Rynek aut używanych 2025 – jakie modele Polacy wybierają najczęściej?
Spis treści
Spis treści
Po okresie dynamicznych, dwucyfrowych wzrostów w latach ubiegłych rynek pojazdów używanych w Polsce wchodzi w fazę stabilizacji. Aktywność transakcyjna pozostaje wysoka, jednak jej ciężar przechyla się w stronę pojazdów już dostępnych na polskich drogach. Wskazuje na to przede wszystkim spadek liczby pierwszych rejestracji aut z importu.
Rynek aut używanych 2025 w skrócie:
- Po okresie dynamicznych, dwucyfrowych wzrostów w latach ubiegłych rynek pojazdów używanych w Polsce wchodzi w fazę stabilizacji.
- Przerejestrowania aut krajowych: 1 147 532 (+4% r/r).
- Przerejestrowania aut z importu: 1 630 459 (+2,5% r/r).
- Pierwsze rejestracje aut z importu: 854 727 (-2,8% r/r).
- Średni wiek pojazdu zarejestrowanego w Polsce: 17,9 roku.
Rynek samochodów używanych w Polsce w 2025 r. – przerejestrowania
Dane dotyczące przerejestrowań aut krajowych prezentują się następująco:
-
- 1 147 532 przerejestrowań w 2025 r.
- +4% wzrostu w porównaniu do 2024 r.
- +46 137 szt. w porównaniu do 2024 r.
Z czego wynika rosnące zainteresowanie samochodami krajowymi? Ważnym czynnikiem jest z pewnością dostęp do historii pojazdu od momentu pierwszej rejestracji. Dzięki temu zakup tego rodzaju egzemplarza może być postrzegany jako mniej ryzykowny.
Nie oznacza to jednak, że pojazdy importowane zostały zepchnięte na margines. W minionym roku zanotowano 1 630 459 przerejestrowań aut z importu, co oznacza wzrost o 40 072 szt. (2,5%) względem rynku aut używanych w 2024 r.
Liczba przerejestrowań aut krajowych – zmiana własności w 2025 r.
| autoDNA | |
|---|---|
| JAK ZMIENIŁ SIĘ RYNEK W 2025 ROKU? | |
| LICZBA PRZEREJESTROWAŃ AUT KRAJOWYCH – ZMIANA WŁASNOŚCI | |
| 2021 | 899 916 |
| 2022 | 641 961 |
| 2023 | 837 942 |
| 2024 | 1 101 395 |
| 2025 | 1 147 532 |
| WZROST O 4%
+ 46 137 SZTUKI |
|
Liczba przerejestrowań aut z importu – zmiana własności w 2025 r.
| autoDNA | |
|---|---|
| JAK ZMIENIŁ SIĘ RYNEK W 2025 ROKU? | |
| LICZBA PRZEREJESTROWAŃ AUT Z IMPORTU – ZMIANA WŁASNOŚCI | |
| 2021 | 1 336 402 |
| 2022 | 936 791 |
| 2023 | 1 209 433 |
| 2024 | 1 590 387 |
| 2025 | 1 630 459 |
| WZROST O 2,5%
+ 40 072 SZTUKI |
|
Niemcy wciąż głównym kierunkiem importu aut używanych
Spadła natomiast liczba pierwszych rejestracji aut z importu. Już dane rynkowe z pierwszego półrocza 2025 r. pokazały nam lekkie osłabienie popytu na pojazdy importowane, co potwierdziły kolejne miesiące. Dane z całego roku prezentują się następująco:
-
- 854 727 pierwszych rejestracji w 2025 r.
- spadek o 2,8% w porównaniu do 2024 r.
- 24 622 rejestracje mniej niż w 2024 r.
Liczba pierwszych rejestracji aut z importu w 2025 r.
| autoDNA | |
|---|---|
| JAK ZMIENIŁ SIĘ RYNEK W 2025 ROKU? | |
| LICZBA PIERWSZYCH REJESTRACJI AUT Z IMPORTU | |
| 2021 | 851 908 |
| 2022 | 702 058 |
| 2023 | 735 964 |
| 2024 | 879 349 |
| 2025 | 854 727 |
| SPADEK O 2,8%
– 24 622 SZTUKI |
|
Ciekawie prezentuje się natomiast zestawienie kierunków, z jakich sprowadzamy pojazdy. Pierwszą pozycję konsekwentnie zajmują Niemcy, z których w 2025 r. sprowadzono aż 556 955 szt. – to ponad 50% wszystkich importowanych egzemplarzy! Na drugim miejscu plasują się pojazdy z Francji (130 518 szt.) a podium zamykają samochody z USA (86 936 szt.).
