Autostrady w Niemczech czyli Autobahn. Czy mają ograniczenia?

Autostrady w Niemczech kojarzą się kierowcom z brakiem ograniczenia prędkości oraz brakiem opłat drogowych. Niemcy są jednym z głównych źródeł importu aut używanych. Kraj ten jest bardzo przyjazny dla kierowców, ale posiada kilka reguł, o których warto pamiętać.

 

Czym charakteryzują się autostrady w Niemczech?

 

 

Wyróżnia to Niemcy na tle wielu innych krajów europejskich, zazwyczaj w formie winiety,która uprawnia do przejazdu autostradami bez względu na liczbę faktycznie przejechanych kilometrów.

W Niemczech autostrady oznaczone są literą “A” i posiadają charakterystyczną numerację. Wskazuje ona kierunek i przybliżoną lokalizację drogi. Niemieckie autostrady z numerami nieparzystymi biegną z północy na południe, natomiast te z numerami parzystymi mają kierunek wschód-zachód. Autostrady oznaczone numerami od 1 do 9 służą jako główne trasy. Zazwyczaj są to drogi o znaczeniu międzynarodowym.

 

Dozwolona prędkość na Niemieckich drogach

 

 

Limity na odcinkach objętych ograniczeniami wynoszą 100 km/h lub 120 km/h.

 

Jak poruszać się w mieście?

W terenie zabudowanym limit wynosi 50 km/h, ale w niektórych miastach są strefy “Tempo 30”, gdzie wartość ta wynosi 30 km/h.

Przekroczenie prędkości w terenie zabudowanym o ponad 70 km/h grozi mandatem wynoszącym nawet 800 euro, a do tego kierowca może dostać zakaz poruszania się samochodem nawet na trzy miesiące.

 

 

Za wyjątkiem tuneli i kiepskich warunków atmosferycznych (np. mgła, deszcz, śnieg) nie ma obowiązku jazdy ze światłami do jazdy dziennej.

 

Czy autostrady w Niemczech są płatne?

Przejazd niemieckimi autostradami może być bezpłatny dla samochodów osobowych, ale istnieją także płatne drogi i tunele.

 

Płatne drogi i tunele w Niemczech

1. Tunel Herrentunnel w Lubece (Herrentunnel bei Lübeck) – 0,8 km
   • Tunel płatny dla wszystkich pojazdów, zarówno samochodów osobowych, jak i ciężarowych.
2. Tunel Warnowtunnel w Rostocku (Warnowtunnel bei Rostock) – 0,8 km
   • Tunel płatny dla wszystkich pojazdów.
3. Autostrada A7 przez tunel Elbtunnel w Hamburgu (część południowa Hamburga)
   • Tunel płatny dla samochodów ciężarowych, osobowe są zwolnione z opłat.
4. Autostrada A8 na odcinku między Salzburgiem (Austria) a Monachium (Niemcy)
   • Jest to odcinek graniczny z Austrią, na którym mogą obowiązywać opłaty w ramach systemu winietowego Austrii, ale sam odcinek w Niemczech jest bezpłatny.

 

Koszty za przejazd tunelami w 2024

Tunel Herrentunnel w Lubece (Herrentunnel bei Lübeck):

Opłaty:

• Samochody osobowe i motocykle: od 1 do 2,10 euro (jednorazowy przejazd w zależności od metody płatności)
• Samochody ciężarowe i autobusy: od 3,7 euro do 16 euro w zależności od wielkości i liczby osi pojazdu oraz metody płatnościAktualne ceny przejazdu: https://www.herrentunnel.de/public/img/content/Gebuehrentabelle_2022.png

 

Tunel Warnowtunnel w Rostocku (Warnowtunnel bei Rostock):

Opłaty:

• Samochody osobowe i motocykle: od 3,27 euro do 4,1 euro (jednorazowy przejazd w zależności od metody płatności)
• Samochody ciężarowe i autobusy: od 4,09 euro do 18,6 euro w zależności od wielkości i liczby osi pojazdu

Ceny mogą się różnić w zależności od pory dnia, rodzaju biletu (jednorazowy, wielokrotnego przejazdu), oraz ewentualnych zniżek.

 

Opłaty za autostrady w Niemczech dla ciężarówek

Dla samochodów ciężarowych (o masie powyżej 7,5 tony) obowiązuje opłata drogowa (Lkw-Maut) na wszystkich autostradach i niektórych drogach krajowych.

 

Jak płacić za autostrady w Niemczech?

Opłaty dla samochodów ciężarowych są pobierane elektronicznie przez system Toll Collect.

 

Mandaty w Niemczech – jak ich uniknąć?

Prawo niemieckie precyzyjnie określa katalog wykroczeń drogowych i wysokości kar (Bussgeldkatalog, www.bussgeldkataloge.de).

 

 

Policja w Niemczech rygorystycznie kontroluje stan techniczny pojazdów. Poważne usterki mogą skutkować zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego, wysokimi karami, kosztami odholowania i opłatami administracyjnymi. Podobne konsekwencje grożą za naprawy w miejscach niedozwolonych.

