o stopień zużycia.

 

Przeglądanie ogłoszeń: Jak znaleźć najlepsze samochody używane

Przy poszukiwaniach warto określić ogólne parametry techniczny, w tym klasę pojazdu (np. kompaktowy), typ nadwozia (np. kombi), wersję silnikową (np. benzyna) oraz dostępne wyposażenie (np. co najmniej klimatyzacja).

 

 

Na tym etapie warto unikać ogłoszeń z nierealistycznie niskimi cenami, które mogą być pułapką zastawioną przez nieuczciwych sprzedawców – również przez oszustów wyłudzających pieniądze za nieistniejące auta używane. Opisy powinny być wyczerpujące i dawać ogólne pojęcie o stanie technicznym auta oraz niedawno dokonanych naprawach. Pakiet dobrej jakości zdjęć z zewnątrz i wewnątrz pojazdu pozwala wstępnie ocenić stan pojazdu i jego stopień zużycia. I odwrotnie – kiepskiej jakości fotografie powinny stanowić ostrzeżenie już na samym początku.

Do arsenału często stosowanych trików przez nieuczciwuch sprzedawców należy:

• Maskowanie uszkodzeń czy też wycieków poprzez np. czyszczenie komory silnika.
• Zaniżanie przebiegu – najczęściej magiczną granicą jest 180-190 tys. km, chociaż auto ma przejechane np. 350 tys. km. Analiza dostępnych ogłoszeń pokazuje, że większość aut wystawionych na sprzedaż ma przebieg niższy niż 200 tys. km.
• Zawyżanie ceny wbrew faktycznemu przebiegowi samochodu używanego lub też wystawianie auta w niskiej, rzekomo atrakcyjnej cenie.
• Braki w dokumentacji, ukrywanie wad prawnych auta oraz zaniżanie wartości auta na umowie, aby obniżyć należy podatek.

Ponadto sprzedający stosują techniki marketingowe, aby zwiększyć atrakcyjność oferty w opisach (np. “igła”, “perfekcyjny stan”, “niski przebieg” i podczas rozmowy – telefonicznej bądź osobistej. Jednym z ulubionych tekstów jest: “na samochód mam już klienta, chce jechać/jedzie już po auto z drugiego końca Polski”. Te techniki mają sprawić, aby potencjalny kupujący jak najszybciej podjął decyzję o sfinalizowaniu transakcji.

 

Zakup używanego samochodu: Dlaczego warto odwiedzić stację diagnostyczną

Stacje diagnostyczne, oprócz regularnego sprawdzania stanu techniczny samochodów, mogą też być pomocne przy zakupie auta używanego. Wiedza diagnosty jest nieoceniona – ma on doświadczenie z wielu przeglądów i potrafi wskazać, jaki samochód używany jest już mocno zużyty oraz jaką ma przeszłość.

Samochód używany przez zakupem powinien przejść tzw. ścieżkę diagnostyczną obejmującą badanie hamulców, zawieszenia oraz układu kierowniczego. Te elementy może też zweryfikować samemu podczas jazdy próbnej (o tym w dalszej części tekstu), jednak ocena doświadczonego diagnosta będzie w stanie sprawdzić o wiele więcej niż “zwykły” kierowca. Jego opinia może nas uratować od zakupu samochodu używanego, który będzie skarbonką bez dna.

Diagnosta sprawdzi też samochód pod kątem autentyczności przebiegu w bazie danych, ale to można wcześniej zrobić samemu bezpłatnie on-line na portalu historiapojazdu.gov.pl.

 

Typowe wady używanych samochodów: Jak je rozpoznać i uniknąć

 

 

To oznacza, że na potencjalnego nabywcę może czekać wiele potencjalnych ryzyk i ukrytych wad.

Dlatego niezbędna jest jazda próba – podczas niej należy sprawdzić działanie układu kierowniczego, hamulców, zawieszenia, oraz skrzyni biegów. Ponadto należy mieć na uwadze czy silnik dobrze rozwija moc oraz czy skrzynia biegów nie szarpie przy zmianie przełożenia.

Poniżej prezentujemy listę typowych wad samochodów używanych wystawionych na sprzedaż.

 

Układ hamulcowy

Problemy z układem hamulcowym to jedna z najpoważniejszych usterek, na jakie można natrafić w używanym samochodzie. Objawami mogą być:

• Luźna lub twarda pedał hamulca
• Drgania kierownicy podczas hamowania
• Nierównomierne zużycie klocków lub tarcz
• Hałasy dochodzące z kół podczas hamowania

Aby sprawdzić układ hamulcowy, należy wykonać kilka gwałtownych hamowań z różnych prędkości. Jeśli pedał zapada się do podłogi lub pojawia się pulsowanie, może to wskazywać na poważne usterki wymagające naprawy. Ponadto piski i dziwne odgłosy dochodzące z tylnej i/lub przedniej osi wskazują na zużycie klocków oraz tarcz.

