W maju tego roku zarejestrowano w Polsce 55,8 tys. samochodów osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony z importu – wynika z danych Instytutu Samar. To całkiem niezłe dane po fatalnym marcu i kwietniu – wynik majowy jest co prawda gorszy o 37% w porównaniu do 2019 r., ale aż o 73% wyższy niż w kwietniu 2020 r.
W kwietniu tego roku Polacy kupili więcej nowych aut niż Hiszpanie, Włosi i Brytyjczycy razem wzięci. To dość nieoczekiwany skutek zamknięcia gospodarki w Europie na skutek pandemii koronawirusa, bo jeszcze do niedawna Polska nie była w peletonie europejskiego rynku nowych samochodów.
Chociaż problemy związane z epidemią koronawirusa spowodowały duży spadek popytu na nowe i używane samochody, to częściowo było to związane z brakiem możliwości zarejestrowania auta. Tylko nieliczne Wydziałach Komunikacji mają taką opcję, ale paradoksalnie nie było wcześniej lepszego momentu na powszechne wprowadzenie takiej możliwości w całym kraju.
Niepewność związana z koronawirusem i zamknięcie większości Wydziałów Komunikacji rejestrujących pojazdy spowodowało rekordowy spadek rynku nowych i używanych aut. Kolejne miesiące mają być już jednak lepsze.
Zawodowi handlarze często korzystają z płatnych raportów historii pojazdu zanim sprowadzą używany samochód do Polski. Dlatego warto sprawdzić czy nie dysponują oni jego kopią dla kupującego. Można też samemu bezpłatnie zdobyć raport na bazie numeru VIN, bo podstawowe informacje o danym pojeździe są dostępne za darmo.
Raporty autoDNA dostępne również przez usługę… 27 kwietnia 2020 
Nie ma co czekać z powszechną rejestracją aut on-line 13 maja 2020 
Dlaczego będziemy kupować auta on-line 10 lipca 2020 
Ruszyły dopłaty do aut elektrycznych 26 czerwca 2020 
