Najmniej awaryjne auta używane – ranking

Które samochody są najbardziej awaryjne, a jakie można uznać za najmniej awaryjne auta – rozmowy na ten temat zwykle kończą się kłótnią, bo każdy uczestnik przekonany jest o słuszności swojego zdania. Na szczęście nie zawsze polegać trzeba wyłącznie na subiektywnych odczuciach. Rankingi awaryjności dają bardziej konkretną odpowiedź.

 

Dlaczego warto wybierać najmniej awaryjne auta używane?

Każda awaria wiąże się z przestojem i wydatkami. Mogą być one nieduże. Czasem wystarczy “zresetowanie” modułu, w którym pojawił się błąd, by skutecznie zażegnać problem. Nie zawsze jest to jednak możliwe. Nie zawsze też wiadomo od razu, w czym tkwi przyczyna usterki. Sama diagnostyka, nawet przez bardzo doświadczonego mechanika, może zająć więcej czasu, a późniejsza naprawa kosztować tyle co drugi samochód. Nic więc dziwnego, że tak wiele osób decyduje się na jak najmniej awaryjne samochody, na dalszy plan odkładając inne kryteria.

Może oznaczać to, że na podjeździe przed domem pojawi się nie sportowy Mercedes w wersji coupe, a np. wypróbowany kompakt, Volkswagen Golf wyposażony w mało emocjonujący, za to trwały silnik. Wybór każdorazowo zależy jednak od potrzeb i możliwości. Jeśli samochód ma być sporadycznie używaną zabawką, można pozwolić sobie na dowolne modele. Jeśli zaś codziennym i pewnym środkiem do przemieszczania się, większa niezawodność danego modelu na pewno będzie miała znaczenie.

 

 

Mniej awaryjny samochód to więc niższe koszty, mniej niepotrzebnie zmarnowanego czasu oraz większe bezpieczeństwo – zalety, które trudno lekceważyć.

 

Jak powstaje ranking niezawodności?

Ranking niezawodności aut uchodzi za najpewniejszy sposób na obiektywne zweryfikowanie, jakie są najmniej, a jakie najbardziej awaryjne pojazdy spośród dostępnych w salonach czy na rynku wtórnym. Odrębną – i często podawaną w wątpliwość – kwestią jest wiarygodność rankingów, bo te bazują każdorazowo na określonym wycinku danych.

Przykładowo ranking ADAC powstaje na podstawie zgłoszeń awarii dokonywanych przez niemieckich kierowców. Mowa tu o przypadkach, kiedy do unieruchomionych w trasie pojazdów wzywana jest pomoc drogowa. Z kolei rankingi Dekry oparte są o usterki wykrywane podczas przeglądu w stacji kontroli pojazdów – dane nie obejmują więc awarii, które zostały naprawione pomiędzy przeglądami.

A gdyby zapytać kierowców o zdanie? Tak postępują autorzy rankingu “What Car?” i oczywiście to podejście również nie jest pozbawione wad. Po pierwsze, nie sposób przepytać wszystkich kierowców. Po drugie, rzetelność odpowiedzi również staje pod znakiem zapytania. Czy to oznacza, że rankingi niezawodności należy z góry uznać za niewarte uwagi? Wprost przeciwnie.

Warto sprawdzić, jakie modele w danym zestawieniu pojawiły się na wysokich i na niskich pozycjach – i nawet jeśli nie traktować rankingu jako bezwzględnej wyroczni, to przynajmniej jako wskazówkę przy podejmowaniu indywidualnej decyzji o zakupie.

 

Najmniej Awaryjne Auta w 2024 roku

Które samochody miejskie, rodzinne, samochody dostawcze lub samochody elektryczne zasługują na uwagę? Oraz przeciwnie – jakich w szczególności modeli należy unikać? Oto kluczowe pytania, jakie zadają sobie kupujący. To też pytania, na które odpowiedzi można szukać właśnie w rankingach niezawodności.

 

Top 5 najmniej awaryjnych samochodów

1) Lexus NX

Futurystyczny wygląd, luksusowe wyposażenie, znakomite wykonanie i bardzo dobra jakość materiałów użytych wewnątrz. Hybrydowy Lexus NX cieszy się dużym uznaniem wśród kierowców. Statystyki pokazały najmniejszą liczbę awarii w pierwszych latach użytkowania modelu NX. Co więcej, znaczną część naprawiono na koszt producenta – w ramach gwarancji. Decydując się na Lexusa NX, najwyraźniej nie ma na co narzekać, chyba że na cenę zakupu. Ta nawet w najbardziej podstawowej wersji wcale nie będzie niska.