 

Układ napędowy

Zużyte przeguby, półosie czy łożyska to częsty problem w używanych autach. Objawami mogą być:

• Drgania podczas przyspieszania
• Hałasy dochodzące spod samochodu
• Trudności w zmianie biegów

Podczas jazdy próbnej należy sprawdzić pracę skrzyni biegów na różnych przełożeniach. Jeśli występują opory lub nietypowe odgłosy, może to wskazywać na problemy z układem napędowym. Ponadto, gdy skrzynia biegów chodzi z oporem i nie zawsze wchodzi w jedno przełożenie, może to zwiastować konieczność kosztownych prac, np. wymiany synchronizatorów.

 

Układ kierowniczy

Uszkodzenia w układzie kierowniczym mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze. Objawami są:

• Luzy na kierownicy
• Trudności w utrzymaniu prostego toru jazdy
• Hałasy podczas skręcania

Podczas oględzin należy sprawdzić jak chodzi koło kierownicy pod kątem ewentualne luzy w układzie. Podczas jazdy próbnej przy niewielkiej prędkości należy wykonać gwałtowne skręty w obu kierunkach, aby ocenić sprawność układu. Auto powinno zachowywać się stabilnie i pewnie. Piski i zgrzyty świadczą o konieczności co najmniej wymiany końcówek drążków

 

Układ zawieszenia

Zużyte amortyzatory, sprężyny lub tuleje to częste usterki w używanych autach. Objawy to:

• Nadmierne przechyły nadwozia podczas jazdy
• Drgania i stuki dochodzące z zawieszenia – podczas skręcania oraz pokonywania nierówności
• Nierównomierne zużycie opon

Podczas oględzin należy sprawdzić stan elementów zawieszenia, a podczas jazdy próbnej przejechać przez nierówności, aby ocenić komfort i stabilność jazdy.

 

Układ chłodzenia

Problemy z układem chłodzenia mogą prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Objawami są:

• Wzrost temperatury silnika podczas jazdy
• Wycieki płynu chłodzącego
• Nieregularne działanie wentylatora

Podczas oględzin należy sprawdzić szczelność układu i stan płynu chłodzącego. Podczas jazdy próbnej należy obserwować wskazania termometru i działanie wentylatora

Poważny błąd, jaki często popełniają kupujący to koncentrowanie się na konkretnej marce oraz modelu. np. chcę Volkswagena Passata. Mocno zawęzi to wyniki poszukiwań. Przy używanym samochodzie lepiej koncentrować się na stanie technicznym. Nie ma też co wpadać ze skrajności w skrajność i szukać pojazdu wśród marek egzotycznych czy też nietypowych autach z trudnym dostępem do części (np. niektórych samochodach z USA).

Warto też uważać na samochody marek już nieoferowanych w Europie, np. Chevrolet, Lancia czy Chrysler. Z drugiej strony jako mniej popularne mogą być one tańsze niż analogiczne auta marek powszechnie znanych i będących nadal na rynku.

 

Co zrobić po zakupie używanego auta: Niezbędne naprawy i serwis

Po zakupie samochodu używanego trzeba zrobić listę niezbędnych napraw. Do absolutnego minimum należy wymiana oleju i filtrów, ale to nie koniec możliwych wydatków. Ingerencji może wymagać też zawieszenie – po ewentualnej wymianie niektórych elementów należy na nowo ustawić geometrię kół. Warto zatem mieć odpowiednią dużą kwotę odłożoną na serwis w ramach budżetu na zakup samochodu używanego – przynajmniej kilka procent ceny zakupu auta.

Jeśli auto ma klimatyzację, to warto ją odgrzybić i ewentualnie wymienić czynnik chłodzący. Pilnych napraw może wymagać też osprzęt silnika – paski, napinacze i rolki to elementy, których stan warto skontrolować. Zerwanie np. paska rozrządu może doprowadzić do poważnej awarii samego silnika. Z pewnością tego typu napraw nie należy odkładać, bo mogą okazać się o wiele bardziej kosztowne – sparciały pasek może pęknąć w trakcie jazdy, powodując duże szkody. Wymiany mogą też wymagać hamulce (klocki i/lub tarcze), jak również opony. Z części typowo eksploatacyjnych, ale rzadziej wymienianych, należy wymienić końcówki drążków kierowniczych.

 

Jak bezpiecznie kupić używany samochód – bądź jak prawnik

Przeglądanie ogłoszeń, wybór samochodu używanego, inspekcja techniczna i zakup auta. Czy czegoś tutaj nie brakuje? Niestety, ewentualne wady techniczne to nie jedyny problem, na jakie można się natknąć. Samochód używany może też mieć wady prawne. Jak sprawić, aby zakup samochodu używanego był bezpieczny od strony formalnej. I jak zabezpieczyć się, jeśli w przypadku stwierdzenia wad pojazdu już po zakupie będziemy chcieli dochodzić ewentualnych roszczeń? Oto kilka przydatnych porad od strony prawnej.