TOP 10 krajów pochodzenia aut z importu
| autoDNA | |||
|---|---|---|---|
| TOP 10 KRAJÓW POCHODZENIA POJAZDÓW Z IMPORTU | |||
| KRAJ | LICZBA POJAZDÓW | ODSETEK W TOP 10 | |
| 1 | NIEMCY | 556 955 | 52,83% |
| 2 | FRANCJA | 130 518 | 12,38% |
| 3 | STANY ZJEDNOCZONE | 86 936 | 8,25% |
| 4 | BELGIA | 67 541 | 6,41% |
| 5 | HOLANDIA | 56 734 | 5,38% |
| 6 | WŁOCHY | 49 472 | 4,69% |
| 7 | DANIA | 32 180 | 3,05% |
| 8 | AUSTRIA | 26 751 | 2,54% |
| 9 | SZWAJCARIA | 24 355 | 2,31% |
| 10 | SZWECJA | 22 776 | 2,16% |
Szczególnie interesująca jest popularność egzemplarzy ze Stanów Zjednoczonych. Do minusów takich transakcji należą przede wszystkim wysokie cła i inne koszty przewozowe oraz ryzyko związane z transportem. Na pierwszy plan wybijają się jednak zalety w postaci bogatego wyposażenia, unikalnych wariantów silnikowych czy atrakcyjnej – mimo ceł i kosztów napraw – ceny. Do zakupu z USA zachęcał w ostatnich miesiącach również atrakcyjny kurs dolara.
Najpopularniejsze samochody osobowe w Polsce w 2025 r.
Zdecydowaną królową wśród pojazdów rejestrowanych w Polsce w 2025 roku okazała się Toyota Corolla, która była najczęściej rejestrowanym modelem krajowym aż w dwunastu województwach (łącznie zarejestrowano 29 990 egzemplarzy). Jej popularność należy przypisać przede wszystkim roli jaką przyjęła w strukturze polskiego rynku motoryzacyjnego. Okazuje się, że za większość rejestracji tego modelu (24 047 szt.) odpowiedzialne były firmy. Aż 16 947 egzemplarzy wykorzystuje się jako taksówki.
Zaskoczeniem jest natomiast województwo zachodniopomorskie, w którym najpopularniejszym samochodem pod względem liczby rejestracji pojazdów krajowych okazał się MG HS (660 szt.). To kolejny sygnał rosnącego popytu na samochody chińskie w Polsce w 2025 r.
Najpopularniejsze modele samochodów osobowych w Polsce – auta krajowe
| autoDNA | |||
|---|---|---|---|
| MODELE SAMOCHODÓW OSOBOWYCH
NAJPOPULARNIEJSZE WG WOJEWÓDZTWA – KRAJOWE |
|||
| WOJEWÓDZTWO | MARKA | MODEL | LICZBA REJESTRACJI |
| ZACHODNIOPOMORSKIE | MG | HS | 660 |
| POMORSKIE | SKODA | OCTAVIA | 2 743 |
| WARMIŃSKO-MAZURSKIE | KIA | SPORTAGE | 531 |
| PODLASKIE | TOYOTA | COROLLA | 511 |
| LUBUSKIE | TOYOTA | COROLLA | 1 071 |
| WIELKOPOLSKIE | TOYOTA | COROLLA | 2 429 |
| KUJAWSKO-POMORSKIE | TOYOTA | COROLLA | 1 107 |
| MAZOWIECKIE | TOYOTA | COROLLA | 10 538 |
| DOLNOŚLĄSKIE | TOYOTA | COROLLA | 2 724 |
| ŁÓDZKIE | TOYOTA | COROLLA | 1 388 |
| LUBELSKIE | KIA | SPORTAGE | 648 |
| OPOLSKIE | TOYOTA | COROLLA | 278 |
| ŚLĄSKIE | TOYOTA | COROLLA | 2 799 |
| ŚWIĘTOKRZYSKIE | TOYOTA | COROLLA | 458 |
| MAŁOPOLSKIE | TOYOTA | COROLLA | 2 722 |
| PODKARPACKIE | TOYOTA | COROLLA | 663 |
Inaczej jednak prezentuje się mapa ilustrująca popularność aut importowanych. Pierwsze miejsce zajmuje na niej Volkswagen Golf z łączną liczbą rejestracji wynoszącą 25 565 egzemplarzy.