 

2) Toyota Yaris

Pierwsza Toyota Yaris zadebiutowała na rynku w 1999 roku, co oznacza, że miejskiemu modelowi właśnie stuknęło ćwierćwiecze. Przez dwadzieścia pięć lat mała Toyota zyskała potężne grono zwolenników doceniających ją za ponadprzeciętną w swoim segmencie trwałość, a także praktyczność. To model, który zaskakująco dobrze łączy niewielkie wymiary zewnętrzne z komfortem podróżowania w środku.

 

3) MINI Cooper SE

Marka MINI nigdy nie słynęła z niezawodności, wysokie miejsce modelu Cooper SE, w pełni elektrycznego MINI, można więc śmiało uznać za niespodziankę. To duża zmiana, która nie jest jednak dziełem przypadku – MINI Countryman również został bardzo dobrze oceniony. Wygląda więc na to, że historyczna marka poczyniła w ostatnich latach naprawdę duże postępy. Pytanie, czy docenią to również klienci.

 

4) Suzuki Vitara

Suzuki Vitara to model doskonale znany miłośnikom przedzierania się przez najtrudniejsze tereny – ze znakomicie dopracowanym napędem na cztery koła starsze Vitary wydawały się niemal nie do zatrzymania. Najnowszym odsłonom Suzuki brakuje terenowego pazura, ale użytkownicy znaleźli w nich inne zalety. Zalicza się do nich niezawodność – Suzuki Vitara to więc kolejny ciekawy przedstawiciel jeśli chodzi o najmniej awaryjne auta.

 

5) Mitsubishi Outlander PHEV

Podobnie jak u MINI, także w przypadku Mitsubishi Outlander można mówić o dużej zmianie na lepsze. O ile dawne Outlandery uchodziły za skarbonki bez dna, o tyle nowe modele – w dodatku w wersji hybrydowej PHEV – bardzo pozytywnie zaskakują. To przestronne i wszechstronne samochody, którym niczego nie brakuje. Co dla wielu będzie kolejną zaletą, kosztują nieco mniej od swoich zachodnich konkurentów z wyższej półki.

 

Porównanie najmniej awaryjnych modeli

Czy modele wybrane tym razem jako najmniej awaryjne auta stanowią zaskoczenie? Dla części z pewnością – okazało się bowiem, że zupełnie przyzwoicie radzą sobie traktowane dotąd po macoszemu samochody elektryczne i hybrydowe. Z drugiej strony dziwić nie mogą marki – w większości japońskie – co pokazuje kolejny już raz, że ich renoma nie wzięła się z niczego.

Dobrze sprawdzają się zarówno zaawansowane i nowoczesne konstrukcje, jak i nieco prostsze rozwiązania bazujące na standardach utrwalonych przez lata. Które jednak – z obecnie produkowanych samochodów – przetrwają faktyczną próbę czasu? Okaże się w przyszłości. Eksperci wydają się jednak studzić przejawy nadmiernego optymizmu.

 

Czynniki Wpływające na Niezawodność Samochodów

To nie renoma marki, a to, co się na nią składa, powoduje, że jedne samochody lepiej, a inne gorzej radzą sobie z wiekiem i wyeksploatowaniem.

 

Jakość wykonania

Wysoka jakość wykonania – co się na nią składa? Trwałość zastosowanych materiałów, ich wzajemne dopasowanie i odporność na zużycie. Precyzja montażu. Jakość to także przemyślana konstrukcja, umożliwiająca w razie potrzeby wymianę konkretnych elementów zamiast całych podzespołów. Zgodnie ze swoją dobrą renomą oraz w zgodzie z wynikami rankingów przoduje Toyota i jej bardziej luksusowa marka – Lexus. W kontekście najbardziej niezawodnych pojazdów myśli się zwykle właśnie o nich.

 

Konserwacja i serwis

W obliczu nieprawidłowej eksploatacji nawet bezawaryjne auta szybko zaczną się zużywać i psuć. Dlatego między innymi regularna konserwacja i serwis mają tak duże znaczenie dla utrzymania pojazdu w jak najlepszej kondycji. Warto od czasu do czasu pokryć podwozie warstwą antykorozyjną, a o regularnych wymianach oleju wraz z kompletem filtrów – co ok. 10 tys. km lub co rok – nie trzeba chyba nawet przypominać. Wszelkie zaniedbania w tych kwestiach przyniosą jedynie pozorne oszczędności. W przyszłości okażą się jednak bardzo kosztowne.