 

Zapisz ogłoszenie przed kupnem auta używanego

Najczęściej ogłoszenie dotyczące sprzedaży samochodu znajdujemy w Internecie na popularnych portalach, takich jak np. otomoto.pl czy OLX. Pierwszym naszym krokiem powinno być wydrukowanie ogłoszenia lub, jeśli nie mamy takiej możliwości, zrobienie zrzutu ekranu na telefon. Dlaczego to ważne? W sytuacji wystąpienia problemów z pojazdem można wówczas uwiarygodnić okoliczność treści i zapewnień sprzedawcy, które np. nie pokrywają się z rzeczywistością.

 

Nie jedź sam na oględziny samochodu

Najlepszym wyjściem jest skorzystanie z usług profesjonalnego rzeczoznawcy samochodowego, który będzie potrafił zweryfikować stan pojazdu. Jeżeli samochód używany sprzedawany jest jako wadliwy, koniecznie powinien sprawdzić go rzeczoznawca samochodowy. Najczęściej wady wskazane przez sprzedającego okazują się dużo większe.

W innym wypadku warto pojechać z osobą niezaangażowaną bezpośrednio w zakup samochodu, która obiektywnie będzie mogła spojrzeć na zapewnienia sprzedawcy i dodatkowo będzie naszym świadkiem na wypadek zaistnienia okoliczności uprawdopodobniających wady samochodu.

 

Udokumentuj stan pojazdu

Pamiętaj, aby w umowie o zakup pojazdu wpisać jak najwięcej informacji, które przekazał Ci sprzedający tj. bezwypadkowość, przebieg i nigdy nie zgadzaj się na dopisanie do umowy informacji, które nie są prawdziwe, gdy sprzedawca będzie to argumentował np. możliwością zapłacenia mniejszego podatku VAT, czy podatku od czynności cywilno-prawnych.

 

 

 

Nie zaniżaj ceny pojazdu przed zakupem

Cena za zakup pojazdu na umowie czy fakturze musi być zgodną z kwotą, jaką wręczyłeś sprzedawcy. Nigdy nie zgadzaj się na propozycje sprzedawcy, aby w umowie wpisać cenę niższą. Sprzedawca może nas zachęcać do takiego działania argumentując to możliwością zapłacenia niższego podatku VAT lub podatku od czynności cywilno-prawnych. W takiej sytuacji narażamy się na odpowiedzialność karnoskarbową oraz ograniczamy sobie możliwość dochodzenia roszczeń na gruncie prawa cywilnego.

 

Jeżeli zostawiasz swój stary pojazd w rozliczeniu – opisz to

Jeżeli decydujesz się na pozostawienie swojego starego pojazdu w rozliczeniu, musi zostać to opisane w umowie przy cenie pojazdu, z dokładnym wskazaniem, jaką cenę pozostawiony w rozliczeniu pojazd przedstawia.

Zapis taki może brzmieć:

„Za zakup pojazdu Strony ustalają cenę 50.000,00 zł, w tym 15.000,00 zł zapłacone poprzez pozostawienie w rozliczeniu pojazdu X.”

 

Nie wyłączaj rękojmi

Jeżeli w umowie o zakup pojazdu zauważysz takie postanowienia jak: „brak rękojmi”, „niewnoszenie pretensji” czy też „niezgłaszanie roszczeń” skreśl je i zaparafuj łącznie ze sprzedającym, ponieważ prawdopodobnie zmierzają one do wyłączenia uprawnień z tytułu rękojmi.

Dopuszczalne są natomiast postanowienia umowne o zapoznaniu się przez kupującego ze stanem technicznym pojazdu i jego oświadczenie, że stan ten jest mu znany.

 

 

Poproś o dowód osobisty sprzedawcy

Poproś sprzedającego o dowód osobisty, aby upewnić się, że osoba wpisana w umowie jako sprzedający jest osobą podpisującą umowę. Nie zgadzaj się, aby umowę podpisywała osobą inna, niż wskazana w umowie jako sprzedający, chyba że osoba ta przedstawi Ci pisemne pełnomocnictwo upoważniające ją do podpisania umowy w imieniu sprzedającego. Wówczas takie pełnomocnictwo powinno zostać załączone do umowy.

Jeśli pojazd kupujesz w komisie, nie podpisuj umowy in blanco, podpisanej przez osobę, która wstawiła samochód do komisu. Komis robi to w celu uniknięcia odpowiedzialności z tytułu rękojmi. Umowę musi podpisać właściciel komisu.

Podobnie jeśli kupujesz pojazd zagraniczny, nigdy nie zgadzaj się na podpisanie umowy z zagranicznym właścicielem pojazdu, jeśli nie zawierasz umowy bezpośrednio z nim. Bardzo często handlarze dysponują umowami sprzedaży podpisanymi in blanco przez poprzednich właścicieli.

Dlatego w sytuacji gdy osobą podpisaną na umowie in blanco nie jest osobą, z którą zawieramy transakcję, powinniśmy zażądać od niej pełnomocnictwa do zawarcia umowy oraz poprosić o telefon do osoby, która widnieje jako sprzedający, aby upewnić się, że właściciel samochodu zna sprzedającego i godzi się na zawarcie umowy w ten sposób.