Niemieckie przepisy wymagają dostosowania wyposażenia pojazdu do warunków pogodowych. Opony zimowe są obowiązkowe w trudnych warunkach atmosferycznych (lód, śnieg, błoto pośniegowe, gołoledź) od listopada do kwietnia. Używanie letnich opon w takich warunkach może skutkować mandatem.

 

Znaki drogowe na niemieckich drogach

Niemieckie znaki drogowe są podobne do używanych w innych krajach europejskich. Niemieckie znaki informacyjne i drogowskazy na autostradach są zazwyczaj niebieskie z białymi napisami. Znaki kierunkowe poza autostradami są zielone. Z kolei znaki zakazu mają czerwone obramowanie i białe tło z czarnymi symbolami.

W niektórych niemieckich miastach wprowadzono tzw. strefy ekologiczne (Umweltzone), do których wjazd mają tylko pojazdy z odpowiednimi plakietkami. Umweltzone to odpowiednik naszych Stref Czystego Transportu, czyli obszarów miejskich o ograniczeniach dla pojazdów w zależności od normy emisji spalin oraz typu napędu.

Warto przed wyjazdem do Niemiec sprawdzić, czy nasz samochód jest uprawniony do wjazdu do konkretnej strefy — musi spełniać wymogi tzw. zielonej plakietki, a w niektórych przypadkach wystarczy spełnić wymogi do uzyskania żółtej plakietki, przyznawanej pojazdom starszym. Do większości stref w Niemczech nie wjedziemy starszymi autami z silnikami Diesla.

Zielona plakietka uprawnia do wjazdu do wszystkich stref, a do strefy w Neu-Ulm dodatkowo również żółta. Plakietki można nabyć w urzędach komunikacji, stacjach diagnostycznych i autoryzowanych warsztatach. Wjazd bez wymaganej plakietki grozi mandatem w wysokości 100 EUR. Szczegółowe informacje można znaleźć na stronie www.umweltbundesamt.de.

 

 

Przed podróżą do Niemiec pamiętaj o strefach środowiskowych — aby do nich wjechać, potrzebujesz zielonej naklejki (otrzymasz na stacjach diagnostycznych — również w innych krajach niż Niemcy, ale tylko w niektórych punktach) na przedniej szybie. Sprawdź wcześniej, czy potrzebujesz poruszać się po strefie i czy potrzebujesz specjalną naklejkę.

 

Ogólne wskazówki dla jadących do Niemiec

Polscy kierowcy podróżujący samochodem w Niemczech muszą mieć ważny dowód krajowego ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej, obejmujący również przyczepę, jeśli z nią podróżują. Choć po 1 maja 2004 r. zielona karta nie jest obowiązkowa, to z przyczyn praktycznych zaleca się jej posiadanie, ponieważ stanowi uznawany międzynarodowo dowód ubezpieczenia OC. Polisy polskich towarzystw ubezpieczeniowych są uznawane bez ograniczeń. Z uwagi na ograniczone możliwości samodzielnych napraw pojazdu (np. na niemieckich autostradach) i wysokie koszty usług warsztatowych, warto wykupić ubezpieczenie Assistance obowiązujące za granicą.

Przejazd niemieckimi autostradami dla samochodów osobowych jest bezpłatny, choć istnieją płatne tunele drogowe. Przekroczenie dozwolonej prędkości karane jest mandatem, a w poważniejszych przypadkach zatrzymaniem prawa jazdy. Niemieckie autostrady mają różne ograniczenia prędkości, choć na niektórych odcinkach obowiązuje zalecana prędkość 130 km/h. Kierowcy samochodów ciężarowych muszą przestrzegać limitu prędkości, a w terenie zabudowanym obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h.

Ze względu na duże natężenie ruchu w miastach, często występują trudności z parkowaniem. Należy zwracać uwagę na ograniczenia dotyczące parkowania oraz sposób parkowania (zgodnie z kierunkiem ruchu, bez blokowania ścieżek rowerowych). Parkowanie na miejscach dla inwalidów możliwe jest tylko z odpowiednim dokumentem. Kierowcy muszą szczególnie uważać na pieszych i rowerzystów, którzy mają bezwzględne pierwszeństwo. Kolizje z nimi mogą prowadzić do szczegółowego postępowania wyjaśniającego.

Zaleca się posiadanie kamizelek odblaskowych i używanie ich w razie awarii lub wypadku na autostradach i drogach szybkiego ruchu. Zabieranie autostopowiczów może wiązać się z poważnymi konsekwencjami, zwłaszcza jeśli przewożą oni niedozwolone towary. Przewóz osób przebywających nielegalnie w Niemczech jest traktowany jako przestępstwo, co może skutkować zatrzymaniem, postępowaniem karnym, a w skrajnym przypadku nawet konfiskatą pojazdu.