 

Styl jazdy kierowcy

Ford, Hyundai, Mazda, Opel czy Peugeot – każda z tych marek ma w swojej historii modele, które jedni kierowcy uwielbiali, inni najchętniej w ogóle zapomnieliby o ich istnieniu. Czy to wina samochodów? Tylko po części, bo i sami kierowcy mają niemały wpływ na to, jakie usterki najczęściej dotykały ich auta. Jazda na pół-sprzęgle, piłowanie silnika, gwałtowne przyspieszanie i hamowanie, skakanie po krawężnikach – wszystko to rzeczy, których należy się wystrzegać, chcąc zapewnić sobie bezproblemową eksploatację pojazdów.

 

Przyszłość Niezawodnych Samochodów

Niezawodne samochody – czy istnieją? Albo: czy kiedykolwiek istniały? Choć na przestrzeni dziejów motoryzacji zdarzały się szczególnie udane, przynajmniej pod względem trwałości, modele, żaden nie był pozbawiony wad. W przyszłości także oferowane będą bardziej i mniej awaryjne auta, gdyby jednak komuś marzyło się pokonanie miliona kilometrów bez remontu silnika, będzie srodze rozczarowany. Ale pamiętajmy o tym, że i w przeszłości takie wyczyny należały do rzadkości.

Motoryzacja się zmienia, a wraz z nią najmniej i najbardziej awaryjne samochody dostawcze, osobowe, ciężarowe. Nowe technologie, rodzaje napędu, ale też szybciej niż kiedykolwiek wcześniej ewoluujące oczekiwania kierowców – wszystko to sprawia, że nikt już nie myśli o samochodach na lata.

 

Nowe technologie w motoryzacji

Każdy rok przynosi coraz bardziej zaawansowane rozwiązania na motoryzacyjnym rynku, a producenci prześcigają się w wyszukiwaniu nowych sposobów na to, aby zadowolić klientów. Awarie związane z tymi “wynalazkami” nie należą do wyjątków i nie tylko wśród kierowców starszej daty pojawiają się opinie, że najlepsze samochody to te najprostsze. W nich po prostu nie ma co się zepsuć. Rzecz w tym, że takich nie oferuje już żaden producent.

Samochody elektryczne z układami napędowymi, których nie sposób naprawić bez laboratorium. Automatyczne systemy wyręczające kierowcę w przypadku samochodów autonomicznych. Coraz bardziej skomplikowane zawieszenie jeszcze lepiej wybierające drogowe nierówności. Wszystkie te nowoczesne rozwiązania mają swoich zwolenników. W wielu przypadkach tylko do pewnego czasu, bo w razie jakiejkolwiek awarii szanse na szybkie przywrócenie takiego pojazdu do stanu używalności drastycznie maleją.

 

Trendy w branży motoryzacyjnej

Analizując awaryjność pojazdów, warto wziąć pod uwagę jeszcze jeden element. Nie wszystkie stosowane rozwiązania wynikają wyłącznie z decyzji producentów. W niejednym przypadku wymuszają je przepisy – krajowe czy europejskie, m.in. związane z dbałością o ekologię.

To w ich konsekwencji motoryzacyjni giganci zrezygnowali w dużej mierze z silników o dużej pojemności, zastępując je małymi turbodoładowanymi, a w rezultacie też bardzo wysilonymi jednostkami. Katalizatorów SCR (AdBlue) żaden producent również nie instalował z własnej woli.

Czy przepisy – lokalne bądź ponadlokalne – mają wyłącznie “negatywny” wpływ na rozwój motoryzacji? Niekoniecznie. W licznych przypadkach służą samym kierowcom, podnosząc ich bezpieczeństwo czy gwarantując odpowiedzialność producenta pojazdów w przypadku usterek. Sprawiają też, że szkodliwe praktyki wychodzą na jaw, o czym przekonał się Volkswagen przy okazji tzw. dieselgate (przy okazji podając w wątpliwość legendarną uczciwość naszych zachodnich sąsiadów).

 

Czy warto inwestować w najmniej awaryjne auto?

Awaryjne auta się zdarzają – czy będzie to miejska klasa mini czy luksusowe SUV-y, każdemu producentowi trafiają się mniej lub bardziej udane modele. A czy warto inwestować w samochody uchodzące za najbardziej trwałe? Oczywiście, że tak – pamiętając jednak przy tym, że na rynku wtórnym trwałość konstrukcji to jedno, natomiast eksploatacja przez poprzednich właścicieli to zupełnie odmienna kwestia.

Nawet najbardziej odporna konstrukcja nie wytrzyma długo, jeżeli użytkownik nie będzie przestrzegał podstawowych zasad eksploatacji. I wówczas mniej zgłoszeń awarii w rankingach awaryjności niewiele pomoże.