Najpopularniejsze modele samochodów osobowych w Polsce – auta importowane
| autoDNA | |||
|---|---|---|---|
| MODELE SAMOCHODÓW OSOBOWYCH
NAJPOPULARNIEJSZE WG WOJEWÓDZTWA – IMPORTOWANE |
|||
| WOJEWÓDZTWO | MARKA | MODEL | LICZBA REJESTRACJI |
| ZACHODNIOPOMORSKIE | VOLKSWAGEN | GOLF | 1 775 |
| POMORSKIE | VOLKSWAGEN | GOLF | 1 982 |
| WARMIŃSKO-MAZURSKIE | AUDI | A4 | 802 |
| PODLASKIE | AUDI | A4 | 594 |
| LUBUSKIE | VOLKSWAGEN | GOLF | 1 589 |
| WIELKOPOLSKIE | VOLKSWAGEN | GOLF | 4 043 |
| KUJAWSKO-POMORSKIE | OPEL | ASTRA | 1 617 |
| MAZOWIECKIE | OPEL | ASTRA | 2 978 |
| DOLNOŚLĄSKIE | VOLKSWAGEN | GOLF | 2 747 |
| ŁÓDZKIE | OPEL | ASTRA | 1 723 |
| LUBELSKIE | AUDI | A4 | 1 386 |
| OPOLSKIE | VOLKSWAGEN | GOLF | 971 |
| ŚLĄSKIE | OPEL | ASTRA | 2 261 |
| ŚWIĘTOKRZYSKIE | OPEL | ASTRA | 886 |
| MAŁOPOLSKIE | OPEL | ASTRA | 1 768 |
| PODKARPACKIE | AUDI | A4 | 1 225 |
Średni wiek pojazdów w Polsce na tle Europy
Według statystyk Polacy jeżdżą autami w średnim wieku 17,9 roku – to zdecydowanie wyższy wynik niż średnia europejska wynosząca 12,7 roku dla samochodów osobowych (ACEA, Report – Vehicles on European roads 2026). Co ciekawe, to średnia wieku pojazdów krajowych (16 lat) jest niższa niż średnia wieku pojazdów importowanych (19,6 roku).
Wiek pojazdów zarejestrowanych w Polsce na dzień 31.12.2025 – TOP 5 roczników
| autoDNA | ||
|---|---|---|
| WIEK POJAZDÓW ZAREJESTROWANYCH W POLSCE NA DZIEŃ 31.12.2025 – TOP 5 ROCZNIKÓW | ||
| ROK PRODUKCJI | LICZBA POJAZDÓW | |
| 1 | 2008 | 1 555 898 |
| 2 | 2007 | 1 532 280 |
| 3 | 2006 | 1 400 508 |
| 4 | 2009 | 1 337 607 |
| 5 | 2005 | 1 313 644 |
| ŚREDNI WIEK POJAZDÓW ZAREJESTROWANYCH W POLSCE | 17,9 LAT | |
Pobierz dane autoDNA:
Jednak, jak komentuje ekspert, faktyczny średni wiek pojazdów poruszających się po polskich drogach może być niższy.
– Pewnego doprecyzowania wymagają informacje dotyczące średniego wieku pojazdów, który według CEP wynosi prawie 18 lat. Jednak biorąc pod uwagę fakt, że kilka milionów samochodów to tzw. „martwe dusze”, czyli pojazdy, które figurują w rejestrach, ale nie poruszają się po polskich drogach – rzeczywisty średni wiek samochodu można określić na około 14 lat. To więcej niż w większości krajów europejskich i niestety – na przestrzeni ostatnich lat ten wynik nie poprawia się, co świadczy, o tym że park pojazdów w Polsce się nie odmładza – stwierdza Jakub Faryś, Prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego
Analiza powstała w oparciu o zestawienie danych własnych autoDNA z 2025 roku oraz oficjalnych rejestrów CEPiK.
Przed dokonaniem zakupu samochodu powypadkowego warto sprawdzić VIN z autoDNA — dzięki raportowi możesz zweryfikować historię pojazdu i potwierdzić słowa właściciela. W raporcie możesz znaleźć informacje takie jak: odczyty drogomierza, archiwalne zdjęcia (jeśli są dostępne), przeznaczenie auta, np. jako TAXI czy wcześniej wspomnianą historię pojazdu. Pamiętaj – przed zakupem auta, sprawdź VIN!
